Президент ALPA упрекает американских пилотов за контрактную сделку и отказ от слияния

Президент ALPA Джейсон Амбрози говорит, что профсоюз, представляющий пилотов American Airlines, должен был получить лучшие контракты для своих членов и должен был серьезно рассмотреть возможность слияния с ALPA.

В служебной записке, направленной в субботу исполнительному совету Ассоциации пилотов воздушных линий, Амбрози похвалил ALPA за ее недавние успехи в заключении контрактов с несколькими авиакомпаниями. Но он отметил: «К сожалению, соглашение с American Airlines, заключенное Союзной ассоциацией пилотов, не смогло поднять планку для нашей отрасли.

«Путем переговоров по образцам пилотные группы ALPA будут продолжать расширять границы переговоров, чтобы улучшить нашу профессию», — написал Амбрози, отметив, что «наша сила и единство недавно продемонстрировали исключительную демонстрацию. Мы еще раз показали, что пилоты ALPA сильнее вместе — и что мы добиваемся результатов, как никто другой».

ALPA — крупнейший в мире союз пилотов. Он представляет 74,000 40 пилотов 15,000 авиакомпаний США и Канады. APA представляет 4,500 XNUMX пилотов American Airlines. В мае XNUMX членов Ассоциации пилотов Air Canada проголосовали за слияние с ALPA.

Представитель APA Деннис Таджер заявил в воскресенье: «Мы, безусловно, уважаем лидера из 74,000 15,000 пилотов, но XNUMX XNUMX пилотов American Airlines сделают последний выбор в контракте».

19 мая американские переговорщики и представители АПА пришли к принципиальному соглашению по новому контракту. Следующие шаги состоят в том, чтобы правление АПА рассмотрело его, а затем поставило на голосование.

«Настоящая власть в сделке — это членство, которое будет голосовать», — сказал Тайер. Он похвалил ALPA за достижение «ведущего в отрасли пилотного контракта с Delta», но сказал: «Наши пилоты должны будут решить, подходит ли эта сделка для них и их семей, это очень личное дело». большинства американского флота, американский курс выше, чем курс Дельты. В контрактах также есть отличия в правилах работы, которые должны оценить пилоты.

Амброси также раскритиковал решение правления APA в четверг не переходить ко второму этапу оценки слияния с ALPA. Правление проголосовало 10–10 за предложение сформировать комитет по переговорам о слиянии. «Решение провести или расследовать присоединение или слияние в соответствии с представительным голосованием» требует большинства в две трети, в соответствии с конституцией и уставом APA.

Амброси написал: «Американские лидеры пилотов на этой неделе проигнорировали волю двух третей своих пилотов и решили не вести переговоры о возможном слиянии с ALPA. Это раздельное решение совета директоров APA было принято, несмотря на единогласную рекомендацию их собственного исследовательского комитета по слиянию продолжать. Как многие из вас слышали от меня, мы сильнее вместе; однако мы не занимаемся навязчивой продажей. Многие преимущества представительства ALPA говорят сами за себя».

В опросе 2022 года ответили 53% американских пилотов. Около 67% заявили, что они категорически поддерживают или в основном поддерживают слияние, в то время как 33% заявили, что они нейтральны, в основном против или категорически против слияния. Вопрос в том, как интерпретировать пожелания 47% пилотов, которые не голосовали.

Помимо наблюдения за недавними успехами в получении контрактов, Амбрози, вступивший в должность президента ALPA в январе, был активным сторонником пилотов. Он категорически против любого перехода к одноместным кабинам пилотов в реактивных самолетах, что угрожает давно принятой практике двух пилотных кабин, являющейся стержнем авиационной безопасности.

«Из-за обширной работы нашего профсоюза во всех областях авиации ALPA лидирует не только за столом переговоров», — написал Амброси в служебной записке, отметив, что, поскольку Конгресс работает над повторной авторизацией Федерального авиационного управления, он трижды давал показания, участвовал в двух саммитах по безопасности с FAA и Национальным советом по безопасности на транспорте и выступил с программной речью в Aero Club, важном авиационном месте.

Что касается контрактов, Амбрози отметил, что «пилотные группы ALPA возглавили работу по восстановлению нашей профессии во многом благодаря их настойчивости и решимости». В четверг главный исполнительный комитет United единогласно проголосовал за разрешение на забастовку. Амброси сказал, что голосование представляет собой «отличный пример работы, которая продолжается».