Toyota Grand Highlander расширяет линейку гибридных кроссоверов

ЧИКАГО - Toyota Motor расширяет свою лидирующую в сегменте линейку трехрядных кроссоверов новым Grand Highlander 2024 года, включая два гибридных предложения с бензиновым двигателем.

В среду вечером автопроизводитель представил автомобиль как более крупного брата среднеразмерного внедорожника/кроссовера Toyota Highlander. По словам Toyota, он длиннее и шире, чем Highlander, и обеспечивает дополнительный грузовой объем на 13.2 кубических фута.

Автомобиль является последним примером попытки автопроизводителей стать больше и проверить их ценовую власть поскольку потребители тратят рекордные суммы на новые автомобили. Средняя цена, заплаченная за новый автомобиль в начале этого года, составила почти 50,000 XNUMX долларов, поскольку автопроизводители отдают предпочтение моделям высокого класса по сравнению с моделями начального уровня на фоне продолжающихся, но улучшающихся проблем с цепочкой поставок.

Toyota не объявляла цены на Grand Highlander, однако аналитики ожидают, что они будут выше сопоставимых обычных моделей, стоимость которых начинается от 36,000 51,000 до XNUMX XNUMX долларов. Он будет предлагаться в трех комплектациях, когда он поступит в дилерские центры этим летом.

По словам Эдмундса, средняя цена, заплаченная за нынешний Highlander, составила более 46,600 48,801 долларов — XNUMX XNUMX доллар за гибрид — в четвертом квартале прошлого года.

Эдмундс сообщает, что Grand Highlander дополняет растущий сегмент среднеразмерных кроссоверов с тремя рядами сидений в США, который расширился с 12 шильдиков в 2018 году до 16 автомобилей в 2023 году, включая Grand Highlander. Другие недавние дополнения включают Jeep Grand Cherokee L, Hyundai Palisade и Kia Telluride.

Grand Highlander будет конкурировать с этими автомобилями, а также с Ford Explorer, Chevrolet Traverse и другими популярными внедорожниками и кроссоверами среднего размера. Такие автомобили становятся все более популярными — с 4 по 2018 год их продажи выросли на 2022% — по мере того, как американцы отказываются от больших седанов и других транспортных средств.

Иван Друри, директор Edmunds по исследованиям, сказал, что потребители все чаще смотрят на трехрядные кроссоверы как на альтернативу минивэнам, которые эргономичны, но столкнулись с клеймом «не круто».

«Все хотят минивэн, но никто не хочет этого признавать», — сказал он. «Людям нужны третьи ряды, даже если они ими не пользуются».

Grand Highlander был представлен в связи с Чикагским автосалоном на этой неделе. Ожидается, что несколько автомобильных брендов, таких как Jeep и Volkswagen, представят специальные модели, которые, вероятно, поднимут цены.

Grand Highlander, хотя и крупнее стандартного Highlander, будет меньше внедорожника Toyota Sequoia, который производится с помощью процесса «кузов на раме». Эта сборка предлагает большую полезность, но меньший комфорт на дороге, чем процесс «цельного кузова», используемый для автомобилей и кроссоверов, таких как модели Highlander.

«Нынешний Highlander немного меньше, чем Palisade или Traverse», — сказала Стефани Бринли, главный автомобильный аналитик S&P Global Mobility. «У вас есть место для этого. Он также не такой «грузовик», как Sequoia».

Highlander был одним из самых продаваемых автомобилей Toyota в прошлом году. продано почти 223,000 XNUMX автомобилей. Его продавали только небольшой кроссовер Toyota RAV4 и седан Camry. Бринли не ожидает, что Grand Highlander станет массовым продуктом, но сказал, что он «дополняет» линейку кроссоверов Toyota и дает покупателям больше возможностей.

Эдмундс сообщает, что Highlander был самым продаваемым трехрядным среднеразмерным кроссовером/внедорожником в США в прошлом году, обойдя Ford Explorer, Grand Cherokee L и Toyota 4Runner. По словам Эдмундса, это также один из самых популярных автомобилей среди покупателей в этом сегменте.

Toyota заявляет, что Grand Highlander будет предлагать набор функций активной безопасности и удобства, а также 13 подстаканников и семь зарядных портов USB-C в трех рядах автомобиля.

Внедорожник будет предлагаться с тремя различными двигателями, включая два гибрида, что отличает его от многих его главных конкурентов. В настоящее время для Highlander доступны четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом начального уровня и гибридный двигатель V6. По словам Toyota, топовый V6 Hybrid MAX будет производить 362 лошадиных силы и 400 фунт-футов крутящего момента.

Гибридные Grand Highlanders следуют общей стратегии Toyota, предлагая сочетание традиционные газовые двигатели, гибриды и полностью электрические транспортные средства поскольку она стремится к углеродной нейтральности к 2050 году.

«Эта трехрядная модель переносит наследие Highlander в совершенно новое пространство, а также выполняет наше обещание обеспечить электрификацию», — заявила в пресс-релизе Лиза Матераццо, вице-президент группы Toyota по маркетингу.

Модельный ряд автомобилей Toyota для США включает 10 гибридов, два подключаемых гибридных электромобиля и полностью электрический bZ4X и Mirai, работающий на топливных элементах.

Японский автопроизводитель подвергся критике со стороны некоторых инвесторов. экологические группы для того, чтобы не переходить на полностью электрические автомобили быстрее. Компания утверждает, что не все потребители будут одновременно переходить на электромобили и что она может производить десятки гибридов с таким же количеством выбросов углерода, как у одного полностью электрического автомобиля.

Toyota планирует инвестировать около 70 миллиардов долларов в электрифицированные автомобили, в том числе 35 миллиардов долларов в технологии полностью электрических аккумуляторов в течение девяти лет. К 70 году компания планирует предложить около 2025 электрифицированных моделей по всему миру.

Toyota — крупнейший в мире автопроизводитель — планирует к 3.5 году продавать около 2030 млн полностью электрических автомобилей ежегодно, что составит лишь треть ее текущих годовых продаж.