Совет молодым инженерам: примените свое воображение

Как и большинству инженеров, мне нравится преодолевать трудности. Но шанс решить большие проблемы выпадает не каждый день, поэтому, я считаю, что когда он появляется, вы не должны колебаться — сначала хватайтесь за возможность, а потом придумывайте решение.

На протяжении своей карьеры, от проектирования ракетных двигателей до работы над проектами по возобновляемым источникам энергии, я обнаружил, что для решения сложных задач нужны две вещи: воображение и сотрудничество.

Помните, что вас вдохновляет

Я вырос в Цукубе, Япония, примерно в часе езды от Токио. Я вступил в астрономический кружок в начальной школе, и однажды ночью мой отец отвел меня на ближайшую гору, чтобы мы могли наблюдать за кометой Галлея, проходящей по небу. Я был очарован. Космос был этой авантюрной пограничной вселенной, далекой от моей повседневной жизни.

Мы не просто отправились на Луну — инженеры придумали, как доставить нас туда и обратно.

В старших классах мой интерес к звездам и планетам привел меня к изучению физики Вселенной. Я понял, что не умею глубоко погружаться в теоретические предметы, но я законопроект заинтересованы в создании вещей, которые действительно влияют на мир. Из моего интереса к космосу я также знал, что инженерия находится в центре освоения космоса. Мы не просто отправились на Луну — инженеры придумали, как доставить нас туда и обратно.

Поэтому, когда я пошел в колледж, я специализировался на инженерии. Переключение моего внимания сейчас звучит как более значительное изменение, чем казалось в то время. На мой взгляд, я просто соединял то, что я хотел делать, со своими способностями. Вот что я говорю молодым коллегам сегодня: найдите эту связь.

Увидеть картину в целом

На первом курсе я решил специализироваться на аэрокосмической отрасли, а в аспирантуре, занимаясь анализом миссий, обнаружил, что хочу работать на системном уровне, а не фокусироваться на одном компоненте. Это осознание привело меня в Mitsubishi Heavy Industries, где я мог работать над всем спектром аэрокосмических систем — над тем, как все компоненты и подсистемы работают вместе для выполнения миссии.

Я начал проектировать сложные ракетные двигательные установки, которые перемещают запасенное топливо в двигатель при определенных температурах и давлениях при быстро меняющихся условиях окружающей среды во время полета. Хотя я присутствовал на многочисленных запусках на космодроме в качестве связного инженеров, а затем в качестве менеджера, мне довелось увидеть своими глазами лишь парочку. Обычно я отсиживался в подземной диспетчерской, просматривая данные, а не саму ракету.

Работа критична — инженеры готовы остановить все, если случится что-то плохое, — так что вы не можете позволить себе роскошь смотреть в окно на настоящую ракету. Эти возможности почувствовать вибрацию работы ракетного двигателя появились в глуши на севере Японии в рамках испытаний двигателя, и было волнительно увидеть и почувствовать систему, над которой мы работали, доказывая себя.

Самым важным активом является воображение: представление о том, как любое принятое вами решение может повлиять на различные части системы.

В конце концов, я стал заниматься ранним проектированием ракет, и мне пришлось расширить свою перспективу и понять, как каждая подсистема вписывается в общую картину. Вот что так увлекательно в системной инженерии: вы должны иметь возможность переходить от системных требований к требованиям к подсистемам, к требованиям к оборудованию и обратно для каждой части миссии. Вы должны понимать влияние того, что вы делаете, на все остальные части системы. Самый важный актив в этой работе — воображение: представление о том, как любое принятое вами решение может повлиять на различные части системы.

Ищите новые вызовы, которые говорят с вами

Испытав в своей карьере весь жизненный цикл ракеты, я начал искать новые системы для управления и новые задачи для решения. Когда несколько лет назад компания MHI сосредоточила свое внимание на инвестициях в технологии обезуглероживания, я воспользовался этой возможностью.

Энергетический переход — это системный вызов: есть миссия, которую необходимо выполнить, и множество различных путей для ее выполнения. Вам нужно воображение, чтобы разработать решение, которое может выполнить миссию, отвечая всем вашим другим критериям, включая доступность и воздействие на окружающую среду. Моя текущая роль включает в себя финансовое моделирование и комплексную проверку новых инвестиционных возможностей в солнечных проектах, а также надзор за повседневной работой ветряных и солнечных электростанций, которыми владеет MHIA. Миссия — большая проблема, которую мы пытаемся помочь решить — бороться с изменением климата, поддерживая местные усилия по обезуглероживанию.

В конечном счете, системная инженерия — это управление человеческими отношениями. Существует множество способов внести свой вклад и бесчисленное множество возможностей взаимодействовать с другими людьми и организациями, выполняющими аналогичную работу. Мы лучше всего сможем выполнить миссию, если будем работать вместе и понимать, чем занимается каждая команда, каковы цель и мотивация этой команды.

Это был долгий и увлекательный путь, от астрономического клуба до запусков ракет и инженерных способов поддержки самой большой и важной системы, которая у нас есть: нашей планеты.

На протяжении всего пути я снова и снова убеждался в ценности воображения и сотрудничества. Они идут вместе — вам нужно ваше воображение, чтобы выполнять большую часть работы, но чтобы приобрести это воображение, вам сначала нужно сотрудничать со своими коллегами, чтобы расширить свой кругозор. Не оставайтесь в своей профессиональной ячейке — проявляйте интерес к другим областям и сотрудничайте с людьми, работающими там. Вот как расширится ваше воображение, чтобы вы могли видеть общую картину и решать большие задачи.

СВЯЗАННОЕ СОДЕРЖАНИЕ

Совет молодым инженерам: путешествуйте и познавайте мир

Совет молодым инженерам: все, чему вы научитесь, не пропадет даром

Совет молодым инженерам: смиритесь со своим дискомфортом