CarPlay от Apple больше похож на Brainiac для автомобильной промышленности, чем на троянского коня

Несколько недель назад AppleAAPL
выпустила новое поколение CarPlay, которое узурпирует все пользовательские интерфейсы кабины, включая спидометр, указатели уровня топлива и, конечно же, информационно-развлекательную центральную консоль. Впоследствии CNBC выпустила статью под названием «Новое программное обеспечение Apple для автомобилей может стать троянским конем в автомобильной промышленности», и цитирует Эмили Кларк Шуберт, менеджера Apple по работе с автомобилями, которая сказала: «Это обязательная функция при покупке нового автомобиля». Это утверждение подтверждается статистикой, которую она предоставила во время презентации для прессы: 79% покупателей в США купят автомобиль только с CarPlay, и фактически 98% новых легковых и грузовых автомобилей поддерживают его.

Действующие производители автомобилей должны задать себе вопрос: «Правильна ли аналогия CNBC с троянским конем?» Троянский конь «Одиссеи» был оболочкой для греческих солдат, которые незаметно вошли в Трою, а затем были выброшены без всякой ценности. Хотя я и более эксцентричен, я предлагаю аналогию с Брэйниаком, заклятым врагом Супермена и 20 лучших злодеев всех времен по версии IGNIGN
. Нет, это не намек на любимую корпорацию и Бренд №1 (согласно Forbes) маниакальна, но аналогия точнее по трем ключевым причинам: нескрытый тоталитаризм, техническое погружение и интеллект двенадцатого уровня.

Нескрытый тоталитаризм

«Никто не убегает от Брэйниака». - Супер-девочка

Точно так же, как Брэйниак сыграл значительную роль в уничтожении Криптона, Apple приземлилась на метафорических планетах и ​​просто захватила их. В 2002 году Kodak заняла первое место по продажам цифровых камер (1 миллиарда долларов в 5.7 году), Creative Zen по-прежнему доминировала на рынке MP2005, а телефоны BlackBerry покорили мир, что в конечном итоге вдохновило документальный фильм. Crackberry'd: правда об информационной перегрузке (2010). Двадцать лет спустя их планеты были полностью разрушены, и «Прошлая неделя сегодня вечером» (HBO) выделила Apple как одну из четырех «Технические монополии” всего за одиннадцать (11) дней до выпуска CarPlay в июне. «И если вы думаете, что Apple — не единственная игра в городе… Дело в том, что более 99% смартфонов являются частью либо Google,GOOG
или экосистема Apple», — подчеркнул Джон Оливер, ведущий комедийно-журналистского шоу.

Apple не делала из своего внимания к автомобильному рынку секрета в духе троянского коня. AppleInsider.com описывает это, возможно, это «худший секрет Apple». Первоначально названный еще одной ошибочной мифологической отсылкой («Проект Титан»), целью был запуск автономного электрического автомобиля в 2024 году. Фактически, еще в 2017 году генеральный директор Apple Тим Кук подтвердил Apple работала над технологией беспилотных автомобилей. И даже сегодня в LinkedIn Apple публикует объявления о вакансиях, такие как «Менеджер по тестированию автономных систем», и нанимает инженеров-менеджеров для автономных систем, которые либо родом из Tesla,TSLA
или команды Формулы-1 Общества автомобильной инженерии (SAE).

Техническое поглощение

«Я добавил эту машину в свою базу данных. Нано-ассемблеры уже порабощены моей командой. ― Брэйниак

В «Безлимитной лиге справедливости» DC Comic Брэйниак и Лекс Лютор объединили и добавили нанотехнологию Темного Сердца, тем самым поглотив технологию и связанную с ней силу.

Аналогичным образом, CarPlay был объединен со многими транспортными средствами и поглощает всю мощь своего интерфейса точки продаж, вспомогательных алгоритмов (также известных как внешнее программное обеспечение для машинного обучения) и всех связанных данных об использовании. Например, некоторые из подключенных технологий существовали как уникальные автомобильные функции задолго до того, как Apple запустила CarPlay в 2014 году. GM OnStar был запущен в автомобилях почти за 20 лет до этого и ранее имел такие подключенные функции, как пошаговые инструкции, загрузка пункта назначения, информация о датчике транспортного средства (также известном как зонд) и навигационные импедансы в реальном времени, такие как закрытые дороги. Хотя OnStar, безусловно, все еще существует, Apple поглотила большую часть этого бизнеса.

«Действительно идет битва за цифровое взаимодействие с пользователем в автомобиле, — говорит Алекс Барт, вице-президент автомобильного подразделения Mapbox. «Что становится все более очевидным, так это то, что это очень важное бизнес-предложение, особенно в связи с тем, что демография, покупающая автомобиль, меняется, поскольку связь и вычислительная техника в автомобиле могут обеспечить очень привлекательные впечатления без оговорок, а также как битва за дифференциацию заработной платы. Возникает вопрос: «Сколько автопроизводители собираются инвестировать, чтобы конкурировать с этим?» Я думаю, вы можете видеть по объявлениям, что производители не желают полностью уступать эту территорию».

Интеллект двенадцатого уровня

«Без обид, но я не думаю, что вы сможете следовать рассуждениям интеллекта двенадцатого уровня, такого как мой». — Брэйниак 5

Троянский конь не имеет врожденного интеллекта. Нет обучения. Нет собственной стратегии, основанной на собранных данных. Никакой эволюционной логики.

Apple — полная противоположность этому. Только в США iOS от Apple собирает 5.8 гигабайт данных каждые 12 часа.

И в чем сила этого? Как продемонстрировал Опрос потребителей 2020 г., улучшенное автономное вождение, возможность подключения, электрификация и общая мобильность вдохновят 37% респондентов сменить марку автомобиля (с наибольшей вероятностью — 56% — китайскую), все из которых либо расширены, либо улучшены с использованием реальных загруженных данных. Фактически, Fortune Business Insights прогнозирует, что рынок подключенных автомобилей вырастет с 59.7 млрд долларов в 2021 году до 191.83 млрд долларов в 2028 году. Среднегодовой темп роста 18.1% все основано на растущем интеллекте и функциях, предоставляемых данными. «Чтобы создать привлекательный цифровой пользовательский опыт сегодня, — утверждает Барт, — вам нужно очень хорошо понимать своего клиента и то, как он использует ваш продукт. В тот момент, когда вы заблокированы от этой экосистемы, и она фактически становится черным ящиком, сидящим в вашей машине, который контролирует все. Вы будете слепы к тому, как это используется».

И почти одновременно с Apple конфиденциальность и прозрачность отслеживания приложений привели к снижению совместное использование данных вне Apple. Данные собираются, хранятся и хранятся в частном порядке. «В Apple мы верим, что у вас могут быть отличные продукты и отличная конфиденциальность».

Если это не интеллект двенадцатого уровня, то я не знаю, что это такое. Теперь посмотрим, осознает ли метафорическая Лига Справедливости угрозу.