В настоящее время запасы дизельного топлива в США составляют всего 25 дней — это самый низкий показатель с 2008 года. Вот почему это более тревожно, чем сокращающаяся «нефтяная копилка».

В настоящее время запасы дизельного топлива в США составляют всего 25 дней — это самый низкий показатель с 2008 года. Вот почему это более тревожно, чем сокращающаяся «нефтяная копилка».

В настоящее время запасы дизельного топлива в США составляют всего 25 дней — это самый низкий показатель с 2008 года. Вот почему это более тревожно, чем сокращающаяся «нефтяная копилка».

По данным Управления энергетической информации, США столкнулись с дефицитом дизельного топлива, поскольку спрос резко растет в преддверии зимы — осталось всего 25 дней поставок.

Директор Национального экономического совета Брайан Диз заявил Bloomberg TV, что запасы дизельного топлива «неприемлемо низки» и «рассматриваются все варианты» для увеличения предложения и снижения цен.

Однако даже несмотря на то, что запасы истощаются, у администрации Байдена, похоже, остается очень мало устойчивых вариантов долгосрочной помощи.

Не пропустите

  • Беспокоитесь, что ваши деньги превратились в мусор? Это 4 простых способа чтобы защитить ваши деньги от раскаленной добела инфляции

  • TikToker выплатил 17,000 XNUMX долларов долга по кредитной карте вброс денег - Может ли это работать для вас?

Что вызывает хруст?

В отличие от газа и авиакеросина спрос на дизельное топливо восстановился после пандемии гораздо быстрее. Дизель используется для перевозки грузов, а также для питания строительных, сельскохозяйственных и военных машин и оборудования.

В 2021 году только транспортный сектор США потреблял 46.82 миллиарда галлонов или 1.11 миллиарда баррелей дистиллятного топлива (в основном дизельного топлива) — в среднем около 128 миллионов галлонов в день.

При более высоком спросе на это грязное топливо трейдеры платят больше за своевременные поставки, чем за долгосрочные, и они ожидают, что цены в будущем упадут — нисходящая рыночная структура, известная как «бэквордация». Это также означает, что поставщикам выгоднее продавать сейчас.

Рынок обычно переходит в «контанго» — противоположность бэквордации, когда спрос ниже, а поставщики наращивают запасы в ожидании более высоких цен в будущем — летом. Однако высокий спрос на внутреннем и внешнем рынках, сокращение внутренних перерабатывающих мощностей и санкции в отношении импорта нефти из России удерживали рынок дизельного топлива в течение всего года.

Прочитайте больше: Великий побег: богатые молодые специалисты, зарабатывающие более 100 тысяч долларов, бегут из Калифорнии и Нью-Йорка — вот почему и куда они направляются

Запасы Новой Англии были истощены менее чем на треть от их обычного уровня для этого времени года, что вызывает обеспокоенность, поскольку эти штаты полагаться на топливо для отопления больше, чем в других частях страны.

Средняя цена дизельного топлива по стране на 24 октября составляет 5.34 доллара за галлон — на 1.63 доллара больше, чем в прошлом году.

Какие есть варианты у правительства?

Если запасы дизельного топлива продолжат истощаться без вмешательства правительства, это повлияет на транспортные расходы на товары, что может привести к еще большему росту инфляции.

Диз добавляет, что у ФРС есть некоторые инструменты для поддержки поставок дизельного топлива, такие как Северо-восточный домашний запас мазута, в котором хранится один миллион баррелей дизельного топлива на случай перебоев в поставках.

«Мы очень внимательно следили за тем, чтобы быть готовыми к развертыванию по мере необходимости», — сказал он.

Но The Washington Post сообщает, что спрос на дизельное топливо настолько высок, что если бы миллион баррелей дизельного топлива был доставлен из северо-восточных запасов, они были бы истощены менее чем за шесть часов.

Администрация Байдена также недавно объявила о он будет использовать запасы нефти страны на случай чрезвычайных ситуаций, чтобы противостоять растущим ценам на газ, несмотря на опасения по поводу долгосрочной эффективности.

Чиновники Белого дома также не исключают полностью ограничений на экспорт топлива, но Американский институт нефти и Американские производители топлива и нефтехимии разослали совместное письмо, в котором выразили свою обеспокоенность в начале октября.

«Запрет или ограничение экспорта нефтепродуктов, вероятно, снизит уровень запасов, сократит внутренние мощности по переработке, окажет повышательное давление на потребительские цены на топливо и оттолкнет союзников США во время войны», — пишет группа.

Установка минимальных уровней запасов также может повлиять на количество экспортных товаров, отправляемых в зарубежные страны. И даже если внутренние поставки увидят некоторое облегчение, это может поднять цены вокруг остального мира.

Что читать дальше

Эта статья предоставляет только информацию и не должна рассматриваться как совет. Предоставляется без каких-либо гарантий.

Источник: https://finance.yahoo.com/news/us-now-just-25-days-160000619.html.