Airbus и Qatar Airways урегулировали спор об A350 и восстановили отмененные заказы на самолеты

Qatar Airways и Airbus заявили, что достигли «мирового и взаимоприемлемого урегулирования» спора о самолете A350, который бушует уже более двух лет, в преддверии судебного дела, которое должно было начаться в Высоком суде Лондона. в ближайшие месяцы.

В кратком совместном заявлении, опубликованном 1 февраля, авиакомпания Gulf и европейский производитель самолетов заявили, что обе стороны прекращают свои судебные иски друг против друга, но детали урегулирования являются конфиденциальными.

Они добавили, что в настоящее время ведется ремонтный проект и что «обе стороны с нетерпением ждут безопасного возвращения этих самолетов в воздух».

Мировое соглашение, которое не предполагает признания ответственности ни одной из сторон, также открывает возможность для Qatar Airways возродить ранее заброшенные планы по покупке большего количества самолетов у Airbus.

Катар был крупнейшим эксплуатантом A350 в мире до начала спора: 53 самолета были поставлены из заказа на 76 из них, сделанного в июне 2007 года.

Авиакомпания заявила, что в конце 2020 года она обнаружила, что планер одного из ее A350 демонстрирует преждевременную и ускоренную деградацию на поверхности. Позже аналогичные проблемы были обнаружены и на других самолетах.

К августу 2021 года авиакомпания Gulf заявила, что была вынуждена приземлить 13 самолетов по четкому указанию своего регулирующего органа, Управления гражданской авиации Катара. Другие самолеты были остановлены в последующие месяцы. В декабре того же года он выпустил Судебное производство против Airbus в Высоком суде Лондона.

В заявлении от января 2022 года авиакомпания заявила, что «эти дефекты не являются поверхностными, и один из дефектов приводит к оголению и повреждению системы молниезащиты самолета».

Airbus отклонил претензии Катара и пообещал энергично защищаться в суде. В декабре 2021 года он — сказал деградация поверхности была «неструктурной» и «не повлияла на летную годность парка А350».

Тем не менее, в своих последних финансовых результатах говорится, что «исход [судебного] разбирательства не может быть полностью оценен на данном этапе, но любое суждение или решение, неблагоприятное для компании, может оказать существенное неблагоприятное влияние на финансовую отчетность, деятельности компании, а также ее репутации».

Airbus нашел способы дать отпор Qatar Airways. В январе 2022 года он без предупреждения отменил заказ, сделанный авиакомпанией на 50 самолетов меньшего размера A321 Neo, что повлекло за собой дальнейшие судебные иски.

Этот заказ A321 теперь был возродил, хотя первые поставки теперь ожидаются не раньше 2026 года, на три года позже, чем планировалось ранее. Еще 23 A350 должны быть доставлены в Доху.

Остается неясным, что мировое соглашение может означать для других авиакомпаний, которые, как сообщается, вызывают озабоченность о дефектах краски и поверхности на А350.

Однако это знаменует собой резкое изменение направления отношений Airbus и Катара. Чуть больше года назад, в декабре 2021 года, исполнительный директор Qatar Airways Акбар Аль-Бакер заявил в Гонконге South China Morning Post что Airbus «разрушил» свои деловые отношения с перевозчиком. Теперь эти отношения, кажется, были восстановлены.