Руководители Walmart, JPMorgan и GM говорят о возможном замедлении

По мере приближения 2023 года и появления перспективы рецессии корпоративная Америка готовится к замедлению потребительских расходов.

Руководители крупных компаний, включая Walmart и General Motors, присоединились к программе Squawk Box на канале CNBC во вторник утром, чтобы поговорить об инфляции, процентных ставках, геополитике и о том, что все это значит для их прогнозов на новый год.

Вот что они сказали:

Рост процентных ставок, рекордная инфляция, геополитическое давление и другие факторы могут привести к рецессии. JPMorgan Chase Генеральный директор Джейми Даймон сказал CNBC.

Сбережения и государственная помощь во время пандемии помогают поддерживать стабильность потребительских кошельков, но инфляция и повышение процентных ставок «разъедают все», сказал он.

Генеральный директор прогнозирует, что повышенные потребительские расходы в 2022 году не продлятся долго, и подчеркнул риск, связанный с повышением процентных ставок, поскольку ФРС работает над сдерживанием инфляции.

Геополитические потрясения этого года, включая войну на Украине и напряженную торговлю с Китаем, также входят в число «грозовых туч», за которыми наблюдает Даймон. Он отметил, что по мере укрепления доллара международная торговля такими вещами, как нефть, будет продолжать дорожать, поскольку более слабые валюты вынуждены компенсировать разницу.  

«Когда вы смотрите вперед, эти вещи вполне могут подорвать экономику и вызвать рецессию от легкой до тяжелой, о которой беспокоятся люди», — сказал Даймон. «Это может быть ураган. Мы просто не знаем».

General Motors Генеральный директор Мэри Барра ожидает экономических препятствий в следующем году, но пока не бьет тревогу по поводу рецессии.

«Я не собираюсь называть рецессию, это должны делать экономисты», — сказал Барра CNBC. «Но прямо сейчас мы все еще видим довольно сильного потребителя».

Тем не менее, производитель автомобиля действовать с осторожностью быть готовым к потенциальному обвалу спроса, аналогичному тому, что другие отрасли видели. Во время пандемии, когда потребители тратили меньше на путешествия и услуги, в некоторых отраслях наблюдался повышенный спрос, и они были застигнуты врасплох, когда этот спрос позже исчез.

Барра сказал, что GM готовит «довольно консервативный 2023 год» с точки зрения затрат, чтобы не оказаться в тупике., но что она все еще видит «неудовлетворенный спрос», оставшийся после пандемии.

Барра также ожидает, что проблемы, связанные с пандемией, такие как нехватка полупроводников и перегруженные цепочки поставок, сохранятся до 2023 года, несмотря на ежеквартальные улучшения.

Walmart Генеральный директор Дуг Макмиллон не хочет рецессии, но считает, что это может быть необходимым злом, чтобы снизить инфляцию для его клиентов.

«У нас есть клиенты, которые более заботятся о своем бюджете и уже несколько месяцев находятся под инфляционным давлением», — сказал Макмиллон. «Должна ли ФРС делать то, что ей нужно, даже если это будет гораздо более жесткая посадка, чем нам бы хотелось? Я считаю, что с инфляцией нужно бороться».

Хотя в Walmart по-прежнему наблюдаются высокие расходы, Макмиллон заметил более консервативные расходы в определенных категориях, таких как электроника и игрушки.

Walmart столкнулся с тем, что проблемы с кадрами в эпоху пандемии начали утихать, поскольку он повысил заработную плату, но Макмиллон отметил, что на уровне кассиров все еще существует давление с наймом. В случае серьезной рецессии Макмиллон позаботился о том, чтобы Walmart не стал сокращать персонал.

«Клиенты и члены должны быть обслужены так, чтобы это увеличило нашу численность персонала. Рост, вероятно, продолжит расти», — сказал Макмиллон.

United Airlines Генеральный директор Скотт Кирби сказал CNBC, что его компания вступает в год с оптимизмом, но что в 2023 году может произойти «умеренная рецессия, вызванная ФРС».

Деловые поездки пользуются устойчивый отскок из-за краха в эпоху пандемии, но Кирби сказал, что спрос со стороны путешественников стабилизируется, что может указывать на «предкризисное поведение».

И хотя отрасль находится на «восьмом этапе» восстановления от Covid, Кирби сказал, что она все еще борется с проблемами, оставшимися после пандемии, такими как нехватка пилотов и дорогое топливо.

По словам Кирби, на данный момент авиакомпании воспользовались преимуществами гибридной работы, поскольку увеличение удаленной работы дает людям больше свободы для путешествий.

United по-прежнему сохраняет позитивный прогноз, поскольку показатели выручки продолжают расти. Кирби сказал, что компания «возвращается к почти рекордной норме прибыли».

«Если бы я не смотрел утром CNBC, что я и делаю, слова «рецессия» не было бы в моем лексиконе», — сказал Кирби. «Вы просто не можете увидеть это в наших данных».

Доставка замедляется, Юнион Пасифик Рэйлроудс Генеральный директор Лэнс Фриц сказал CNBC, что это признак того, что потребительские расходы сокращаются, а экономика ужесточается.

«Рынок жилья явно замедлился, и упаковка посылок явно замедлилась, и мы видим это в отправлениях бумаги и посылок», — сказал он.

Фриц предоставил ФРС решать, стоит ли оказывать давление на кошелек потребителя и потенциально спровоцировать рецессию 2023 года для замедления инфляции. Поскольку ставки продолжают расти, он сказал, что расходы и спрос обязательно снизятся.

«ФРС пытается поразить всех нас на линии огня замедлением экономики и падением спроса. Это нехорошо, — сказал Фриц.