Где американские авиалинии вписываются в традиционную игровую доску монополии

Авиакомпании США находятся в состоянии почти непрерывного развития с тех пор, как в конце 1978 года в отрасли было отменено регулирование. Запуски, слияния и неудачи привели к тому, что отрасль вышла на новый уровень после катастрофы пандемии. Когда у одной из крупных американских авиакомпаний случилась операционная неразбериха, как Southwest на Рождество, это делает национальные новости, и федеральное правительство вмешивается. В настоящее время отрасль чрезмерно зависит от четырех авиакомпаний, которые в совокупности перевозят более 60% всех внутренних пассажиров и 80%, если учесть американских пассажиров, летающих за границу.

Это напомнило мне культовую настольную игру «Монополия». В этой игре игроки инвестируют в недвижимость и коммунальные услуги, чтобы заблокировать других и заработать как можно больше денег. Я подумал, что было бы забавно посмотреть, как американские авиакомпании отобразятся на традиционной доске, а это означает, насколько ценным сегодня является владение каждой авиакомпанией или сектором. Я надеюсь, что это будет хорошей отправной точкой для тех, кто думает о настоящей конкуренции.

Delta владеет желтыми и зелеными отелями

На долю Delta приходится около 15% всех внутренних перевозок США., занимая промежуточное положение между American и United. Но Delta также имеет большую долю трафика на рынках, которые они контролируют, и они делают это лучше, чем их конкуренты. Таким образом, давая им желтые и зеленые цвета, они получают два самых ценных места с тремя объектами недвижимости. Вероятность желтого и зеленого приземления также увеличивается из-за карт. Игроки, которые могут монополизировать оба этих цвета, как правило, преуспевают в игре.

Delta также владеет отелями на всех шести объектах. Это делает его особенно наказуемым, если участник приземляется там, но приравнивается к их сильная S-образная позиция в Атланте, Детройте, Миннеаполисе, Нью-Йорке и Сиэтле. S-кривая относится к тому факту, что среди деловых путешественников те, у кого доля мест 60% или более, как правило, выигрывают почти 100% деловых путешественников. Это из-за масштаба и глубины, которые они могут обслуживать, что во всех этих случаях Delta намного опережает номер два на каждом рынке.

Американцам принадлежат красные, оранжевые и светло-голубые

Американцы несут больше всего внутренних перевозок - около 20%. Во время пандемии этим воспользовались поддержание относительной емкости выше, чем у большинства, так как США восстановились быстрее, чем международные рынки. Сопоставление их с красными, оранжевыми и голубыми дает им наибольшую ценность, но ценность не такая высокая, как у Дельты. Если бы вам нужно было быть более конкретным, Шарлотта внутри страны была бы красной, хорошим набором свойств, опять же с некоторой поддержкой карт. Даллас был бы апельсином, большим городом, но с крупным юго-западным предприятием в соседнем Лав-Филд, которое держит внутренние цены под контролем. Майами, внутри страны, в лучшем случае светло-голубой, так как близлежащий Форт-Лодердейл является домом для всех низких тарифов, обслуживающих южную Флориду. Продукт JetBlue Mint также увеличил конкуренцию трансконтинентальному бизнес-трафику из Южной Флориды.

Просто эти две авиакомпании уже заняли много места на борту. У American есть отели на красном фоне, что соответствует их сильному присутствию в расписании Charlotte, и по три дома на каждом из светло-голубых и оранжевых участков. Это связано с конкуренцией по низким ценам, с которой они сталкиваются в двух своих крупных центрах, чего Delta удалось избежать.

United владеет The Light Purples, Boardwalk & Park Place и бесплатной парковкой

Среди большой четверки авиакомпаний США у United самая маленькая доля внутренних путешественников — чуть более 12%. Но у них также есть большой хаб в аэропорту Ньюарка, который дает им доступ к огромному пулу трафика как для бизнеса, так и для отдыха. Вот почему они получают светло-фиолетовый цвет, первый набор свойств на второй стороне доски из пространства го. Но они также получают два из самая ценная пара свойств на доске, темно-синий Бордвок и Парк Плейс. Имея всего два свойства по сравнению с тремя для большинства других, это снижает их вероятность приземления, но есть знаменитая карта «прогуляйтесь по дощатому настилу», которая может вызвать аплодисменты или гримасы, когда ее вытягивают. Когда мы с сыном играем в игру «драфт-хабы», Ньюарк почти всегда выбирается номером один.

Бесплатная парковка — это пространство, которое в первоначальных правилах означало, что ничего не происходит, а в реальной игре никто не может владеть этим пространством. Но популярным вариантом является размещение комиссий, не выплаченных другому игроку, в этом месте, и человек, который останавливается на этом месте, собирает их. Признание того, что некоторые будут вести игру таким образом, предоставление этого места «Юнайтед» соответствует их жесткой позиции в Денвере и сомнительному центру в вашингтонском аэропорту имени Даллеса. Иногда эти позиции, несомненно, окупаются для «Юнайтед», в то время как в других случаях они могут и близко не покрывать стоимость капитала. Бесплатная парковка имеет смысл именно так.

Southwest владеет всеми четырьмя железными дорогами и гидротехническими сооружениями

Southwest имеет большую долю внутреннего рынка, чем все, кроме Америки. На них приходится почти 18% всего трафика в США, и только недавно они расширились до близлежащих международных направлений. Международные полеты не рассматривались всерьез на Southwest пока они не купили Airtran в 2011 году. Их высокая частота и надежное обслуживание между многими городами делают их популярными для семей и путешественников с небольшим бизнесом. Железные дороги на поле монополии — единственные свойства на каждой из четырех сторон, и они поддерживаются картой «Прокатиться по Редингу». Они также удваиваются в цене, когда владеют всеми четырьмя, что сложно сделать в игре, но Southwest эффективно сделала это в США.

В дополнение к железным дорогам они также получают гидротехнические сооружения. Одна из двух утилит на доске, Waterworks — это недорогая инвестиция, которая многократно окупается на протяжении всей игры. Вы не можете победить, используя только гидротехнические сооружения, но когда они добавляются ко всем четырем железным дорогам, они создают сильного конкурента, представляющего угрозу во всех регионах (и на всех сторонах поля).

Бюджетным авиакомпаниям принадлежат Dark Purples, электрическая компания и тюрьма

Все остальные полноразмерные реактивные пассажирские авиалинии в США, включая Alaska, JetBlue, Frontier, Spirit, Sun Country, Allegiant, Breeze и Avelo, борются за темно-фиолетовый цвет Mediterranean & Baltic и Electric Company. Самая дешевая недвижимость на доске, темно-фиолетовые недорогие в покупке или развитии, но не приносят достаточно стабильной прибыльной прибыли, чтобы поддерживать конкурентоспособность игрока. К ним добавлена ​​Электрическая компания, вторая утилита в игре. Как и Waterworks, полезно иметь это, но лучше владеть обоими, если можете. Перевозя в совокупности менее 40% всего трафика в США, ни один из перевозчиков не приближается даже к 10%, ни одна из этих авиакомпаний не может эффективно бороться с весом недвижимости большой четверки.

Тюремное пространство закрывает авуары недорогого перевозчика. Хотя в реальной игре никто не может владеть тюрьмой, это отражает тот факт, что эти перевозчики часто лишены или заключены в тюрьму от недвижимости, необходимой для того, чтобы быть по-настоящему конкурентоспособными по сравнению с их гораздо более крупными конкурентами.

Оставшиеся места и заключительные мысли

Другие ячейки на игровом поле, такие как карточки «Шанс» и «Общинный фонд», ячейки «Налог на роскошь» и «Подоходный налог», принадлежат правительству США. Они облагают отрасль несколькими способами, включая акцизы на топливо и билеты, стандартные корпоративные налоги и налоги на заработную плату, а также сборы, добавляемые к каждому билету для обеспечения безопасности в аэропортах. Они также создают политику, якобы направленную на улучшение конкуренции и улучшение обслуживания клиентов, поэтому случайные розыгрыши карт имеют для этого смысл.

Это сопоставление учитывало только внутренние поездки в США. Если вы добавите иногда обширные международные сети американских перевозчиков, вы получите совсем другой вид. «Юнайтед» станет относительно больше, а «Американ» станет относительно меньше. Большая четверка приблизится к 80% всего трафика в США. Бюджетные авиакомпании будут ограничены только ближайшими международными точками, такими как Мексика, Карибский бассейн и Северная Южная Америка, и, таким образом, отстанут еще больше.