Renault планирует использовать геотермальную энергию и помочь обогреть электростанцию

Логотип Renault в Баварии, Германия. Французский автомобильный гигант заявляет, что к 2040 году он нацелен на достижение углеродной нейтральности в Европе и к 2050 году во всем мире.

Игорь Головнев/Sopa Images | Световая ракета | Гетти Изображений

Компания Группа Renault работает с французской утилитой Engi о разработке проекта геотермальной энергии на заводе автопроизводителя в Дуэ, сотрудничество рассчитано на 15 лет.

В заявлении Renault говорится, что в четверг дочерняя компания Engie начнет буровые работы в Дуэ. установленный в 1970 и сосредоточится на сборке кузова — в конце 2023 года.

План сосредоточен на заборе горячей воды с глубины 4,000 метров или более 13,100 XNUMX футов.

По данным Renault, эта вода будет использоваться для удовлетворения «потребностей промышленного и отопительного оборудования в Дуэ с 2025 года». Температура воды будет от 130 до 140 градусов по Цельсию.

«После внедрения эта геотермальная технология будет непрерывно обеспечивать мощность около 40 МВт», — заявили в компании.

«Летом, когда потребность в тепле ниже, геотермальная энергия может использоваться для производства безуглеродной электроэнергии», — добавили в компании.

Узнайте больше об энергии от CNBC Pro

Генеральный директор Renault Group Лука де Мео назвал программу, запланированную для Дуэ, «одним из самых амбициозных проектов декарбонизации на европейской промышленной площадке».

По данным Международного энергетического агентства, геотермальная энергия относится к «энергии, доступной в виде тепла, содержащегося в земной коре или излучаемого из нее», которая может быть использована для производства электроэнергии и непосредственного получения тепла.

В другом месте, Министерство энергетики США говорит, что геотермальная энергия «поставляет возобновляемую энергию круглосуточно и практически не выделяет парниковых газов».

Новости о геотермальном проекте Renault с Engie сопровождались подробностями других проектов, связанных с обезуглероживанием на ряде промышленных объектов автомобильного гиганта.

Глядя на более широкую картину, Renault говорит он нацелен на углеродную нейтральность в Европе к 2040 году и во всем мире к 2050 году.

Несмотря на эти цели, топ-менеджер фирмы недавно сказал CNBC, что фирма рассматривает двигатель внутреннего сгорания как будет продолжать играть решающую роль в ее бизнесе в ближайшие годы.

Ранее в этом месяце было объявлено, что Renault Group и китайская фирма Geely подписали необязывающее рамочное соглашение о создании компании, занимающейся разработкой, производством и поставкой «гибридных силовых агрегатов и высокоэффективных силовых агрегатов с ДВС».

В беседе с Шарлоттой Рид из CNBC финансовый директор Renault Тьерри Пьетон попытался объяснить некоторые причины запланированного партнерства с Geely.

«На наш взгляд, и согласно всем исследованиям, которые у нас есть, не существует сценария, при котором ДВС и гибридные двигатели будут составлять менее 40% рынка с горизонтом до 2040 года», — сказал он. «Так что на самом деле это… рынок, который будет продолжать расти».

Узнайте больше об электромобилях от CNBC Pro

Продолжающееся внимание Renault к двигателю внутреннего сгорания происходит в то время, когда некоторые крупные экономики стремятся отказаться от автомобилей, использующих ископаемое топливо.

Великобритания, например, хочет прекратить продажу новых дизельных и бензиновых автомобилей и фургонов к 2030 году. С 2035 года все новые автомобили и фургоны должны будут иметь нулевой выброс выхлопных газов.

Евросоюз, из которого Великобритания вышла 31 января 2020 г., преследует аналогичные цели. В Соединенных Штатах Калифорния находится запрет на продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем Начиная с 2035.

Источник: https://www.cnbc.com/2022/11/25/renault-plans-to-harness-geothermal-energy-and-help-heat-plant.html.