Региональные перевозчики American Airlines повышают зарплату пилотам из-за сохраняющегося дефицита

Две American AirlinesПринадлежащие региональным перевозчикам повысят оплату пилотам на 50% до конца августа 2024 года. Это последний признак того, что авиакомпании готовы платить в надежде покончить с нехваткой пилотов, из-за которой у некоторых путешественников стало меньше вариантов перелетов.

Это увеличение сделает пилотов самыми высокооплачиваемыми региональными авиалиниями США, что усилит давление на других перевозчиков, чтобы те последовали их примеру.

Включая отдельные постоянные повышения заработной платы, временное повышение повысит почасовую заработную плату первых офицеров в первый год их полетов в Piedmont Airlines до 90 долларов в час по сравнению с 51 долларом в час, заявила компания. Для капитанов-первокурсников зарплата составит 146 долларов в час по сравнению с 78 долларами в час. Авиакомпания может продлить временные повышения, если это необходимо, заявил в понедельник генеральный директор Пьемонта.

Авиакомпании нанимают пилотов загулы с прошлого года, когда спрос на поездки начал восстанавливаться после COVID-XNUMX пандемия минимумы Но постоянная нехватка пилотов по-прежнему препятствующий росту во время высокого спроса, что побуждает авиакомпании парковать самолеты, обслуживающие небольшие города. Часть проблемы в том, что авиакомпании поощрять пилоты досрочно выходят на пенсию после того, как спрос резко упал в 2020 году, и их осталось слишком мало, когда путешествия восстановились.

Это обострило конкуренцию за пилотов.

«Увольнение региональных пилотов, особенно капитанов, действительно возросло до такой степени, что мы не можем поднять наш флот в воздух», — сказал CNBC генеральный директор Пьемонта Эрик Морган.

Авиакомпания, базирующаяся в Солсбери, штат Мэриленд, теряла около 25 пилотов в месяц из-за основной деятельности American и не достигла своей цели нанимать около 40 пилотов каждый месяц. По словам Моргана, компания летает на 50-местных самолетах Embraer ERJ-145 для американцев, обычно между небольшими городами, но не может эксплуатировать 10 из своих примерно 60 самолетов.

По словам Моргана и капитана Райана Миллера, председателя Пьемонтского отделения Ассоциации линейных пилотов, Пьемонт обратился к профсоюзу с предложением об увеличении заработной платы, которое не входило в рамки обычных переговоров по контракту.

Envoy Air, базирующаяся в Ирвинге, штат Техас, заявила в субботу, что достигла аналогичного соглашения с профсоюзом своих пилотов о выплате 50% надбавки к почасовой ставке пилотов до конца августа 2024 года.

По словам капитана Рика Уилсона, вице-президента перевозчика по летным операциям, Envoy, в котором работает около 2,000 пилотов, ежегодно теряет примерно 80 пилотов из-за других авиакомпаний и нанимает около 60, включая американцев. Он сказал, что большая часть истощения пришлась на капитанов Посланников.

Кит Дарби, консультант по заработной плате пилотов и капитан «Юнайтед» на пенсии, сказал, что повышение заработной платы региональных пилотов — это положительный шаг, но планка была низкой. Он сказал, что авиакомпании должны задаться вопросом: «Что такое прожиточный минимум и что потребуется, чтобы привлечь пилотов к карьере?»

Повышение заработной платы связано с тем, что некоторые из крупнейших профсоюзов пилотов — те, которые представляют более 35,000 XNUMX авиаторов в Юго-запад, Delta, JetBlue и American — ведут переговоры о заключении контракта со своими перевозчиками.

Руководство American недавно предложило своим примерно 14,000 4 пилотов повышение на 3% в день подписания, а затем на XNUMX% в следующем году. Представитель Allied Pilots Association Деннис Таджер назвал это «оскорбительным».

«Хорошо, что пилоты получают эти прибавки, но когда у вас есть авиакомпания, которая продвигает повышение заработной платы более чем на 50%, это означает, что доллары признают, что у них есть проблема», — сказал Тайер. В начале этого месяца пилоты APA пикетировали Нью-Йоркскую фондовую биржу, требуя улучшения контракта и графика.

Американец не сразу прокомментировал заявление представителя профсоюза.