Masdar из ОАЭ ищет преимущество на начальном этапе развития рынка зеленого водорода

За последние полтора десятилетия компания Masdar в Абу-Даби превратилась в одного из крупнейших в мире разработчиков проектов по возобновляемым источникам энергии. Теперь, когда Объединенные Арабские Эмираты готовятся принять следующий климатический саммит ООН, COP28 в конце года, они расширяются в совершенно новую область бизнеса — зеленый водород.

Водород рассматривается как ключевой элемент для достижения глобальных целей нулевого чистого выброса. Его можно использовать для широкого спектра применений, включая производство электроэнергии, хранение энергии, транспортировку (особенно тяжелые перевозки, такие как морские и грузовые перевозки). Его также можно использовать для производства экологически безопасного авиационного топлива (SAF), и, что наиболее важно, он предлагает способ обезуглероживания «трудно утилизируемых» отраслей, таких как сталелитейная, алюминиевая и цементная, где использование только возобновляемых источников энергии невозможно. а также другие отрасли промышленности с высоким содержанием углерода, такие как производство удобрений.

«Некоторым отраслям требуются «зеленые молекулы» для обезуглероживания (а не зеленое электричество)», — сказала д-р Фэй Аль Херш, специалист по стратегическим технологиям в Masdar, выступая на Неделе устойчивого развития в Абу-Даби, которую организовала компания. Для стали и цемента CO2 является частью производственного процесса, а не просто продуктом используемой энергии, но можно обезуглерожить производство, используя вместо этого водород.

В то время как современные методы производства (известные как серый водород), которые удаляют водород из газообразного метана, чрезвычайно углеродоемки, можно производить водород с низким содержанием углерода либо путем улавливания углерода и его хранения (голубой водород), либо путем использование возобновляемой электроэнергии и электролизера для производства газа, известного как зеленый водород.

После вливания капитала от Taqa, национальной энергетической компании Абу-Даби, инвестиционной компании Mubadala и ADNOC, национальной нефтяной компании Абу-Даби, Масдар надеется помочь создать именно этот сектор.

По словам Аль Херша, Masdar надеется как экспортировать водород из ОАЭ, так и строить объекты на других рынках. К 2030 году компания планирует производить 1 миллион тонн в год, а к тому же сроку установить 100 ГВт мощностей возобновляемой энергии. Ожидается, что крупнейшими рынками сбыта зеленого водорода будут Европа, поскольку она поощряет производство зеленого водорода, а не синего, и США в результате стимулов для производства водорода в недавно принятом Законе о снижении инфляции. Между тем рынки Азии, включая Южную Корею и Японию, стремятся использовать зеленый аммиак на электростанциях и в промышленности.

Что касается секторов, то и авиационный, и морской сектор должны подпадать под действие правил декарбонизации, что значительно увеличит их спрос на более чистые виды топлива. Водород можно использовать в самолетах в чистом виде, а также для изготовления SAF, который можно использовать в качестве топлива для замены обычного реактивного топлива.

Тем не менее, по всей цепочке создания стоимости предстоит решить еще много вопросов, включая лучший способ транспортировки водорода. В чистом виде водород трудно хранить и транспортировать. Но его можно преобразовать в другие производные, например, соединить с азотом для получения аммиака, который можно использовать в качестве топлива на электростанциях, или превратить в метанол, который можно использовать в качестве судового топлива. «Лучше всего производить водород в той форме, в которой покупатель хочет его использовать, потому что есть сложности с реконверсией обратно в водород», — говорит Эл Херш.

В настоящее время, поскольку рынок только зарождается, для большинства проектов требуется покупатель, готовый платить больше за зеленый водород. Основная стоимость зеленого водорода — это энергия, необходимая для его производства, поэтому источник дешевой возобновляемой энергии является ключом к коммерческой жизнеспособности проектов.

Еще один вопрос, который еще не решен, — это технология, которая будет использоваться в электролизерах. Двумя основными технологиями являются PEM (протонообменная мембрана) и щелочная технология, с твердым оксидом, возможным вариантом в будущем, но менее зрелым, чем две другие. Nel Hydrogen говорит, что электролизеры PEM, вероятно, предпочтительнее для небольших и децентрализованных проектов, в то время как щелочные устройства, вероятно, будут использоваться для более крупных промышленных проектов. Затраты на электролизеры резко снизятся в ближайшие несколько лет благодаря сочетанию технологических усовершенствований и эффекта масштаба.

Masdar объявил о ряде проектов на ранней стадии, в том числе о партнерстве с Fertiglobe и Engie по строительству завода по производству экологически чистого водорода мощностью 200 МВт в ОАЭ; проект по производству водорода и SAF с Siemens, TotalEnergies, авиакомпаниями Etihad и Lufthansa, Marubeni и Khalifa University. Компания также развивает проекты в Великобритании, Египте и Азербайджане.

Его последнее объявление — это технико-экономическое обоснование создания SAF с использованием газа из твердых бытовых отходов и возобновляемого водорода в сотрудничестве с ADNOC, bp, Tadweer и Etihad Airways, которые изучают производство в ОАЭ устойчивого авиационного топлива из твердых бытовых отходов и возобновляемого водорода.

«Мы стремимся использовать наше присутствие в существующих проектах и ​​на рынках», — говорит Мохамед Эль Рамахи, исполнительный директор по зеленому водороду в компании. «Мы хотим нацелиться на долю рынка не менее 15% зеленых водородных производных. Мы считаем, что к 4 году сможем снизить стоимость водорода с 2 до 2030 долларов».