Акциям авиакомпаний нужна веская причина для взлета: аналитик

Акции авиакомпаний настолько дешевы с точки зрения оценки, что они должны взлететь быстрыми темпами — им просто нужен правильный ряд катализаторов, которые, по словам одного аналитика с Уолл-стрит, могут формироваться.

«В то время как макроэкономические и геополитические риски могут по-прежнему подавлять исторический потенциал ралли в 4 квартале, мы считаем, что резко заниженные оценки представляют собой сухие растопки… но есть ли у кого-нибудь (в мире) совпадение? Остаются более долгосрочные очаги восстановления — корпоративные поездки (происходящие, но вечно обсуждаемые) и ослабление глобальных ограничений на поездки», — заявил аналитик Evercore ISI Дуэйн Пфеннигверт в новой записке для клиентов.

«При продолжающемся восстановлении сети и более низких предполагаемых расходах на топливо в следующем году очевиден рост трафика в 23-м (по сравнению с 22-м). Со временем нормализация мощностей должна привести к нормализации удельных затрат (и выручки)», — добавил он.

Авиационная отрасль уже видит признаки более яркого неба после бурного периода COVID-19.

United Airlines недавно повысила прогноз по выручке в третьем квартале до 12% с 11%. Операционная маржа оценивается примерно в 10.5%, что выше предыдущей оценки в 10%.

Rival American Airlines заявила, что в сентябре спрос был высоким — теперь продажи в третьем квартале выросли на 13% по сравнению с предыдущим прогнозом на 10–12%.

Вышеупомянутое руководство приходит, несмотря на продолжающееся общее замедление экономического роста.

Delta сообщает о доходах в четверг утром и может дать более оптимистичный комментарий, чтобы подпитать новый бычий прогноз в секторе авиаперевозок.

Но, что и говорить, ненавистники акций авиакомпаний по-прежнему есть. Индекс NYSE Arca Airline упал примерно на 44% с начала года по сравнению с падением S&P 20 на 500%.

Вышеупомянутые акции Delta торгуются с ничтожным форвардным коэффициентом соотношения цены и прибыли в 4.8 раза по сравнению с 500 раза у S&P 15.8.

История продолжается

Пфеннигверт добавил: «Насколько мы можем судить, нет никакого видимого признания или различия в том, что точки спроса остаются в стадии восстановления. Рынки придерживаются универсального взгляда на циклические акции на фоне потенциальной рецессии, независимо от опыта каждого сектора во время пандемии. Судя по тому, как вели себя акции авиакомпаний, можно было подумать, что отрасль полностью участвовала в вечеринке по блокировке со стимулами. Вместо этого путешествие провело бурные 20-21 годы в депрессии, почти отключившись. Авиакомпании никогда не получали приглашения на беспорядки в условиях карантина, но теперь, когда чашу с пуншем забрали, они получают равную дозу похмелья».

Брайан Соцци главный редактор и якорь в Yahoo Finance. Следуйте за Соцци в Twitter @BrianSozzi и LinkedIn.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с последними новостями фондового рынка и углубленным анализом, включая события, влияющие на акции.

Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance

Загрузите приложение Yahoo Finance для Apple or Android

Следуйте Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInкачества YouTube