Месяц интенсивной рекламы окупается для IndyCar на трех ключевых площадках

30-дневный период, который включал три места, которые активно рекламировали гоночный уик-энд, окупился для серии NTT IndyCar.

Это доказательство того, что продвижение является ключом к созданию интереса и привлечению толпы. В процессе он создал план, которому другие промоутеры треков должны следовать в своих соревнованиях IndyCar.

«Я думаю, что вы абсолютно правы, — сказал пилот Andretti Autosport Александр Росси. «Я думаю, что это служит шаблоном для других. Это тематическое исследование, верно? Он показывает, что возможно.

Большинство вещей в жизни требуют капитала и инвестиций для роста. Я не думаю, что мероприятие IndyCar чем-то отличается. Очевидно, что у нас есть огромная поддержка и благодарность нашим нынешним и существующим промоутерам за то, что они делают. Без них у нас не было бы чемпионата.

«Однако мы все хотим, чтобы эта серия росла, чтобы она продолжала развиваться, и приглашать новых фанатов, знакомить их с нашим видом спорта. Это требует, как я уже сказал, времени и денег, чтобы сделать это.

«У нас есть шаблон того, что было успешным. Надеюсь, это дорожная карта для других промоутеров».

Все началось в выходные 23-24 июля, когда сеть супермаркетов Hy-Vee, базирующаяся в Западном Де-Мойне, штат Айова, в течение года продвигала даблхедер IndyCar на гоночной трассе Айова протяженностью семь восьмых миль. Это были два дня гонок подряд, каждый день по два крупных концерта.

Хай-Ви работал с музыкальным промоутером Live Nation и дал полноценный концерт перед субботней гонкой - Hy-VeeDeals.com 250 с участием Тима МакГроу. В день, когда температура перевалила за 100 градусов, на трассе были распроданы все билеты на трибуны и люксы. Hy-Vee построила временные апартаменты в Turn 1, используя ту же компанию, которая строит такие же апартаменты для ежегодного Phoenix Open по управлению отходами на стадионе TPC Scottsdale.

После того, как Джозеф Ньюгарден из Team Penske выиграл гонку, после этого их пригласили на второй полноценный концерт Florida-George Line.

На следующий день Гвен Стефани выступила перед Hy-Vee Salute to Farmers 300, Пато О'Уорд из Мексики выиграл гонку, а развлечение завершилось полноценным концертом Блейка Шелтона, который женат на Стефани, что сделало их одними из лучших в музыке. Властные пары».

Актер Марк Уолберг был Гранд Маршаллом и имеет деловые отношения с Hy-Vee, поскольку во многих магазинах есть популярная сеть быстрого питания «Wahlbergers».

Penske Entertainment арендовала закрытую гоночную трассу в Айове у NASCAR, в партнерстве с Hy-Vee и ее тогдашним генеральным директором Рэнди Эдекером приступила к работе над созданием одного из крупнейших спортивных уик-эндов в истории Айовы.

По словам президента Penske Corporation Бада Денкера, на воскресную гонку осталось менее 800 непроданных билетов. Это означало, что за два дня IndyCar на гоночной трассе Айовы смотрели 80,000 XNUMX человек.

С тех пор Эдекер ушел с поста генерального директора Hy-Vee, но остается председателем компании и продолжит активно работать над отношениями с IndyCar. Аарон Визе, который был очень активен на выходных Hy-Vee IndyCar в этом году, является новым генеральным директором после того, как он работал вице-председателем компании и президентом цепочки поставок и дочерних компаний Hy-Vee.

После поездки на дорожную трассу Indianapolis Motor Speedway для тройного гонщика IndyCar / NASCAR, которая была вызвана необходимостью во время пандемии COVID-19 в 2020 году, сериал фактически стал разогревом, а не главным событием на Brickyard. По словам президента Indianapolis Motor Speedway Дуга Боулза и генерального директора Penske Entertainment Марка Майлза, это был первый год, когда толпа была полностью не ограничена протоколами COVID, и посещаемость росла.

Оба оценили толпу примерно в 50,000 XNUMX зрителей.

Из-за огромных размеров гоночной трассы Indianapolis Motor Speedway площадь самого большого в мире спортивного стадиона может поглотить от 40,000 50,000 до XNUMX XNUMX зрителей.

Следующим был второй Гран-при Big Machine Music City на улицах Нэшвилла, штат Теннесси, 5-7 августа. Мероприятие создано исполнительным директором и основателем Big Machine Record Скоттом Борчеттой и Джастином Марксом, бывшим гонщиком NASCAR, который стал успешным предпринимателем и владельцем TrackHouse Racing NASCAR.

В городе, построенном на развлечениях, проходит Гран-при Big Machine Music City. Он включает в себя уличную трассу, которая включает в себя Мост ветеранов Корейской войны, ветры возле развлекательного района Бродвея, а затем гонку обратно по мосту и вокруг стадиона Nissan, домашнего стадиона Tennessee Titans НФЛ.

Второй год подряд продажи билетов были высокими, и в воскресенье ожидалось 61,000 XNUMX фанатов. После длительной задержки из-за грозы в этом районе в сочетании с высокой жарой и влажностью некоторые из этих фанатов, вероятно, смотрели гонку IndyCar из одного из многочисленных пивных садов или баров.

Это было по-прежнему оживленное мероприятие с большим развлечением, которое вызвало ажиотаж в одном из быстро развивающихся городов США.

По словам легенды гонок Марио Андретти, всего за второй год Гран-при Big Machine Music City стал «Гран-при Востока Лонг-Бич» IndyCar.

Скотт Диксон выиграл 53-й^rd гонке своей карьеры в IndyCar, разорвав ничью с Андретти и заняв второе место в списке побед за все время.

В минувшие выходные IndyCar совершил свою ежегодную поездку в район Большого Сент-Луиса для участия в гонке Bommarito Automotive Group 500 на World Wide Technology Raceway в Мэдисоне, штат Иллинойс. Владелец трека Кертис Франсуа возродил предприятие в 2013 году и объединил усилия с Джоном Боммарито, президентом Bommarito Automotive Group, крупнейшей автомобильной группы на Среднем Западе.

Им удалось убедить IndyCar вернуться на свою трассу после длительного отсутствия, начавшегося после гонки 2003 года. Когда IndyCar вернулся в 2017 году, на трассе были распроданы все места, которые были доступны для гонки, в результате чего на передних трибунах собралась толпа.

После успешного возвращения в 2017 году отношения IndyCar, WWTR и Bommarito стали еще крепче. Генеральный менеджер WWTR Крис Блэр активно продвигал гоночный уик-энд. Он создал «Smack Wall» во втором повороте, в котором водители «разговаривали» о своих конкурентах, чтобы повысить интенсивность.

По словам Блэра и Боммарито, продажи билетов были самыми высокими с 2017 года, но в день гонки угроза дождя, возможно, помешала многим болельщикам действительно посетить гонку.

Это было все еще шумное мероприятие, которое отличалось отличным развлечением и атмосферой вечеринки в один из последних выходных лета на Среднем Западе.

Йозеф Ньюгарден из Team Penske выиграл гонку в четвертый раз в своей карьере, а 25-й^th Победа IndyCar в карьере.

«Все здесь, в Gateway, были действительно хорошими промоутерами, — сказал пилот Andretti Autosport Колтон Херта. «У нас всегда были выдающиеся толпы, будь то дневная или ночная гонка».

Месяц интенсивной рекламы принес большие дивиденды IndyCar, который уже продемонстрировал увеличение посещаемости на всех своих площадках в этом сезоне и более высокие телевизионные рейтинги на NBC.

Но прошлый месяц действительно подстегнул его.

«Приятно видеть это по всем очевидным причинам», — сказал семикратный чемпион Nascar Cup Series Джимми Джонсон, который уже второй год работает гонщиком IndyCar в Chip Ganassi Racing. «Это был мой первый приезд в Айову, первый раз здесь на машине Indy. Наблюдая за этим издалека, я понял, что эта гонка всегда вызывала много волнений. Группа, продвигающая и спонсирующая его, всегда очень усердно работала».

Джонсон был звездой серии кубков Nascar в карьере, которая началась, когда Nascar был в зените популярности в начале 2000-х. Джонсон участвовал в Кубке NASCAR с 2002 по 2020 год, поэтому он также видел падение популярности этой серии, хотя она по-прежнему собирает более высокие рейтинги и больше зрителей, чем IndyCar.

Джонсон считает, что IndyCar улучшается и становится все более популярным, особенно после 100^th Индианаполис 500 в 2016 году.

«То, что я действительно ценю в серии IndyCar и культуре здесь, люди в спорте, его промоутеры, гонщики, команды, все, как правило, хотят развивать спорт и делают все возможное для его развития», — сказал Джонсон. . «Я не чувствовал, что мои последние несколько лет в Nascar были такими.

«Я чувствовал, что было много обвинений, неучастия в развитии спорта, больше бросания камней, чем чего-либо еще, указывая пальцами на тех, кто делает это неправильно. Здесь кажется, что все пытаются развивать спорт и делать это правильно».

Скотт Диксон - шестикратный чемпион NTT IndyCar Series, который начал свою карьеру в Cart в 2001 году, присоединился к Indy Racing League в 2003 году, а когда две группы объединились в 2008 году, они стали сегодняшней IndyCar Series.

Диксону нравится то, что он видел от промоутеров в этом сезоне, особенно в прошлом месяце.

— Я думаю, это важно, — сказал Диксон. "Это очень важно. Будучи частью сериала некоторое время, приятно видеть энтузиазм.

«Я думаю, что то, что сделала Хай-Ви, было потрясающим. Огромные поздравления им. Это показало, что это сработало. Получил много людей назад. Надеюсь, мы сможем сделать это на некоторых новых площадках, которые скоро появятся здесь, даже если это что-то вроде Кентукки или Милуоки, что важно для наследия гонок IndyCar.

«Это показывает, что, как я уже сказал, это можно сделать. Надеюсь, они продолжат».

Маркус Эрикссон выиграл в этом году 106-ю^th Индианаполис 500 перед самой большой толпой со времен 100^th Индианаполис 500 в 2016 году был распродан. В этом году толпа приблизилась к 300,000 XNUMX зрителей.

Хотя никакое другое место на Земле не может вместить такое количество зрителей, Эрикссону нравится видеть больше зрителей на других гонках в расписании.

«Я думаю, что и с точки зрения пилота очень много значит видеть много болельщиков на трибунах, видеть атмосферу на гоночной трассе, перед гонкой и после гонки», — сказал Эрикссон. «Я думаю, что это имеет большое значение для самого сериала.

«В последнее время у нас было несколько хороших гонок. Я думаю, что у сериала в целом сейчас очень хорошая траектория. Нам нужно продолжать в том же духе».

Его коллега по Chip Ganassi Racing Алекс Палоу, чемпион 2021 года, также сказал: «Я думаю, хорошо, что некоторые промоутеры, такие как в Айове, у нас было отличное шоу, они провели много мероприятий во время гонки. То же самое с Нэшвиллом в прошлом году и в этом году.

«Надеюсь, все продолжают соревноваться сами с собой от трека к треку. Это просто делает IndyCar больше и лучше».

Сила воли Team Penske считает, что такие компании, как Hy-Vee и Bommarito Automotive Group, а также такие мероприятия, как Гран-при Big Machine Music City, должны установить стандарт для всех треков.

«Сейчас у нас есть отличные промоутеры, — сказал Пауэр. «Я думаю, что это должно быть абсолютно стандартным. Треки должны выглядеть определенным образом, хорошо продвигаться, иметь деньги. Это должно быть стандартом.

«Я думаю, это здорово видеть. Приятно видеть, что такие люди, как Хай-Ви, становятся такими, какие они есть. Вы не могли бы мечтать о лучшем спонсоре мероприятия. Был действительно впечатлен. Рад видеть, что все идет именно так».

В 23 года Пато О'Уорд из Arrow McLaren SP стал одним из самых популярных гонщиков IndyCar. Он из Монтеррея, Мексика, он обращается к латиноамериканскому сообществу и надеется, что однажды IndyCar проведет гонку в его родной стране.

Но, оглядываясь на прошедший месяц, О'Уорду нравится то, что он видел в Соединенных Штатах.

«Наличие Hy-Vee выделяется лично для меня», — сказал О'Уорд. «Нэшвилл тоже. Я имею в виду, Хай-Ви упаковала квартиру в Ньютоне, штат Айова. Мол, впечатляет. Они собрали людей в Ньютоне, штат Айова, в день гонки.

Я думаю, всем понравилось. Всем это нравилось из-за концертов и всего остального, связанного с быстрыми гоночными автомобилями. Я думаю, что это подход, к которому следует прибегнуть всем, потому что он на самом деле дает людям совершенно разные занятия в течение дня.

«Да, это действительно, очень здорово видеть. Как они сказали, это должен быть новый стандарт, потому что это то, что люди хотят видеть.

«Я думаю, что за последние несколько лет здесь, на World Wide Technology Raceway, состоялись одни из лучших событий в нашем календаре. Это очень напоминает мне, какой была Айова в этом году, Нэшвилл, я думаю, что они отлично справляются с продвижением.

«Просто думаю о разных крутых вещах, которые он может сделать на площадке, добавить активности, которую может устроить фанат, просто по-настоящему насладиться их опытом в выходные».

Цитата Ньюгардена после того, как он был вовлечен в инцидент с гонщиком Andretti Autosport Роменом Грожаном, заработала место на «Smack Wall». Но Ньюгарден считает, что все, что вызывает интерес, хорошо для IndyCar.

«Мне это нравится, — сказал он. "Это великолепно. Мне нравится здесь. Я думаю, конечно, что Боммарито, вся группа здесь, это захватывающее место для участия в гонках. Это близко к дому для всех. У нас много поклонников из Индианы, Индианаполиса, которые приехали. Для меня это стало ярким событием.

«Я думаю, что они проделали большую работу. Нам нужно продолжать работать, чтобы увидеть, как мы можем продвинуть его дальше.

«Я собирался сказать, что это удивительно, когда вы сообщаете людям, когда идет гонка, они появляются.

«Это гораздо больше, чем просто это. За этим должна стоять сила. Я думаю, что Hy-Vee, пожалуй, один из лучших примеров этого года. Они сделали это событием. Я думаю, с нашей стороны, это большой приоритет в серии, чтобы сделать эти гонки событиями.

«Очевидно, что мы заботимся о гоночном аспекте. Меня больше всего интересуют гонки. Если я гость, если я болельщик, я хочу, чтобы событие было гораздо больше, чем просто гонка. Я думаю, вы получаете это намного больше в этих местах.

«Нэшвилл обеспечивает это. Теперь Айова стала пунктом назначения, о котором вы, вероятно, не думали, что это Ньютон, штат Айова, и они сделали это. Это возможно где угодно.

«Мы не можем отблагодарить наших партнеров, которые помогли ускорить это».