Линейные рабочие работают над шасси полноразмерных пикапов General Motors на сборочном заводе Flint Assembly, 12 июня 2019 года во Флинте, штат Мичиган.
ДЖЕФФ КОВАЛЬСКИЙ / AFP / Getty Images
ФЛИНТ, штат Мичиган — General Motors планирует инвестировать почти 1 миллиард долларов в четыре завода в США для поддержки производства компонентов для электромобилей, а также следующего поколения двигателей V-8, сигнализируя о том, что в обозримом будущем появятся газовые грузовики и автомобили с высокими характеристиками.
Инвестиции в размере 918 миллионов долларов, о которых GM объявила в пятницу, идут несмотря на планы автопроизводителя предлагать исключительно полностью электрические потребительские автомобили к 2035 г.. Это последний пример того, как устаревшие автопроизводители, такие как GM, вынуждены балансировать свою текущую линейку автомобилей с новыми электромобилями.
«Мы, без сомнения, стремимся к будущему полностью электромобилей», — заявил журналистам после объявления Джеральд Джонсон, глобальный глава производства GM. «Мы знаем, что у этого есть горизонт, и между здесь и там есть много клиентов двигателей внутреннего сгорания, которых мы не хотим терять».
Большая часть инвестиций — 579 миллионов долларов — пойдет на подготовку завода GM Flint Engine Operations в Мичигане для выпуска семейства малоблочных бензиновых двигателей V-8 шестого поколения.
Двигатели используются в некоторых из наиболее прибыльных продуктов автопроизводителя, таких как полноразмерные пикапы и внедорожники. Они также использовались в некоторых автомобилях Cadillac и Chevrolet.
В GM заявили, что работы на заводе во Флинте начнутся немедленно, а это означает, что двигатели V-8 следующего поколения уже не за горами. Автопроизводитель отказался уточнять сроки, производительность и другие детали двигателей. Последнее новое семейство двигателей V-8 появилось в 2013 году.
По словам GM, оставшиеся инвестиции будут направлены на другие предприятия по производству деталей в Мичигане, Огайо и Нью-Йорке для деталей, работающих на газе, таких как распределительные валы и коллекторы, а также отливки для поддержки будущих электромобилей.
Как и компания, лидеры Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности поддержали необходимость инвестиций как в традиционные операции, так и в электромобили.
«Электричество будет завтра? Неужели через 10 лет? Вам все еще нужно внутреннее сгорание, пока технология не будет усовершенствована для электромобилей», — сказал CNBC новоизбранный вице-президент UAW Майк Бут.
Президент UAW Рэй Карри, который находится во втором туре выборов, чтобы сохранить свою должность, сказал, что профсоюз приветствует инвестиции в обе области по мере перехода отрасли и ее работников.
«Мы хотим иметь возможность убедиться, что существующие операции укреплены, а новые операции, которые появляются в сети, имеют капитальные вложения для продвижения вперед», — сказал он.
Профсоюз, который планирует заключить сделку с GM в конце этого года, хочет, чтобы новые работы по производству электромобилей классифицировались так же, как их традиционные работы по двигателям и трансмиссиям. Компания, напротив, выразила потребность в том, чтобы большая часть работы выполнялась с более низкой оплатой труда, чтобы быть конкурентоспособной.
Бут, который возглавляет подразделение GM UAW, назвал пятничные инвестиции «большим делом», но сказал, что они не повлияют на предстоящие переговоры.
Источник: https://www.cnbc.com/2023/01/20/gm-investing-new-v8-engines-ev-components.html.