Capital A магната Тони Фернандеса сообщает о первой квартальной прибыли после пандемии на фоне восстановления путешествий

Заглавная А— под контролем малазийских магнатов Тони Фернандес и Камарудин Меранун— сообщила о своей первой квартальной прибыли с тех пор, как пандемия остановила большую часть парка самолетов AirAsia, поскольку спрос на поездки резко вырос после постепенного снятия ограничений на поездки в конце прошлого года.

Конгломерат, которому принадлежат доли в логистике, техническом обслуживании самолетов и цифровом бизнесе, заявил во вторник, что в четвертом квартале, закончившемся 172.4 декабря, он получил чистую прибыль в размере 52 млн ринггитов (31 млн долларов США) по сравнению с чистым убытком в размере 914.7 млн ​​ринггитов.

«Помимо того, что авиационная группа добилась значительного прогресса на пути к полному восстановлению, мы по-прежнему наблюдаем обнадеживающую динамику роста и производительность нашего недавно созданного бизнеса в области логистики, обслуживания самолетов и цифровых технологий», — заявил генеральный директор Capital A Тони Фернандес. заявление. «Поскольку наш флот продолжает возвращаться в небо, все наши предприятия могут еще больше использовать экосистему».

Capital A заявила, что общий доход увеличился в три раза до 2.4 млрд ринггитов в четвертом квартале по сравнению с предыдущим годом, при этом вклад AirAsia составил 2 млрд ринггитов. Хотя вклад логистического подразделения Teleport и цифрового бизнеса все еще невелик, оба они набирают обороты. В декабре 12 года у суперприложения AirAsia было 2022 миллионов активных пользователей в месяц, что помогло увеличить продажи авиабилетов и бронирование отелей, в то время как Teleport (среди клиентов которого есть Lazada, Shopee и Zalora) выполнил рекордно высокие 34,000 XNUMX среднесуточных доставок.

Фернандеса не пугает конкуренция со стороны более известных суперприложений, таких как Grab и GoTo. «AirAsia может быть очень сильной цифровой туристической компанией», — сказал он в интервью. интервью Forbes Asia в декабре, когда он запустил пятое совместное предприятие бюджетного перевозчика в Юго-Восточной Азии: AirAsia Cambodia, которое должно начать полеты в конце этого года.

AirAsia заявила, что с оптимизмом смотрит на то, что рост авиабизнеса продолжится в 2023 году благодаря возвращению китайских туристов после ослабления ограничений на поездки на материке. Несмотря на улучшения в последнем квартале 2022 года, Capital A по-прежнему сообщила о чистом убытке за весь год в размере 3.2 млрд ринггитов по сравнению с 3.7 млрд в предыдущем году.

«В связи с недавней отменой политики Китая по борьбе с COVID-150 мы прогнозируем здоровые международные поездки», — отдельно заявил перевозчик в заявлении регулирующих органов. Около 204 самолетов AirAsia вернулись в строй, а весь парк из 1.5 самолетов, как ожидается, вернется в небо к третьему кварталу этого года. Акции Capital A выросли на 0.70% и торговались по XNUMX ринггита за штуку по состоянию на полдень в Куала-Лумпуре.

Фернандес и Камарудин приобрели AirAsia в 2001 году, чтобы построить бюджетную авиакомпанию, которая сделает авиаперелеты более доступными. Партнеры выпали из списка 50 самых богатых людей Малайзии в 2021 году из-за падения стоимости акций авиакомпании во время пандемии.