Fisker (FSR) результаты четвертого квартала 4 года, производство, бронирование

Запуск электромобиля Fisker заявил в понедельник, что в 2022 году он потратил меньше денег, чем ожидалось, и что он по-прежнему находится на пути к началу поставок своего внедорожника Ocean этой весной и к 40,000 году, когда будет построено более 2023 XNUMX автомобилей.

Акции выросли примерно на 9% на премаркете после новостей.

Fisker сообщил, что на сегодняшний день на заводе-партнере построено 56 автомобилей Ocean. Magna International завод по контракту в Австрии. Пятнадцать из них были завершены до конца года и используются для тестирования как Fisker, так и Magna, поскольку обе компании совершенствуют производственный процесс, тестируют дополнительные функции и проходят процедуру утверждения регулирующими органами в США, Канаде и Европе.

Отчет приходит менее чем через неделю после запуска электромобилей. доходчиво и Никола не в восторге от их производство и результаты доставки.

Ранее Фискер заявлял, что дальность полета Ocean в максимальной комплектации составит около 350 миль, но генеральный директор Хенрик Фискер заявил в понедельник, что ранние испытания показали, что дальность полета Ocean больше, чем ожидалось.

«Эти результаты подтверждают наши ожидания, что на момент запуска Fisker Ocean будет иметь самый большой запас хода среди всех внедорожников/кроссоверов по цене ниже 70,000 XNUMX долларов», — сказал он.

В базовой комплектации Ocean имеет запас хода около 250 миль и начальную цену 37,499 50,000 долларов; версии с большим радиусом действия начинаются примерно с XNUMX XNUMX долларов.

Fisker рассчитывает завершить испытания, необходимые для одобрения Ocean регулирующими органами, в следующем месяце, а также нарастить производство и начать поставки во втором квартале. Компания подтвердила свой предыдущий производственный план — «до» 42,400 2023 автомобилей в XNUMX году — «при условии, что цепочка поставок будет соответствовать нашему прогнозу, и мы своевременно получим [одобрение регулирующих органов]».

По состоянию на 65,000 февраля у Fisker было «приблизительно 24 62,000» бронирований для Ocean, что немного больше, чем «более XNUMX XNUMX» на момент его публикации. отчет о доходах за третий квартал в начале ноября. Поскольку он будет построен в Австрии, Ocean не будет претендовать на новые стимулы правительства США для электромобилей.

В 702 году Fisker потратил в общей сложности 2022 миллиона долларов, что немного ниже запланированного диапазона от 715 до 790 миллионов долларов. На конец года у компании оставалось 736.5 млн долларов денежных средств, в том числе 57 млн ​​долларов, привлеченных в результате текущего размещения акций на рынке в четвертом квартале 2022 года. В настоящее время компания рассчитывает потратить от 535 до 610 млн долларов в 2023 году.

Fisker нацелен на положительную валовую прибыль от 8% до 12% за год и заявил, что может получить положительную прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) и за весь год.

Фискер чистый убыток за четвертый квартал составила 170.1 миллиона долларов, или 54 цента на акцию, при выручке около 306,000 42 долларов. Обе компании не соответствовали оценкам: аналитики Уолл-стрит, опрошенные Refinitv, ожидали убытка в размере 2.5 цента на акцию при выручке в XNUMX миллиона долларов.

Fisker также заявил, что добился прогресса в своей будущей второй модели, более дешевом небольшом электромобиле под названием Pear, и он по-прежнему находится на пути к запуску в производство в следующем году.

Компания заявила, что в настоящее время у нее «более 5,600» бронирований на «Грушу» по сравнению с «более 5,000» бронирований в начале ноября. Pear, стоимость которого стартует от 29,900 XNUMX долларов, будет построена Foxconn Technology Group в бывшем Лордстаун Моторс завод в Огайо, начиная с 2024 года.