В пятницу две китайские государственные авиакомпании объявили об исключении из листинга Нью-Йоркской фондовой биржи (NYSE), пополнив список государственных компаний, уходящих с рынков капитала США на фоне усиленного контроля со стороны Вашингтона.
China Southern Airlines и China Eastern Airlines заявили, что они добровольно исключат из листинга и отменят регистрацию своих американских депозитарных расписок (АДР) и лежащих в их основе акций H в соответствии с Законом США о фондовых биржах, согласно отдельным документам, поданным на Гонконгскую фондовую биржу в пятницу вечером.
Эти две компании были единственными китайскими государственными предприятиями (ГП), зарегистрированными на NYSE по состоянию на 30 сентября 2022 года, согласно таблице, составленной американо-китайской Комиссией по анализу экономики и безопасности, американским правительственным агентством.
У вас есть вопросы по самым важным темам и тенденциям со всего мира? Получите ответы с Знание SCMP, наша новая платформа с тщательно подобранным контентом с пояснениями, ответами на часто задаваемые вопросы, анализом и инфографикой, которую предоставляет вам наша отмеченная наградами команда.
Пешеходы проходят мимо Нью-Йоркской фондовой биржи. Фото: Bloomberg alt=Пешеходы проходят мимо Нью-Йоркской фондовой биржи. Фото: Блумберг>
Подтверждено исключение двух из трех крупнейших перевозчиков Китая более ранние ожидания аналитиков что больше госпредприятий покинет крупнейший в мире рынок капитала.
Обе авиакомпании заявили, что они уже представили свои предложения об исключении из листинга на NYSE, сославшись на причины, повторяющие причины, названные пять других ГП — а именно нефтяного гиганта Sinopec, его подразделения Sinopec Shanghai Petrochemical и PetroChina, China Life Insurance и China Aluminium Corporation of China — когда они объявили о своем добровольном исключении из NYSE в августе прошлого года.
Эти соображения включали ограниченный объем торгов АДР компаний по сравнению с глобальным объемом торгов их акциями H, значительные затраты на поддержание листинга акций в США и связанные с этим обязательства, а также тот факт, что они никогда не использовали NYSE для любого последующего финансирования после листинга в США.
По словам перевозчиков, фондовые биржи в Шанхае и Гонконге достаточно сильны, чтобы удовлетворить потребности компаний в финансировании.
Самолет China Southern Airlines припаркован в аэропорту Урумчи в западном китайском регионе Синьцзян. Фото: AFP alt=Самолет China Southern Airlines припаркован в аэропорту Урумчи в западном китайском регионе Синьцзян. Фото: АФП>
Аналитики считают, что Пекин принимает решения о том, какие госпредприятия должны покинуть рынки США, хотя в августе китайская служба по надзору за ценными бумагами заявила, что делистинг пяти госпредприятий был частью обычной рыночной деятельности и решениями компаний, основанными на их деловых потребностях.
Комиссия по ценным бумагам и биржам США, регулирующий финансовый рынок страны, постепенно добавляла компании в список организаций, считающихся ответственными в соответствии с Законом об ответственности иностранных компаний.
Закон предусматривает исключение компаний уже в этом году, если они не соблюдают требования аудиторского надзора США в течение трех лет подряд.
Стойка China Eastern Airlines в пекинском международном аэропорту Дасин. Фото: Reuters alt=Стойка China Eastern Airlines в пекинском международном аэропорту Дасин. Фото: Рейтер>
Риск исключения китайских фирм из NYSE уменьшился после того, как в декабре Совет по надзору за бухгалтерским учетом публичных компаний США (PCAOB) заявил, что у него есть доступ для проверки аудиторских фирм, обслуживающих фирмы материкового Китая, котирующиеся в США.
Тем не менее, PCAOB также подчеркнул, что его заявление «ни в коей мере не должно быть неверно истолковано как свидетельство о благополучии фирм в материковом Китае и Гонконге».
Ожидается, что делистинг обеих авиакомпаний вступит в силу не раньше 2 февраля.
China Eastern Airlines заявила, что действия акционеров и независимых третьих лиц будут определять, будут ли ее АДА продаваться на внебиржевом рынке после этого «без участия компании».
Эта статья изначально появилась в Южно-Китайская Морнинг Пост (SCMP)Самый авторитетный голосовой репортаж о Китае и Азии за более чем столетие. Для большего количества историй SCMP, пожалуйста, изучите Приложение SCMP или посетите SCMP Facebook и Twitter страницы. Copyright © 2023 South China Morning Post Publishers Ltd. Все права защищены.
Copyright (c) 2023. South China Morning Post Publishers Ltd. Все права защищены.
Источник: https://finance.yahoo.com/news/china-southern-airlines-china-eastern-093000324.html.