Возврат Target на обочину: удобно или слишком удобно?

цельTGT
клиенты по всей стране вскоре смогут возвращают товары в местные магазины, не выходя из машины.

Ритейлер недавно заявил, что успешно завершил тестирование в Миннеаполисе, которое дало покупателям возможность вернуть ненужные покупки в рамках услуги Drive Up. Target заявила, что начнет развертывание возврата Drive Up этой весной с целью сделать его доступным во всех своих почти 2,000 магазинах к концу лета.

Target рекламирует свою новую прибыль от Drive Up как показатель того, как она внедряет инновации в сфере выполнения заказов в тот же день.

Руководство указывает на опцию «Партнер по покупкам» компании Target, которая дает покупателям возможность назначить кого-то другого для получения покупки в магазине или в режиме самовывоза. «Что-то забыл?» Кнопка в своем приложении позволяет покупателям добавлять товары к существующему заказу для получения за пределами или внутри своих магазинов.

Ритейлер также добавил StarbucksSBUX
в его меню Drive Up в избранных местах. В ноябре Target начала предоставлять клиентам в 240 точках в Калифорнии, Делавэре, Миннесоте, Нью-Джерси, Пенсильвании, Техасе, Вашингтоне и Западной Вирджинии возможность размещать заказы на напитки и еду, а их покупки доставлялись им вместе с заказом Drive Up в автостоянка.

В онлайн-обсуждении на прошлой неделе Розничная торговляWire, некоторые из экспертов BrainTrust по розничной торговле считают Target хорошим дополнением к растущему спектру услуг и предложений ритейлера.

«Несколько ритейлеров предлагают возврат товара на обочине, в том числе Dick's, Nordstrom и DSW», — пишет Нил Сондерс, управляющий партнер GlobalData. «УолмартWMT
также предлагает услугу в некоторых местах. Так что это не столько уникальная инновация, сколько стремление идти в ногу с потребительским спросом и делать вещи более удобными для покупателей. Тем не менее, из-за силы многоканального предложения Target и его успеха в таких областях, как самовывоз, я вижу, что его покупатели широко используют его».

«Пикапы у обочины, Starbucks, а теперь и возвраты заставят покупателей еще больше полюбить Target», — пишет Лиза Голлер, стратег по контент-маркетингу. «Доходы резко возросли, и этот инновационный подход поможет Target сократить расходы».

Услуга Drive Up ритейлера является популярной частью его операций по выполнению заказов в тот же день. Клиенты сети размещают свои заказы через приложение, подъезжают к обозначенным парковочным местам на стоянке магазина, и член команды Target доставляет им свои покупки. Возвращает работу аналогичным образом через приложение компании.

Клиенты Target смогут вернуть большинство новых нераспечатанных товаров в течение 90 дней с момента покупки. Клиенты, покупающие бренды, принадлежащие Target, смогут получать возврат в течение года. Никаких комиссий за возврат в розничном магазине не взимается.

Однако некоторые члены BrainTrust по ряду причин задались вопросом, является ли обочина подходящим местом для Target.

«Лично я рад использовать автомобиль исключительно для своих целевых пробегов», — написал Гэри Санкари, специалист по стратегии розничной торговли в Esri. «Тем не менее, я заметил, что спрос на услугу, похоже, сильно упал. Если всего несколько месяцев назад иногда было трудно найти свободное место для парковки BOPIS, то в эти дни я часто являюсь единственным ожидающим автомобилем. Я также заметил, что Walmart BOPIS и доставка на дом, похоже, имеют гораздо больше возможностей в тот же день, когда я совершаю покупку. Опять же, не так давно места доставки были на днях. Интересно, зарекомендовал себя BOPIS как нишевый бизнес?»

«Самое интересное в этом то, что это отличная идея, но для розничных продавцов, а не для Target», — написала Мелисса Минкоу, директор по стратегии розничной торговли в CI&T. «Целевые покупатели бывают в магазинах так часто, что я думаю, они не будут возражать против того, чтобы зайти в магазин. Кроме того, BOPIS, как правило, используется чаще, чем у обочины, поэтому я также предполагаю, что это будет означать предпочтение по-прежнему заходить и возвращаться, а не делать это у обочины. Если это будет намного быстрее, чем возврат в магазин, это может взлететь, но мне будет любопытно посмотреть, подходит ли это для Target ».

Дуг Гарнетт, президент Protonik, увидел потенциальные операционные препятствия для службы.

«Я боюсь за Target с этим выбором», — написал г-н Гарнетт. «Их услуги ранее были выбраны с умом. Но доставить товары покупателям на автомобилях в конечном счете просто по сравнению с возвратом. Нам нужна надежда для Target, что это не приведет к краху их усилий по подбору автомобилей».

А Деэнн Кэмпбелл, директор по стратегии Hoobil8, была обеспокоена тем, что сервис придаст новый смысл давней проблеме.

«Я полностью за повышение удобства клиентов, но это шаг в неправильном направлении для прибыли Target», — написала г-жа Кэмпбелл. «Возврат должен быть безболезненным, но не обязательно без трения, поскольку трения открывают новые возможности как для продавца, так и для покупателя. Целью любого ритейлера должно быть сокращение возвратов и увеличение вероятности того, что покупатель купит что-то еще, возвращая товар».