Система помощи водителю Nikola EV появится в следующем году

Никола начнет предлагать усовершенствованную систему помощи водителю на своих тяжелых электрических грузовиках, начиная с конца следующего года, заявила компания в среду.

Система, сделанная Plus и названная ПлюсДрайв, похож на системы вождения по шоссе предлагаемых автопроизводителями, в том числе Tesla, General Motors и Ford Motor - в то время как водитель-человек должен присутствовать и быть внимательным, система может самостоятельно выполнять большинство задач вождения по шоссе, а также помогать водителю-человеку в недорожных ситуациях, включая резервное копирование к погрузочным платформам.  

Plus заявляет, что их «автономная технология вождения предлагает лучшую в отрасли систему восприятия и модели глубокого обучения, чтобы быстро, точно и безопасно воспринимать окружение автомобиля, предсказывать, что будет дальше, и управлять транспортным средством, чтобы сделать следующий шаг».

Но представитель Nikola сказал CNBC, что система, поскольку она будет интегрирована в полуприцепы компании, разработана как система «глаза на дороге, руки на руле».

Генеральный директор Nikola Майкл Лохшеллер сказал в выпуске что электрические системы рулевого управления и торможения, уже используемые в грузовиках компании, упростят интеграцию системы Plus, которая включает в себя радар, камеры и лидарные датчики для обнаружения препятствий вокруг грузовика.

Plus уже поставляет систему PlusDrive итальянскому производителю тяжелых грузовиков. Iveco, давний партнер Николы. В начале этого месяца Iveco начала тестировать свои собственные грузовики с поддержкой PlusDrive.

Nikola сообщила, что несколько ее клиентов, в том числе PGT Trucking и Christenson Transportation, согласились протестировать прототип полуприцепов Nikola с поддержкой PlusDrive. Ожидается, что к концу 2024 года компания начнет предлагать PlusDrive на своих серийных грузовиках с аккумуляторными батареями и топливными элементами.

Nikola должна опубликовать результаты за четвертый квартал и год до открытия американских рынков в четверг.

Пояснение: по словам представителя компании, усовершенствованная система помощи водителю Plus, интегрированная в полуприцепы Nikola, разработана как система «глаза на дороге, руки на руле». Более ранняя версия этой истории неправильно характеризовала функциональность.