Бум электромобилей превратил Аргентину в литиевую точку доступа

Энергетические компании проявляют интерес к литию, который часто называют белым золотом, точно так же, как они проявляли большой интерес к нефти в период ее расцвета, прекрасно понимая, что она станет частью автомобильной революции будущего. Аргентина внезапно привлекает внимание всего мира своими литиевыми ресурсами, необходимыми для удовлетворения растущего мирового спроса на производство аккумуляторов по мере стремительного роста потребления электромобилей (EV).

Ожидается, что глобальный спрос на литий и другие жизненно важные ресурсы для производства электромобилей будет продолжать расти в течение следующего десятилетия, поскольку правительства прекращают продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и поощряют переход на электромобили посредством субсидии и снижение налогов. Однако цена на столь востребованный металл за последний год выросла примерно на 500 процентов, а это означает, что доступность лития отстает от производства аккумуляторов и электромобилей. Аналитики из Macquarie Group Ltd. в настоящее время предполагают возможность «вечный дефицит".

Огромный толчок правительств к переходу на электромобили, а также рост общественного спроса побудили автопроизводителей по всему миру вкладывать значительные средства в разработку множества моделей электромобилей, отвечающих всем потребностям. В последние годы в рынок электромобилей было вложено больше средств, чем даже в ветровую и солнечную энергию, что считается основным фактором сокращения глобальных выбросов углерода.

Однако рост цен на литий означает, что металл, используемый в производстве аккумуляторов для электромобилей, может поднять цены на целых 1,000 долларов за автомобиль. Это происходит в то время, когда производители автомобилей пытаются снизить стоимость электромобилей, чтобы сделать их более востребованными. Если не произойдет быстрого роста добычи лития, это может значительно помешать правительству перейти на экологически чистую энергию.

В этом месяце в Буэнос-Айресе состоялось собрание 400 руководителей горнодобывающих компаний и политических представителей, чтобы обсудить будущее аргентинского лития. Крупные отраслевые компании, такие как Илон Маск, проявили интерес к добыче лития для аккумуляторов Tesla. Между тем, китайские и американские фирмы вступили в торговую войну, в то время как англо-австралийская группа Rio Tinto и китайская Zijin Mining Group Co. вложили в аргентинскую промышленность 1 миллиард долларов.

Стратегическое значение Аргентины становится очевидным, поскольку это одно из немногих мест на земле с такими обильными запасами доступного лития. 19 миллионов метрических тонн резервов. В настоящее время в Аргентине реализуется 13 литиевых проектов по сравнению с 10 в США. С ростом интереса к рынку, вероятно, последуют еще несколько проектов. Майкл Видмер, глава отдела исследований металлов в Bank of America, заявил «Если бы Аргентина не справилась, для рынка лития было бы почти невозможно оставаться хорошо обеспеченным».

Связанный с: Private Equity вернулся на ура в нефтегазовой отрасли

Медная промышленность Аргентины также может способствовать превращению страны в центр добычи полезных ископаемых и, возможно, производства аккумуляторов. Медный рудник Бахо-де-ла-Алумбрера в провинции Катамарка открылся в 1997 году, а поскольку в 2018 году он был истощен пять новых медных рудников были разработаны. Сейчас правительство пытается способствовать увеличению инвестиций в добыче как лития, так и меди, поскольку она развивает свою роль в мировой горнодобывающей промышленности.

Другие страны, такие как Чили и Австралия, в настоящее время производят большую часть лития в мире. Но это должно измениться, поскольку запасы в текущих горнодобывающих проектах заканчиваются, и внимание переключается на новые литиевые зоны, такие как Аргентина. Ожидается, что к 2027 году производство лития в стране превысит производство лития в Чили. И компании быстро вкладывают средства, а крупный производитель стали Posco Holdings Inc. выделяет 830 миллионов долларов на финансирование завода по производству гидроксида лития в Аргентине.

Аргентина, Чили и Боливия образуют «литиевый треугольник», в котором находится около половины мировых ресурсов лития. Три южноамериканские страны в настоящее время стремятся наладить отношения, чтобы повысить свою роль в цепочке поставок электромобилей по мере роста спроса на их природные ресурсы. В настоящее время ни одна из стран не имеет значительной доли в дорогостоящих литиевых продуктах, но они намерены извлечь большую прибыль из своих обширных ресурсов.

Заместитель министра горнодобывающей промышленности Аргентины Фернанда Авила заявил, «три страны имеют разные взгляды на то, как производить литий, но у нас есть общие взгляды на то, что делать с ним дальше… Мы работаем вместе над разработкой новых технологий и методов, чтобы продвинуться дальше в цепочке создания стоимости». Она также отметила, что Аргентина надеется в конечном итоге развить производство аккумуляторов.

И Мексика, кажется, тоже хочет принять участие в акции, потенциально превращая Латинскую Америку в центр производства лития. Президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор (AMLO) недавно объявил о национализации литиевой промышленности Мексики – наряду с рядом других ископаемых видов топлива и возобновляемых ресурсов. AMLO заявила о возможном совместном сотрудничестве с Аргентиной, Чили и Боливией для обмена опытом по расширению добычи лития в разных странах.

С растущим международным интересом к горнодобывающему сектору Аргентины, особенно к литию, южноамериканская страна демонстрирует свою способность быстро развивать свою горнодобывающую промышленность. Тем не менее, его интерес на этом не заканчивается: наладив отношения с Боливией и Чили, а также с другими латиноамериканскими державами, он может расширить свою роль в добыче полезных ископаемых, чтобы в конечном итоге стать частью цепочки поставок с высокой стоимостью.

Автор Фелисити Брэдсток для Oilprice.com

Подробнее Top Reads From Oilprice.com:

Прочитайте эту статью на OilPrice.com

Источник: https://finance.yahoo.com/news/electric-vehicle-boom-turned-argentina-170000275.html.