American Airlines планирует люксы премиум-класса в гонке за высокооплачиваемыми путешественниками

American Airlines во вторник представила новые люксы для некоторых из своих самых дальнемагистральных самолетов, стремясь преследовать высокооплачиваемых клиентов, поскольку спрос на поездки возвращается.

Новые люксы с раскладывающимися сиденьями и раздвижной дверью для уединения дебютируют в 2024 году и ознаменуют конец американского флагманского первого класса, его высшего уровня, предлагаемого на многих международных и других дальнемагистральных рейсах.

связанные новости инвестирования

Goldman заявляет, что владейте этими скромными акциями с корпоративной прибыльностью в осаде

Пока рано говорить о том, какие тарифы будут через два года, но разница в цене между автобусом и премиум-классом огромна. Например, поездка между Нью-Йорком и Парижем с вылетом 18 октября и возвращением через неделю обойдется в 935 долларов США в стандартном экономическом классе и 5,981 доллар США в бизнес-классе.

Во что обойдется перевозчику модернизация салона, американец отказался сообщить.

Эта инициатива является последней попыткой авиакомпании добавить больше мест для пассажиров. путешественники готов платить более высокую цену для большего комфорта на борту. Руководители крупных авиакомпаний США недавно заявили, что туристы больше раскошеливаются на места премиум-класса.

Авиакомпании сокращаются или постепенный отказ от кабины первого класса в течение многих лет, чтобы они могли поместиться в обновленных креслах бизнес-класса и премиум-эконом-класса.

Американская компания из Форт-Уэрта, штат Техас, заявила, что к 45 году количество мест премиум-класса на ее дальнемагистральных самолетах вырастет более чем на 2026%.

Новый Boeing В самолетах 787-9 будет 51 каюта плюс 32 кресла эконом-класса премиум-класса. Перевозчик также планирует модернизировать свои самолеты 777-300ER, включив в них 70 люксов и 44 люкса премиум-класса.

В новых самолетах Airbus A321XLR будет 20 люксов и 12 мест премиум-эконом-класса.