Генеральный директор Norfolk Southern говорит, что стандартов безопасности «было недостаточно», поскольку Сенат допрашивает его о крушении в Огайо

Верхняя строка

Генеральный директор Norfolk Southern Алан Шоу заявил в четверг, что он «глубоко сожалеет» о последствиях крушения поезда, перевозившего токсичные материалы, в прошлом месяце в Восточной Палестине, штат Огайо, и признал, что стандарты безопасности поезда не были адекватными, в своем первом публичном выступлении перед Сенат, поскольку компания находится под пристальным вниманием, а законодатели рассматривают ужесточение правил железнодорожной отрасли.

Ключевые факты

Шоу сказал членам сенатского комитета по окружающей среде и общественным работам, что железнодорожная линия очистит территорию «безопасно, тщательно и в срочном порядке».

Шоу также признал на слушаниях, что «очевидно, что имеющихся механизмов безопасности было недостаточно», сославшись на федеральный отчет, в котором говорится, что бригада поезда из трех человек была предупреждена о перегреве ступичного подшипника незадолго до того, как 38 вагонов сошли с рельсов. что вызвало вопросы о стандартах безопасности на железных дорогах.

Законодатели нацелились на компанию: в письменном заявлении сенатор Джон Феттерман (демократ от штата Пенсильвания), который находится в больнице в Вашингтоне, округ Колумбия, сказал, что «надеется, что мы ответим на эту катастрофу, вызванную вопиющей небрежностью Норфолка». Southern с реальными политическими решениями, которые привлекут к ответственности Norfolk Southern и другие подобные компании».

Сенатор Шелли Мур Капито (RW.V.) также утверждала, что общественность «заслуживала гораздо большей прозрачности» от Агентства по охране окружающей среды после разлива материалов в воздух и воду, спрашивая, «почему администратору EPA потребовались недели, чтобы пить воду он сказал жителям, что это безопасно?» — региональный администратор EPA Дебра Шор ответила, что агентство было на месте в течение нескольких часов после крушения и провело тесты, в том числе «надежное тестирование качества воздуха».

Важная цитата

«Я был [в Восточной Палестине] лично, я заглянул [жителям] в глаза, я услышал их опасения, я был в их семейных комнатах — я предан этому сообществу, как и Южный Норфолк, — сказал Шоу.

Главный критик

«Если бы компания Norfolk Southern уделяла немного больше внимания безопасности и чуть меньше своей прибыли, и немного больше заботилась о жителях Огайо на своих путях, а чуть меньше о своих руководителях и акционерах, эти несчастные случаи не были бы такими серьезными. плохо, а может быть, и вовсе не произошло бы», — заявил в четверг сенатор Шеррод Браун (штат Огайо).

Против

Законодатели по обе стороны прохода резко раскритиковали Norfolk Southern после крушения в Восточной Палестине. Республиканцы также гриль администрации Байдена и, в частности, министру транспорта Питу Буттиджигу, за то, что они ждали три недели, чтобы посетить место крушения, где на фотографиях и видео был виден блеск токсичных материалов в местных ручьях. Буттиджич в ответ признал, что мог бы приехать раньше, но заявил, что три недели - это норма. Тем временем президент Джо Байден возложил вину бывшего президента Дональда Трампа за блокирование правил безопасности на железных дорогах, включая предложение эпохи Обамы, которое потребовало бы усовершенствованных тормозов для поездов с опасными материалами, хотя некоторые из этих правил не применялись бы к сошедшему с рельсов поезду Norfolk Southern. Washington Post сообщить.

Ключевой фон

Поезд Norfolk Southern перевозил токсичные материалы, в том числе винилхлорид, когда он сошел с рельсов в городе Восточная Палестина 3 февраля, что вызвало возмущение жителей и лидеров конгресса обеих партий по поводу выброса токсичных химических веществ в воздух и грунтовые воды. А Предварительный отчет Национальный совет по безопасности на транспорте обнаружил, что экипаж поезда Norfolk Southern был предупреждены на перегретый подшипник колеса, прежде чем прозвучал сигнал тревоги, чтобы они замедлили поезд. Согласно отчету, в момент схода с рельсов поезд двигался со скоростью немного ниже предельной скорости 50 миль в час, и на борту находились три члена экипажа, включая стажера. Во вторник железнодорожная линия объявленные планы внедрить новый план обеспечения безопасности из шести пунктов на основе выводов, содержащихся в отчете. Этот план включает шаги по увеличению числа осмотров железных дорог, установке детекторов горячих колесных подшипников и ускорению программы проверок.

касательный

Ранее на этой неделе дирижер из Норфолка Южный был убитый когда самосвал столкнулся с передней частью поезда на сталелитейном заводе в Кливленде, что вызвало федеральное расследование. Это был третий инцидент с поездом Norfolk Southern за чуть более месяца после очередного схода с рельсов на прошлой неделе в Спрингфилде, штат Огайо, к северо-востоку от Дейтона, когда 20 вагонов сошли с рельсов. на борту не было токсичных материалов.

Дальнейшее чтение

Крушение поезда в Огайо: экипаж получил предупреждение о перегреве ступичного подшипника и срабатывании аварийного тормоза, говорят официальные лица (Forbes)

Norfolk Southern объявляет о новом плане безопасности, который поможет предотвратить сход поездов с рельсов в будущем (Forbes)

Норфолкский южный дирижер погиб в результате третьего инцидента в Огайо в этом году — через несколько недель после крупного разлива химикатов (Forbes)

Белый дом требует от Республиканской партии и экс-чиновников Трампа извинений перед Восточной Палестиной за разлив токсичных отходов на железной дороге (Forbes)