Война между Россией и Украиной оказала ограниченное влияние на бронирование отпусков в Европе

Поскольку российское вторжение в Украину продолжается и конца ему не видно, как это сказывается на планах американцев на отдых в Европе? Это зависит от того, кого вы спросите, но в целом ответ, кажется, находится где-то между «совсем нет» и «немного».

Приложение для путешествий Hopper отметило снижение количества поисковых запросов на континент уже в феврале, а также заметный рост цен на авиабилеты. Тем не менее, один консультант по путешествиям говорит, что она не заметила снижения энтузиазма в отношении европейских бронирований или отъездов своих клиентов.

Дженнифер Грискэвидж, основатель Runway Travel, независимой дочерней компании McLean, базирующейся в Вирджинии, McCabe World Travel, была «очень занята бронированием путешествий по Европе», несмотря на войну в Украине.

«Самое большое влияние, которое мы наблюдаем, — это забота о поездках в любую из стран, которые имеют общую границу с Россией или Украиной», — сказала она, в частности, клиенты, забронировавшие поездку по «списку желаний» в российский портовый город Санкт-Петербург. в рамках круиза по Балтийскому морю.

«К сожалению, круизным компаниям пришлось отменить остановки в Санкт-Петербурге, [поэтому] большинство наших клиентов перенесли эти рейсы на 2023 год», — добавила она.

Больше от Личные финансы:
Собираетесь за границу? Для вашего пункта назначения может потребоваться туристическая страховка
Американцы готовы путешествовать, поскольку их страхи перед омикронами исчезают
Вот куда американцы хотят поехать за границу

Эта новость не очень хороша для направлений, расположенных вблизи зоны конфликта или граничащих с Россией или Украиной, поскольку, по данным Европейской туристической комиссии в Брюсселе, они уже пострадали от более значительного падения общего числа посетителей из-за пандемии. В прошлом году количество прибывающих в Чехию сократилось на 81% по сравнению с 2019 годом, за ней следуют Финляндия (-80%), Латвия (-78%), Эстония (-77%), Словакия (-76%) и Литва (-74%). и т. д.

Однако картина может быть ярче для направлений, расположенных дальше на запад. Несмотря на «некоторые умеренные опасения», Европа «по-прежнему актуальна» для состоятельных клиентов Runway Travel. «Италия, Греция и Франция, в частности, были очень популярны», — сказал Грискэвидж.

Одри Хендли, президент Global Travel and Lifestyle Services в American Express, сказала, что, хотя пострадавшие районы не являются основными направлениями для клиентов, компания сопоставляет пожертвования членов карты и пожертвовала 1 миллион долларов на усилия по оказанию помощи и предоставила 1 миллион ночей в отеле. поддерживать беженцев.

«Это не большие направления для нас», — сказала она. «Однако каждое направление важно; каждый клиент важен».

Исследователи Hopper сообщают о влиянии на поисковый спрос, бронирование и стоимость авиабилетов по всей Европе за несколько недель до и после нападения России на Украину 27 февраля.

Согласно их докладу «Как российско-украинская война влияет на путешествия?” Поиски рейсов для поездок в Европу (кроме России и Украины) на 9% ниже ожидаемого уровня, учитывая неудовлетворенный спрос на путешествия после всплеска варианта омикрон. Объем бронирований начал расти с января по середину февраля, когда омикрон снизился, но теперь вернулся к уровням, наблюдавшимся в начале года.

«Это не обязательно сильное снижение», — сказал Адит Дамодаран, аналитик ценообразования в Hopper.

«Просто [поиски] росли с определенной скоростью, но теперь она как бы сужается и выравнивается ниже того, что мы ожидали», — сказал Дамодаран.

Похоже, что вторжение оказало меньшее влияние на существующие трансатлантические заказы Хоппера, чем Covid. В то время как около 20% клиентов приложения, купивших защиту «отмена по любой причине» при поездках в Европу, воспользовались своим правом на возмещение во время пандемии, только 15% сделали это во время нынешнего кризиса в Украине.

«Возможно, многие наши путешественники едут в Западную Европу», — сказал Дамодаран. «Если они уже забронировали эту поездку, они могут просто подумать: «Я мог бы просто продолжить ее».

«Но те, кто только рассматривает возможность бронирования, более колеблются», — добавил он. «Они не собираются делать новый заказ в Европу».

По словам Дамодарана, путешественники, не совершающие запланированные поездки по Европе, откладывают, а не бронируют альтернативные направления. «В более нормальный год на Европу приходилось бы около 30%, или почти одна треть наших бронирований, [а] сейчас около 15%». он сказал.

Хоппер обнаружил, что поиски рейсов и фактическое бронирование могут снизиться, но цены на авиабилеты выросли. Тарифы в Европу на 16% выше по сравнению с предыдущим месяцем. Это может показаться много, но, по словам Дамодарана, цена на авиатопливо выросла на 70% в 2021 году после пандемии, а затем снова на 30% только за первые три месяца этого года, достигнув 2.86 доллара за галлон. от $ 2.20, по данным Управления энергетической информации США.

«Масштаб того, что мы наблюдаем с начала 2022 года, огромен», — сказал он. «Мы ожидаем, что рост цен на авиационное топливо отразится на стоимости авиабилетов».

А именно, внутренние авиабилеты в США выросли на 36% с 1 января.

«Обычно мы ожидаем, что в более нормальный год, такой как 7, этот показатель будет ближе к 8-2019%», — сказал Дамодаран. Перевозчики обычно съедают часть стоимости более дорогого реактивного топлива, «потому что это в конечном итоге влияет на готовность путешественников платить».

Атака Москвы на Украину и влияние на мировые энергетические рынки могут усугубить и без того плохое положение дел.