Украинский бомбардировщик неожиданно появился — пронесся низко над линией фронта

Экипажи стареющих бомбардировщиков Су-24 ВВС Украины продолжают бросать вызов обстоятельствам. Несмотря на тяжелые потери в начале войны, единственная эскадрилья двухместных бомбардировщиков с поворотным крылом выполняет боевые задачи в поддержку двойного контрнаступления украинской армии на юге и востоке.

На видео, распространенном в Интернете в четверг, запечатлен одиночный Су-24, принадлежащий 7-му бомбардировочному полку в Староконстантинове на западе Украины, который проносится на высоте верхушки дерева над украинской артиллерийской батареей где-то рядом с полем боя.

Появление Су-24 более чем через 200 дней после окончания более широкой войны России с Украиной примечательно по нескольким причинам. Не в последнюю очередь потому, что в первые несколько месяцев войны русские сбили 11 из примерно дюжины бомбардировщиков 1970-х годов, которые тогда находились на вооружении украинских ВВС.

Сейчас очевидно, что киевские техники ремонтируют и возвращают в эскадрилью часть Су-24, находившихся на долговременном хранении. Еще в 2015 году были столько, сколько 47— и, возможно, больше — целые планеры Су-24 в резерве, в основном в Белой Церкви, к югу от Киева в центральной Украине.

Вылет Су-24 в четверг примечателен еще и тем, что самолет и его экипаж, судя по всему, пережили бомбардировку. Независимые аналитики не отмечают любой недавние потери украинской военной авиации. Напротив, украинцы утверждают, что за неделю сбили не менее четырех российских Су-24, в том числе три в среду.

Заявление украинцев трудно проверить. Однако стоит отметить, что независимые аналитики подтвердили пять потерь российских боевых самолетов с момента начала украинского контрнаступления 30 августа. Ни одного Су-24.

В любом случае вылет украинского бомбардировщика в четверг является еще одним показателем, подчеркивающим несокрушимую мощь крошечных украинских ВВС, поскольку война идет уже седьмой месяц.

Украинские ВВС начали войну, располагая примерно 125 боевым самолетом, в том числе примерно тремя десятками перехватчиков Су-27, примерно 50 истребителями МиГ-29, примерно 30 штурмовиками Су-25 и дюжиной Су-24.

Все самолеты были советскими моделями, которые Украина унаследовала от Советского Союза после его распада в 1991 году. Всем было больше 30 лет, и лишь немногие получили значительные обновления.

Но российские ВВС, несмотря на наличие сотен новых истребителей и — теоретически — подавляющее технологическое превосходство, не смогли взять под контроль воздух над Украиной. В равной степени спишите это на некомпетентность России и героическое сопротивление Украины.

Аналитики подтвердили уничтожение 42 украинских самолетов с тех пор, как 24 февраля разгорелась война. Это всего на 12 самолетов меньше, чем потеряли русские. Истощение трети украинской авиации должно было положить конец этому навсегда. Но украинские инженеры доказали, что с адекватными запасными частями они могут поддерживать полеты старых самолетов. и вернуть даже старые планеры в летное состояние.

Приток запчастей еще в апреле, возможно, из Польши, помог украинцам починить около 20 истребителей, в основном МиГ-29. В результате интенсивного технического обслуживания и восстановления хранящихся планеров, возможно, Киев стабилизировал свой парк боевых самолетов на уровне около сотни.

Тем временем потери Украины в воздухе уменьшились, поскольку ее МиГ-29 и Су-27, недавно модифицированные для стрельбы противорадиолокационными ракетами американского производства, активизировали свою кампанию против российской системы ПВО.

Русский потери нет отказался - по крайней мере, не так сильно. Собственная ПВО Украины, в конце концов, возможно, становятся жестче поскольку бывшие немецкие мобильные орудия Gepard поступают все в большем количестве.

В результате украинские Су-24, когда-то почти вымершие, вполне могут остаться в бою — возможно, даже до конца.