Бета-запуск самолета привлекает 375 миллионов долларов для электрического грузового вертолета и зарядного бизнеса

Beta Technologies, стартап по производству электрических самолетов, работающий с UPS и поддерживаемый Amazon.
AMZN
, заявила, что собрала еще 375 миллионов долларов, чтобы подготовиться к созданию парка вертолетов для доставки грузов и сети зарядки, которая им понадобится, чтобы поддерживать их питание.

Компания из Южного Берлингтона, штат Вермонт, заявила, что раунд серии B возглавил фонд TPG Rise Climate и Fidelity, и ее оценка повысилась до 2.4 миллиарда долларов. Beta привлекла более 800 миллионов долларов, работая над тем, чтобы получить одобрение Федерального авиационного управления на экологически чистый квест Alia eVTOL.

«Эта поддержка позволяет нам завершить строительство наших производственных мощностей и ускорить нашу работу по сертификации, чтобы создать более экологичное и эффективное будущее для всех применений авиации, начиная с грузов и логистики и сразу после этого переходя к пассажирским миссиям», — сказал Кайл Кларк. Об этом говорится в заявлении основателя и генерального директора Beta.

Бета соперничает с хорошо финансируемыми конкурентами, включая Google
GOOG
Kitty Hawk, Joby Aviation и Lilium соучредителя Ларри Пейджа для коммерциализации электрических самолетов следующего поколения, которые тише, гибче и дешевле в эксплуатации, чем обычные вертолеты. Хотя Beta планирует в конечном итоге перевозить пассажиров, ее первоначальная цель — поставка грузовых автомобилей с батарейным питанием для ВВС США, United Therapeutics и гиганта логистики UPS, который надеется ввести в эксплуатацию 10 автомобилей Alia к 2024 году. до 140 в будущем.

(Подробнее о генеральном директоре Кларке и бета-версии см. Amazon и UPS делают ставку на то, что запуск электрического самолета изменит доставку)

Alia с размахом крыльев 50 футов рассчитана на перевозку до 1,400 фунтов грузов или, в конечном итоге, до пяти человек в дополнение к пилоту. Наряду с поддержкой собственного самолета Beta намерена получать доход от сети зарядки, которая может модернизировать целый ряд электромобилей, включая грузовики и машины поддержки. Компания Blade Urban Air Mobility заказала пять самолетов Alias ​​с опцией до 20 и планирует использовать их для перевозки пассажиров в аэропорты и из аэропортов, а также на пригородных маршрутах дальнего следования.

«Мы считаем, что Beta имеет уникальную возможность ориентироваться в технологической и нормативной среде и способствовать долгосрочному росту и инновациям в авиационном секторе», — говорится в заявлении партнера TPG Джонатана Гарфинкеля.

Хотя Alia может преодолевать до 250 морских миль — с меньшей полезной нагрузкой — компания заявила, что, по ее мнению, FAA может ограничить полеты до 125 миль.