Высокие цены, похоже, начали сказываться на спросе на дизельное топливо в Соединенных Штатах, где запасы дистиллятов, включая дизельное топливо и мазут, медленно росли в течение последних нескольких недель.
Запасы дистиллятов в США по-прежнему ниже среднего показателя за пять лет, но разрыв в запасах по сравнению с предыдущими годами начал постепенно сокращаться, что говорит о том, что высокие цены сказываются на спросе, а также стимулируют увеличение объемов производства на нефтеперерабатывающих заводах благодаря солидной марже переработки.
На этой неделе отчет об инвентаризацииУправление энергетической информации США заявило, что запасы дистиллятов выросли на 1.7 млн баррелей за неделю до 18 ноября, а производство выросло в среднем до 5.1 млн баррелей в сутки (баррелей в сутки). Запасы дистиллятного топлива все еще примерно на 13% ниже среднего пятилетнего значения для этого времени года, но два месяца назад они были более чем на 20% ниже среднего пятилетнего значения для этого времени года.
Ранее этой осенью запасы дистиллятов в США упали до самого низкого уровня для этого времени года с 1951 года, как раз с началом отопительного сезона и за несколько месяцев до эмбарго ЕС на импорт российских нефтепродуктов, вступающего в силу в феврале.
Теперь появились признаки того, что более слабый спрос в последние недели, возможно, начал постепенно восстанавливать запасы дизельного топлива, вопреки сезонным тенденциям. Запасы дистиллятов в США выросли на 3 млн баррелей за шесть недель до 18 ноября. Оценки старший рыночный аналитик Reuters Джон Кемп на основе данных EIA.
По теме: Как республиканцы повлияют на энергетическую политику в 2023 году?
По данным EIA, в поставляемых продуктах — показателе предполагаемого спроса — поставки дистиллятного топлива в среднем составляли 4.0 млн баррелей в сутки за последние четыре недели, что на 3.5% меньше, чем за тот же период прошлого года.
Однако, поскольку предполагаемый спрос замедлился, нефтеперерабатывающие заводы увеличили производительность за неделю до 18 ноября, что привело к использование НПЗ до 93.9% по сравнению с 92.9% на предыдущей неделе. Это сопоставимо с загрузкой НПЗ на 88.6% по сравнению с той же неделей прошлого года.
«Более высокая производительность НПЗ в течение недели, а также более слабый предполагаемый спрос на продукты означали, что в отношении продуктов нефтепереработки наблюдались большие наращивания», — стратеги ING. заявил на этой неделе, комментируя отчет об ОВОС.
Нефтеперерабатывающие заводы перерабатывают больше сырой нефти, чтобы получить все еще высокую маржу переработки, но спрос, похоже, падает, не в последнюю очередь из-за высоких цен на дизельное топливо, которые не достигли рекордного уровня этого года так же быстро, как цены на бензин.
По состоянию на 21 ноября средняя розничная цена на дизельное топливо в США составляла 5.233 доллара за галлон, или На 1.509 долл. США за галлон выше чем в это время в прошлом году. Для сравнения, средняя цена бензина в США в тот же день была на 0.253 доллара за галлон выше, чем год назад, свидетельствуют данные EIA.
В Новой Англии, где запасы дистиллятов были на самом низком уровне в начале отопительного сезона и где 33% домов используют мазут в качестве основного топлива для отопления, цена дизельного топлива составляет почти 6 долларов за галлон, а 5.963 ноября — 21 доллара. или на 2.297 доллара за галлон выше, чем в прошлом году.
Тем не менее, спрос на дизельное топливо — основное топливо экономики — уже демонстрирует признаки слабости, в том числе из-за высоких цен.
Однако недавнее падение мировых цен на сырую нефть и более низкий предполагаемый спрос в США на фоне роста производства дистиллятов привели к снижению цен на дизельное топливо в Америке.
В общей сложности в 47 из 50 штатов средние цены на дизельное топливо упали по сравнению с уровнями прошлой недели, при этом цены на дизельное топливо снизились более чем на 10 центов за галлон по сравнению с неделей ранее в 19 штатах, Патрик Де Хаан, руководитель отдела анализа нефти в GasBuddy, заявил в среду.
Ожидается, что во всем мире устойчиво высокие цены на дизельное топливо подпитывают инфляцию, а также замедляют экономику. к незначительному снижению спроса на дизельное топливо в 2023 году, говорится в ежемесячном отчете Международного энергетического агентства (МЭА) на прошлой неделе. В прошлом году рост мирового спроса на дизельное топливо и газойль составил 1.5 млн баррелей в сутки. Ожидается, что в этом году рост составит всего 400,000 XNUMX баррелей в сутки, в то время как в следующем году спрос на дизельное топливо немного снизится «под тяжестью постоянно высоких цен, замедления экономики и несмотря на увеличение перехода с газа на нефть», сообщает МЭА.
Цветана Параскова для Oilprice.com
Подробнее Top Reads From Oilprice.com:
Источник: https://finance.yahoo.com/news/diesel-crunch-finally-causing-demand-230000425.html.