Исполнительный вице-президент Southwest Airlines Боб Джордан дает интервью CNBC возле Нью-Йоркской фондовой биржи (NYSE) в Нью-Йорке, США, 9 декабря 2021 года.
Брендан Макдермид | Reuters
Пятнадцать сенаторов, в том числе Берни Сандерс, Элизабет Уоррен и Кори Букер, направила письмо в Юго-западные авиалинии Генеральный директор Боб Джордан в пятницу требует ответов об управлении авиакомпанией в связи с перебоями в праздничных поездках в 2022 году, из-за которых тысячи пассажиров застряли в аэропортах.
Вопросы подталкивают к подробностям о причинах катастрофы, в том числе о перегруженном программном обеспечении Southwest для составления расписания экипажей, которое сломалось из-за всех изменений рейсов. Массовые отмены сопровождались суровой зимней погодой в США и повышенным спросом на праздничные поездки, что вынудило американские авиакомпании отменить рейсы. тысячи рейсов.
Когда другие авиакомпании оправились от шторма, проблемы Southwest усугубились. Он отменил большую часть своего расписания, чтобы попытаться перезагрузить свою работу, испортив планы поездок сотен тысяч клиентов.
«Хотя зимний шторм «Эллиот» нарушил полеты по всей стране, всем остальным авиакомпаниям, работающим в Соединенных Штатах, вскоре после этого удалось вернуться к регулярному расписанию полетов, кроме Southwest», — говорится в письме.
Авиакомпания отменен почти 17,000 725 рейсов в период между кануном Рождества и Новым годом. Компания прогнозировала, что кризис обойдется ей в 825-XNUMX миллионов долларов в четвертом квартале.
«Мы ценим обеспокоенность, выраженную в письме сенаторов, и разделяем приверженность обеспечению надлежащей заботы о клиентах Southwest и принятию мер для снижения рисков повторения подобных ситуаций», — говорится в заявлении Southwest. «Мы надеемся, что недавние возмещения, возмещения расходов и жесты доброй воли в адрес наших клиентов и сотрудников продемонстрируют, что мы хотим сделать все возможное, чтобы снова заслужить их доверие».
Сенаторы также запросили у авиакомпании подробную информацию о компенсации пострадавшим пассажирам за счет возврата билетов, возврата утерянного багажа и возмещения расходов на альтернативные поездки, сделанные после отмены Southwest.
Юго-запад все еще в процессе рассмотрения запросов на возмещение и возмещение от пострадавших клиентов.
В письме сенаторов также подчеркивается, что Southwest использовала средства, утверждая, что компания пренебрегала обновлением общекорпоративных систем, которые давно устарели.
«Компания Southwest давно знала, что ее программное обеспечение устарело, и Ассоциация пилотов Southwest Airlines предупредила, что такой крах неизбежен, если только Southwest не инвестирует в новые системы планирования», — говорится в письме. «Вместо этих инвестиций Southwest выплатила дивиденды своим акционерам на сумму более 1.8 миллиарда долларов и выкупила свои акции на сумму более 11 миллиардов долларов в период с 2011 по 2020 год».
Ранее Сандерс раскритиковал Southwest в Твиттере за ее «корпоративную жадность», отметив, что авиакомпания использовала 5.6 млрд долларов из своих 7 млрд долларов помощи от Covid на выкуп акций для акционеров, а не на инвестиции во внутреннюю инфраструктуру.
Сенаторы дают Джордану время до 2 февраля, чтобы ответить на их вопросы.
Сенатор Мария Кантвелл, штат Вашингтон, председатель сенатского комитета по торговле, уже заявила, что планирует провести слушание по делу о банкротстве Southwest.
- Лесли Джозефс из CNBC внесла свой вклад в этот отчет.
Источник: https://www.cnbc.com/2023/01/13/key-senate-democrats-push-southwest-ceo-for-answers-on-holiday-meltdown.html.