COVID-19. Хаос в аэропорту. Отсутствие доступных рейсов.
Многие путешественники говорят, что именно по этой причине они отказывались от авиакомпаний в пользу частных самолетов в течение последних двух лет пандемии.
Но новое исследование показывает, что большинство новообращенных еще не готовы вернуться в коммерческую авиацию.
Согласно опросу, проведенному на веб-сайте частной авиации, около 94% новичков в отрасли заявили, что планируют продолжать летать в частном порядке в будущем. Сравнение карт частных самолетов.
«Пользователи воочию убедились, как частная авиация может сэкономить время как в аэропорту, так и за счет использования более удобных альтернативных аэропортов», — сказал Дуг Голлан, главный редактор веб-сайта, в пресс-релизе, объявляющем результаты.
Однако респонденты также указали, что они, возможно, не летают в частном порядке так часто, как раньше.
Доля респондентов, заявивших, что они продолжат «регулярно» пользоваться частной авиацией, снизилась с 57% в прошлом году до 40% в этом году.
И номер, который сказал, что они будут летать в частном порядке «иногда» после окончания пандемии выросло с 43% до 55%.
Около 6% заявили, что планируют полностью прекратить после пандемии, но это больше, чем ноль, кто сказал то же самое в прошлом году.
Согласно опросу, опубликованному в октябре, прогноз для долгосрочных клиентов был более стабильным. Почти 60% заявили, что планируют летать в частном порядке так же часто, как и до пандемии, а еще 29% заявили, что в будущем намерены летать в частном порядке еще чаще.
Несчастье в небе
Согласно опросу, около 62% назвали причиной своего недовольства рост цен.
Средний депозит, сделанный флаерами, купившими реактивные карты или членство увеличилось почти на 36% с 213,253 2021 долларов в 289,398 году до 2022 XNUMX долларов в XNUMX году, согласно опросу.
Процент респондентов, потративших более 400,000 8.5 долларов США, увеличился более чем вдвое — с 18.2% до XNUMX% — за этот период времени.
Почти треть респондентов назвали задержку, изменение и отмену рейсов причиной, по которой они планируют присматриваться к ценам. сами проблемы, по словам многих, заставили их летать в первую очередь частным образом.. Согласно опросу, эти инциденты увеличились более чем вдвое с 2021 по 2022 год, в результате чего «ярость частного самолета», поскольку отрасль изо всех сил пыталась не отставать от сокрушительного спроса.
Согласно опросу, льгот также меньше. Респонденты указали, что в этом году им не удалось получить столько бесплатных часов, блокировок ставок и обновлений по сравнению с 2021 годом.
Источник: https://www.cnbc.com/2022/11/15/private-air-travel-costs-are-increasing-but-flyers-still-want-to-stay.html.