Коммерческие самолеты, как правило, дороги в производстве, эксплуатации, обслуживании и полетах, но мало кто задумывается о затратах на их покраску.
Dean Baldwin Painting — 57-летняя компания по покраске самолетов, базирующаяся в Мейконе, штат Джорджия. Он владеет и управляет пятью объектами в США. Его клиентами являются одни из крупнейших авиакомпаний мира, в том числе Объединенный, Delta и JetBlue.
По данным компании, средняя стоимость покраски самолета колеблется от 175,000 200,000 до XNUMX XNUMX долларов.
«Безопасность, соблюдение нормативных требований, окружающая среда, рабочая сила, обучение — все это не так просто, как думает большинство людей», — говорит Барбара Болдуин-Макналти, генеральный директор и владелец компании. «Я думаю, что между стоимостью объекта со всеми этими лицензиями и всеми этими параметрами, я думаю, это также время, необходимое для того, чтобы собрать хорошую команду, чтобы обеспечить качество, которого авиакомпании ожидают от вас».
Федеральное авиационное управление устанавливает стандарты безопасности для покраски самолетов, и на протяжении всего процесса покраски самолет постоянно проверяется, чтобы обеспечить соблюдение этих стандартов. От начала до конца в процессе участвуют несколько инженеров, маляров и инспекторов.
Окраска обычно состоит из четырех-пяти слоев, но, как правило, имеет толщину всего в доли миллиметра. Эти слои включают антикоррозионную грунтовку, защитные промежуточные слои и последний внешний слой, который обычно белого цвета. Обычно используется белый цвет, потому что он наиболее эффективно отражает свет.
Мировой рынок красок для самолетов коммерческой авиации оценивался почти в 18.5 млрд долларов в 2020 году и, как ожидается, вырастет до 65 млрд долларов к 2027 году.
Источник: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html.