Авиакомпании вернутся к прибыльности в 2023 году после трехлетнего спада: IATA

Во вторник отраслевой орган заявил, что мировая авиационная отрасль снова вернется к прибыльности в следующем году после почти трехлетнего спада, вызванного пандемией Covid-19.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) заявила, что ожидает, что в 4.7 году отрасль получит «небольшую» чистую прибыль в размере 2023 миллиарда долларов, при этом более 4 миллиардов пассажиров поднимутся в небо.

Генеральный директор Уилли Уолш сказал CNBC, что прогнозы ознаменовали собой «шаг в правильном направлении» для отрасли, пострадавшей от ограничений на поездки, вызванных пандемией, и связанной с этим нехватки персонала.

«Восстановление идет хорошо», — сказал Уолш корреспонденту CNBC Джулианне Тательбаум. «[Нам] еще далеко до того, где мы были в 2019 году, но мы движемся в правильном направлении».

Прогнозируемый рост, изложенный в новом отчете, указывает на первый прибыльный год для авиационного бизнеса с 2019 года, когда чистая прибыль составила 26.4 миллиарда долларов, и сигнализирует об улучшении июньского прогноза ассоциации, когда она заявила, что прибыльность была «в пределах досягаемости».

На 2022 год IATA также снизила свой прогноз общеотраслевых убытков до 6.9 млрд долларов с 9.7 млрд долларов в июньском прогнозе.

В последние годы авиационная отрасль теряла миллиарды долларов, поскольку ограничения по здоровью из-за коронавируса повлияли на авиаперевозки и потребительский спрос.

По данным IATA, в 2020 году, в первый год пандемии, авиационная отрасль понесла убытки в размере 137.7 млрд долларов. В 2021 году эти убытки лишь частично сократились до 42 миллиардов долларов, поскольку нехватка персонала и другие сбои продолжали препятствовать развитию отрасли, даже несмотря на то, что в некоторых местах авиаперевозки существенно возобновились.

Уолш отметил, что сейчас на отрасль и мировую экономику в целом продолжает оказывать давление более широкое давление. Но он сказал, что сейчас отрасль лучше подготовлена ​​к тому, чтобы противостоять потенциальным встречным ветрам в будущем.

«В 2023 году будут проблемы, — сказал Уолш. «Но, честно говоря, эти проблемы относительно невелики по сравнению с тем, через что мы прошли».

«Вот почему мы с оптимизмом смотрим на то, что сможем справиться с этим и вернуть отрасль к очень низкому уровню прибыльности, но, тем не менее, к прибыльности», — добавил он.

По прогнозам IATA, в 779 году авиационная отрасль зафиксирует общий доход в размере 2023 миллиардов долларов, в первую очередь за счет продолжающегося восстановления пассажирского спроса.

Северная Америка настроена на лидерство, получив наибольшую прибыль, за ней следуют Европа и Ближний Восток. Однако ограничения Covid-19 в Китае будут продолжать сказываться на спросе на поездки в Азиатско-Тихоокеанском регионе, который, наряду с Латинской Америкой, по прогнозам, зафиксирует дополнительные потери в следующем году.

«Ожидается, что пассажиропоток достигнет 85.5% от уровня 2019 года в течение 2023 года… ожидается, что полеты совершат 4.2 миллиарда путешественников», — говорится в отчете.

Между тем грузовые рынки, которые стали источником жизнеобеспечения авиакомпаний во время пандемии, по-прежнему будут приносить значительную долю доходов в 2023 году, хотя и на более низком уровне, чем в предыдущие годы.

«Ожидается, что выручка составит 149.4 млрд долларов, что на 52 млрд долларов меньше, чем в 2022 году, но все же на 48.6 млрд долларов больше, чем в 2019 году», — говорится в отчете.

В отчете также отмечается, что более высокие затраты, связанные с ценами на энергию и нехваткой рабочей силы, навыков и мощностей, будут по-прежнему сказываться на доходах, но на более низком уровне.

Прогнозы следуют за хаотичный год для авиаперелетов, с отменой рейсов, задержками и увольнениями сотрудников, обычным явлением во многих крупных аэропортах. Тем не менее, Уолш сказал, что, по его мнению, большая часть этих сбоев уже позади, и пассажиры должны ожидать более плавного путешествия в будущем.

«Я думаю, что большая часть этого уже позади», — сказал Уолш. «Мы должны быть уверены, что эти вопросы решены. Конечно, нет абсолютно никаких оправданий тому, что аэропорты не будут обеспечивать хорошее обслуживание в 2023 году».