Спустя год после ухода США из Афганистана террористическая организация управляет аэропортами страны

Это было чуть больше года с тех пор, как США ушли раздираемый войной Афганистан. Талибы снова контролируют ситуацию. Им поручено построить нацию, которая, по большинству стандартов, выглядит как бронзовый век. Китай якобы хочет его полезные ископаемые. Это будет крепкий орешек. Инфраструктуры там быть не должно. Самое ближайшее: логистика. Аэропорты по-прежнему необходимы для доставки товаров и людей в Кабал и другие города и обратно. Что правительство Талибана знает о работе аэропорта?

Вот тут-то и появляются более современные страны с формирующимся рынком. Турция и Катар объединились в консорциум для участия в торгах по контракту на эксплуатацию трех основных аэропортов Афганистана в Кабуле, Герате и Кандагаре. Их история — пример того, что будет с китайцами, русскими, европейцами и американцами, которые, возможно, захотят работать в Афганистане при талибах.

Их сделка тянулась несколько месяцев. Несмотря на обещание инвестировать 1.5 млрд долларов в воздушной транспортной инфраструктуре Афганистана Талибан был недоволен тем, что турецкое правительство настаивает на том, чтобы его военные подрядчики обеспечивали безопасность в аэропортах. Международные финансовые гарантии для сбора доходов также были частью разговора.

переговоры сломал в мае. Талибан не хотел, чтобы чужая страна патрулировала его аэропорты и занималась там безопасностью. Итак, талибы объявили о сделке с другим консорциум, один из Объединенных Арабских Эмиратов, чтобы обеспечить наземное обслуживание и досмотр пассажиров в трех аэропортах.

Последующее соглашение покрытие управления воздушным движением было подписано в этом месяце. По словам афганского источника, близкого к сделке с аэропортом, эмиратцы вскоре выиграли контракт. Они предложили талибам сделку о разделе доходов: доля всех сборов за полеты, грузы и аэропорты пойдет правительству талибов; однако это должно быть распространено. И безопасность обеспечивали бы талибы, а не ОАЭОАЭ
.

Кабульский аэропорт находится контроль не провела обыск Сеть Хаккани, лицо, обозначенное как

Иностранная террористическая организация США и подлежат международным санкциям.

Лидер сети, Сираджуддин Хаккани, является министром внутренних дел и начальником разведки Афганистана и разыскивается для судебного преследования в Соединенных Штатах.

Ассоциация начальник гражданской авиации, которая курирует аэропорты Афганистана, является санкционированный член сети Хаккани.

В дополнение к множественные атаки против целей США, включая разрушительные взрыв террористов-смертников которые убили семь офицеров ЦРУ в 2009 году, официальные лица США заложили ответственность за присутствие лидера «Аль-Каиды» Аймана аль-Завахири в Кабуле в сети Хаккани.

«Сеть Хаккани — это прославленная преступная семья Талибана», — говорит Джавид Ахмад, бывший посол Афганистана в Объединенных Арабских Эмиратах, а ныне внештатный научный сотрудник The Atlantic Council. «Как преступный бизнес-синдикат они безжалостно прагматичны, и их подход к управлению Афганистаном столь же деловой. В то время как Катар действительно использовал некоторые материальные рычаги воздействия на некоторых лидеров Хаккани, реальное влияние Дохи на семью неизвестно», — сказал он, добавив, что отношения ОАЭ и Хаккани восходят к 1980-м годам, когда высокопоставленные члены Хаккани размещались в городах Эмиратов, покупали недвижимость. и проводил мероприятия по сбору средств неизвестно на что.

В настоящее время жена лидера-основателя группы Джалалуддина Хаккани проживает в эмирате Аджман, одном из семи эмиратов, входящих в состав Объединенных Арабских Эмиратов.

ОАЭ знакомы с Афганистаном. У них была предыдущая договоренность с афганским правительством в октябре 2020 года об управлении аэропортами страны, что является прибыльным бизнесом для всех. Ахмад был одним из главных переговорщиков.

«После захвата (Афганистан) талибы опирались на эту договоренность и фактически продлили контракт на 10 лет, который теперь включает три аэропорта, включая Кабул. Это соглашение о разделении доходов, при котором консорциум из трех эмиратских авиационных компаний собирает доходы авиакомпаний и использует их для управления операциями в аэропортах. Консорциум рассчитывает инвестировать часть собранных доходов в модернизацию аэропортов, а оставшуюся часть несколько неравномерно поделить с режимом талибов», — описал это Ахмад.

ОАЭ известны двумя крупными авиакомпаниями — Etihad Airways и Emirates Airlines. Обе авиакомпании формально не входят в управление афганских аэропортов. Etihad никогда не летала в Афганистан. Но это сделали Эмирейтс, FlyDubai и Air Arabia. Эти полеты были приостановлены за несколько дней до того, как США покинули Афганистан. Они еще не возобновились.

ОАЭ, а не Китай, имеют ключи от Афганистана

По словам высокопоставленного правительства США Официальный представитель в Грузии в настоящее время работает над Афганистаном, «Хаккани являются клиентами ОАЭ в Афганистане». Лидеры их сети уже давно имущество и банковские счета в Эмиратах заключение сделки с ОАЭ кажется более «семейным», чем с катарцами и турками. На вопрос, не является ли это раздражителем в отношениях с США, чиновник ответил: «Добавьте это в длинный список».

Администрация Байдена хочет восстановить хоть немного нормальной жизни. проблемные отношения с ОАЭ. Государственный секретарь Блинкен встретивший с президентом ОАЭ Мохаммедом бен Заидом в марте прошлого года, чтобы сгладить ситуацию, и президент Байден издал официальное приглашение чтобы бин Зайед посетил Соединенные Штаты, когда они встретились в Эр-Рияде этим летом

Различия между двумя государствами становится все труднее скрыть. Помимо спонсирования групп талибов, воевавших там против США, эмиратцы, конечно же, также сделали сознательный расчет, чтобы продвинуть свои коммерческая и военный партнерство с Китаем на случай, если Вашингтон затруднит им покупку американской аэрокосмической и оборонной техники.

Также известно, что они поддерживают Россию в международные форумы как ООН и как оффшорная финансовая гавань.

Во вторник, Банковский комитет Сената заслушал от двух государственных служащих из министерств финансов и юстиции, чтобы обсудить способы усложнить для России обход санкций. Но для этого им потребуется заняться ОАЭ, не говоря уже о Китае, где почти каждый американский транснациональный и крупный инвестиционный банк имеет прочную опору.

Для Абу-Даби, столицы ОАЭ, тамошнее руководство вполне может преломлять хлеб с врагами Вашингтона, включая группы, которые Вашингтон называет террористами, если это служит их интересам и крупнейшим предприятиям страны (почти все они контролируются государством).

У Вашингтона есть политические разногласия с нефтяными и газовыми державами, наиболее известным из которых является Саудовская Аравия. Но ОАЭ занимают второе место, а может быть, и первое.

Абу-Даби и Вашингтон: зыбучие пески

О своих отношениях с Китаем выдающийся эмират был близок к правящей семье. цитируется в Financial Times в 2021 г. заявив, что «тенденция больше Китая, меньше Америки на всех фронтах, не только в экономическом, но и в политическом, военном и стратегическом плане в ближайшие годы. Америка ничего не может с этим поделать».

Визит сирийского президента Башара Асада в Эмираты в марте прошлого года, который застал Вашингтон врасплох, получил громкие заголовки и широкое освещение. Политика США по смене режима в Сирии на протяжении многих лет блокировалась Россией.

Некоторые под санкциями российских олигархов могут защитить свои санкционные активы в Дубае. В июне Подкомитет Палаты представителей по иностранным делам надавила на помощника Госдепартамента по делам Ближнего Востока Барбару Лиф по этому поводу, и она многозначительно заметила: «На данный момент я совсем не довольна послужным списком и планирую сделать это приоритетом».

Однако эта история продолжается и продолжается. Наказать Россию — это одно. Другое дело - наказать ОАЭ.

ОАЭ настаивают на усилении двустороннее соглашение об обеспечении безопасности с США, и переговоры по его условиям идут полным ходом. Несмотря на то что предлагаемая продажа F-35, самого передового истребителя Америки, на данный момент приостановлено из-за охлаждения отношений, будет интересно посмотреть, заключат ли они эту сделку, несмотря на то, что они явно близки к худшим элементам Талибана.

При посещении Вашингтона (дата не назначена) президент Мохамед бен Заид постарается заверить Белый дом в том, что ОАЭ — надежный союзник, и ничего высокотехнологичного и опасного талибам передавать не будут.

Белый дом, похоже, стремится укрепить свои отношения, но долговременное сближение маловероятно. ОАЭ, как и другие страны на развивающихся рынках, движутся вперед. Его руководство продемонстрировало растущее недовольство политикой США, в том числе стремлением к миру без ископаемого топлива, который является источником жизненной силы экономики ОАЭ. Когда Байден и бин Заид в конце концов встретятся, никакие кулачные бои и улыбающиеся фотосессии не изменят направление этих отношений.

Ахмад говорит, что ОАЭ по-прежнему «глубоко заботятся» о своем многоуровневом партнерстве с Вашингтоном.

Но добавил, что высокопоставленные эмиратцы руководствуются своим желанием обеспечить долгосрочную предсказуемость в этих отношениях, в которых в последние годы наблюдались приливы и отливы, возможно, из-за его известных связей с теми, кого считают врагами США, включая террористические группировки Талибана. .

«ОАЭ будут продолжать смотреть на Запад, но также будут действовать на восток, диверсифицируя свои отношения, в том числе с Китаем, что, вероятно, будет сделано в консультации с Вашингтоном», — сказал Ахмад. «Весь регион фактически начал проводить четкое различие между своими предпочтительными партнерами — США и Европой — и необходимыми партнерами — Китаем и Россией», — говорит Ахмад.