Несмотря на это сообщение, акции производителя электромобилей упали на 4% во вторник, закрывшись на уровне 292.13 доллара за акцию. Это был жестокий день для рынков после того, как августовский показатель инфляции оказался выше, чем ожидалось.
S & P 500
и
Nasdaq Composite
упал на 4.3% и 5.2% соответственно.
Промышленный индекс доу-джонса
упал на 1,276 пункта, или 3.9%.
Пока инвесторы сосредоточились на инфляцию,
Tesla
(тикер: TSLA) говорил в
Goldman Sachs
конференция инвесторов. Глава отдела по связям с инвесторами Tesla Мартин Виеча сказал несколько примечательных вещей.
Во-первых, он ожидает, что со временем затраты будут снижаться. Новые фабрики, производящие более высокие ставки, помогут снизить затраты. Так же как и сокращение проблем с цепочками поставок, которые преследуют всю автомобильную промышленность в течение многих лет. Вича добавил, что ограничения в полупроводниках и аккумуляторных батареях ослабевают.
Более низкие затраты также помогут Tesla производить более дешевые электромобили, расширяя линейку продуктов за пределы Model S, X, 3 и Y.
Более дешевый электромобиль представляет собой значительное расширение адресного рынка Tesla. Средняя цена автомобиля Tesla во втором квартале составила примерно 57,000 13 долларов, что примерно на XNUMX% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Это ставит автомобили Tesla в категорию роскоши. Средний автомобиль в США продается примерно за 45,000 30,000 долларов, но большая часть новых автомобилей стоит от 40,000 XNUMX до XNUMX XNUMX долларов.
«CyTruck — приоритет на 2023 год», — говорится в сообщении.
Будущий фонд Активный ETF
(FFND) соучредитель Гэри Блэк. CyTruck — это сокращенная форма Cybertruck, которую Tesla планирует выпустить в начале 2023 года. Это может стать большой продажей, поскольку Tesla забронировала сотни тысяч грузовиков. Тем не менее, этот автомобиль был представлен в 2019 году. Покупатели ждали некоторое время.
Блэк считает, что более дешевый электромобиль Tesla EV может появиться на дорогах уже в 2024 году. Tesla не ответила на запрос о комментариях о сроках.
«Tesla нужна доступная модель, чтобы конкурировать с BYD», — добавляет Блэк. BYD хочет поставить около 2.4 миллиона полностью электрических автомобилей в 2023 году. У компании есть несколько моделей электромобилей стоимостью менее 32,000 XNUMX долларов.
Если BYD продаст 2.4 миллиона электромобилей в 2023 году, это может сместить Tesla с поста лидера. Уолл-стрит моделирует около двух миллионов продаж автомобилей Tesla в 2023 году.
Инвесторы Tesla могут утешиться оценкой. Рыночная капитализация Tesla составляет около 930 миллиардов долларов. Стоимость BYD составляет около 106 миллиардов долларов.
Tesla более прибыльна, чем BYD. Аналитики ожидают, что в 22.9 году операционная прибыль компании составит около 2023 млрд долларов, в то время как они ожидают, что BYD получит около 3.5 млрд долларов операционной прибыли в 2023 году.
Напишите Al Root по адресу [электронная почта защищена]