Какой ужасный год: хотелось бы сказать Ривиан.
На фондовом рынке все пошло не так для молодого производителя электромобилей, считающегося одним из самых серьезных конкурентов Tesla.
Давайте рассмотрим цифры, рассказывающие о кошмаре компании из Ирвина, Калифорния. Но сначала следует напомнить, что Rivian производит внедорожник R1S, пикап/грузовик R1T и коммерческий фургон EDV.
Rivian (РИВН Получите бесплатный отчет акции начали год на Уолл-стрит по цене 103.69 доллара. На момент написания статьи акции Rivian торгуются около $19.14. За год акции группы потеряли 81.5% своей стоимости.
Рыночная капитализация, которая на 91.6 декабря 31 года составляла 2021 млрд долларов, упала до 16.9 млрд долларов. По сути, почти 75 миллиардов долларов рыночной стоимости полностью испарились за один год.
10 ноября 2021 года Rivian произвела фурор на Уолл-стрит. Для этого IPO цена акций Rivian составляла 78 долларов. Компания привлекла 12 миллиардов долларов в ходе крупнейшего первичного публичного размещения акций с момента дебюта Facebook в 2012 году. Но год спустя акции автопроизводителя упали на 75.5% по сравнению с ценой IPO.
Огромные ошибки По какому бы параметру мы ни сравнивали Rivian, ясно, что это настоящий биржевой разгром, который компания переживает. Единственным утешением для Rivian является то, что Lucid Group (ЖКИ Получите бесплатный отчет У другого молодого конкурента Tesla, с которым его часто сравнивают, также был плохой год на фондовом рынке. В этом году акции Lucid потеряли 82.4% своей стоимости.
Наконец, Тесла. (TSLA Получите бесплатный отчет тоже в смятении. Цена акций группы Илона Маска в этом году упала на 65%. Но Rivian должна быть обеспокоена тем, что такие производители автомобилей, как Ford, (F Получите бесплатный отчет и GM (GM Получите бесплатный отчет На фондовом рынке наблюдались менее резкие падения: -43.5% акций группы Дирборн и 42% акций автопроизводителя из Детройта, штат Мичиган.
Причины проблем Rivian с начала года были теми же: постоянные сбои в цепочках поставок, которые увеличивают затраты и оказывают колоссальное влияние на стремление компании к массовому производству автомобилей.
2022 год должен был стать годом наращивания производства для удовлетворения высокого спроса, но это оказалось одной из дорогостоящих ошибок, таких как внезапное повышение цен, которое запятнало репутацию группы.
В конце февраля компания подняла цену на свой электрический пикап R1T на 17%, а на внедорожник R1S — на 20% из-за материальных затрат и нехватки чипов, как тогда сообщалось. Повышение цен коснулось всех клиентов, как новых, так и тех, кто уже разместил свои заказы. Перед лицом протестов и отмен Ривиан извинился.
«Мы ошибочно решили применить эти изменения ко всем будущим поставкам, включая ранее существовавшие настроенные предварительные заказы», — извинился в то время генеральный директор Р. Дж. Скариндж.
Rivian
Несколько дней назад автопроизводитель также прекратил стратегическое партнерство с Mercedes-Benz, которое позволило бы ему выйти на европейский рынок и сократить свои расходы.
«Мы решили приостановить обсуждение с Mercedes-Benz Vans относительно меморандума о взаимопонимании, которое мы подписали ранее в этом году для совместного производства электрических фургонов в Европе, — сказал Скариндж 12 декабря. доходность наших капиталовложений с поправкой на риск».
Недовольные акционеры Rivian тратит много денег и сталкивается с растущими затратами, в частности, из-за резкого роста цен на сырье и других затрат на логистику. В краткосрочной перспективе прекращение партнерства усложняет стремление Rivian конкурировать с Tesla, которая присутствует на трех важных рынках — в Северной Америке, Китае и Европе.
Некоторые инвесторы начинают терять терпение, как, например, миллиардер Джордж Сорос, который еще больше сократил свою долю в третьем квартале. По состоянию на 16.36 сентября Soros Fund Management владеет 30 млн акций Rivian, что на 8.2% меньше, чем во втором квартале.
Ford также продал большую часть своей доли после значительного списания активов. Амазонка (AMZN Получите бесплатный отчет , которая на 17.34 сентября владела примерно 29% капитала, с другой стороны, на данный момент сохраняет доверие к Rivian.
Другой большой вопрос заключается в том, сможет ли Rivian достичь своей консервативной цели по производству 25,000 114,000 автомобилей в этом году. У компании есть чистая книга заказов на 100,000 XNUMX единиц, не считая XNUMX XNUMX заказов Amazon. Проблема в том, что неизвестно, когда Rivian сможет поставить эти автомобили.
В третьем квартале компания увеличила свои убытки, зафиксировав чистый убыток в размере 1.72 млрд долларов против 1.23 млрд долларов в третьем квартале 2021 года.
«В течение квартала на нашу стоимость материалов влияло инфляционное давление, которое, как мы полагаем, продолжит оказывать влияние на нашу валовую прибыль в ближайшем будущем», — сказал Rivian.
Источник: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo.