Аэропорт Майами снова занимает первое место во Флориде

После семи лет пребывания на втором месте международный аэропорт Майами опередил международный аэропорт Орландо как самый загруженный во Флориде, что в значительной степени отражает всплеск международного трафика, который произошел в аэропортах Флориды, а также в большинстве других аэропортов США.

В пятницу МВД сообщило, что количество пассажиров в 2022 году составило 50.6 миллиона человек, а в Орландо - 50.1 миллиона. Последний раз «Майами» лидировал «Орландо» в 2016 году. До этого «Майами» всегда был впереди.

Аэропорт Майами и округа Дейд, правительственные и туристические чиновники во главе с мэром Даниэллой Левин Кава официально объявят об их количестве трафика сегодня днем ​​в аэропорту.

В течение 2022 года международный трафик Майами вырос на 64% до 21 миллиона, а внутренний трафик вырос на 21% до 29 миллионов. В 2021 году Майами был самым загруженным аэропортом для международных перевозок в США, когда он обслуживал 13.2 миллиона международных пассажиров. Похоже, что Нью-Йорк Кеннеди, возможно, вернул себе место в качестве ворот номер один в США: JFK сообщил о 27 миллионах международных пассажиров в 2022 году.

В Orlando International международные перевозки выросли на 184% до 5.5 млн пассажиров, в то время как внутренние перевозки выросли на 16% до 44.6 млн пассажиров. Общий прирост составил 24%.

Ключевым фактором в MIA стал рост узлового перевозчика American Airlines, который в 2022 году обслужил 31.8 миллиона пассажиров Майами, что на миллион больше, чем в 2019 году. На долю American приходится 63% пассажиров MIA.

MIA занимает уникальное положение, так как находится недалеко от мест отдыха на короткие расстояния в Карибском бассейне, а также является ключевым транспортным узлом для Южной Америки, которая была одним из международных секторов, быстрее всех восстановившихся после пандемии.

Его рекордный год включал добавление 15 международных маршрутов, в том числе шесть в Карибский бассейн (два из них на Кубу), пять в Южную Америку (три в Бразилию, два в Колумбию); три в Европу (Дублин, Париж, Орли и Рим) и Ванкувер, Канада.

Кроме того, авиакомпания Spirit AirlinesСПАСТИ
выросла в Майами и стала вторым по величине перевозчиком в аэропорту.

Майами не только обогнал Орландо, но и поднялся в рейтинге самых загруженных аэропортов мира, обойдя международный аэропорт Шарлотты Дуглас и Орландо.

Атланта оставалась аэропортом номер один в мире с 93.7 пассажирами в 2022 году. Даллас/Форт-Уэрт оставался на втором месте с 73.3 миллионами пассажиров в 2022 году. В Международном аэропорту Лос-Анджелеса было 65.9 миллионов пассажиров, что на 37% больше, и он поднялся на третье место с пятого в 2021 году. упал на четвертое место с 63.6 пассажирами за ноябрь. Пятым был Чикаго О'Хара с 62.8 миллионами в 2022 году.

Шестое место остается под вопросом, так как некоторые аэропорты не предоставили статистику за весь год. В ноябре в Лас-Вегасе было 48.3 миллиона пассажиров: темпы роста в 2022 году составили 35%. Возможно, он обогнал Майами с 50.6 миллионами и Орландо с 50.1 миллионами. У Шарлотты Дуглас, которая была шестой в 2021 году, в 48 году было 2022 миллионов, что на 10% больше.

Атланта была еще одним аэропортом с чрезвычайно быстрым международным ростом. Общий трафик в Атланте вырос на 24% до 93,699,630 20 83.7, при этом внутренний трафик вырос на 76% до 10 млн, а международный — на XNUMX% до XNUMX млн.

Delta перевезла 75% всех пассажиров Атланты, а ее партнер Endeavour Air перевез еще 3%. Вторым по величине перевозчиком в Атланте был Southwest с 8%, в то время как у Spirit было 3%, у American 2.24%, а у United 1.75%.

Внутренние транспортные узлы, в основном внутренние, такие как Шарлотт и Денвер, продемонстрировали относительно быстрый рост во время пандемии, поскольку узловые перевозчики American и United расширили внутренние рейсы в места отдыха. Но 2022 год стал годом, когда в большинство регионов, за исключением Азии, начал возвращаться международный трафик.

Фактически, что действительно изменилось в рейтингах трафика аэропортов с 2019 года, так это временное исчезновение аэропортов за пределами США. В этом году различные международные аэропорты, скорее всего, добьются более быстрого роста, чем аэропорты США.

В 2019 году в одиннадцать крупнейших аэропортов мира по порядку вошли Атланта, Пекин, Лос-Анджелес, Дубай, Токио, Чикаго О'Хара, лондонский Хитроу, Шанхай, Париж, Даллас/Форт-Уэрт и Гуанчжоу.

В 2021 году в одиннадцать крупнейших аэропортов мира входили Атланта, Даллас / Форт-Уэрт, Денвер, Чикаго О'Хара, Лос-Анджелес, Шарлотта, Орландо, Гуанчжоу, Чэнду, Лас-Вегас, Феникс и Майами.