Новый документальный фильм рассказывает о бедственном положении культовых автодомов Америки

«Я ходил в автозаезды вместе со своей семьей, и, когда стал старше, я видел их меньше. Я не мог понять, почему, поскольку у нас все еще есть машины, мы все еще любим кино, казалось, не было причин, чтобы они закрывались или приходили в негодность», — сетовала режиссер Эйприл Райт, режиссер документального фильма. Назад к въезду.

В нем представлены одиннадцать уникальных семейных заведений, разбросанных по Соединенным Штатам, и рассматривается тяжелое положение отрасли и борьба за ее сохранение. Это второй документальный фильм Райта, посвященный знаковым местам; первый, Движущиеся достопримечательности: полная история американского фильма о вождении, вышел в 2013 году и рассказал об их истории. Назад к въезду is теперь доступно в цифровом формате и по запросу.

Она хотела сделать продолжение, сосредоточив внимание на людях, пытающихся сохранить им жизнь, потому что «практически все оставшиеся подъезды принадлежат семье. Именно эти семьи вкладывают все свое сердце и душу в их поддержку и понимают, какую важность они имеют для своих местных сообществ».

«На самом деле я был на съезде Ассоциации владельцев кинотеатров United Drive-In (UDITOA) в Орландо, штат Флорида, в феврале 2020 года и сказал многим владельцам, что хочу провести это продолжение, и если люди хотят быть частью это для того, чтобы сообщить мне», — вспоминает Райт. «Примерно через месяц случилась пандемия, все закрылось, и единственным шоу в городе стал автосалон».

Пандемия привела к тому, что некоторые представители киноиндустрии стали использовать автомобили для премьеры фильмов, которые не могли попасть в закрытые кинотеатры. Среди них была компания Universal Studios. бредовый, премьера которого состоялась в ныне закрытом театре Mission Tiki Drive-In в Монтклере, Калифорния, который показан в документальном фильме. Режиссерский дебют актера и режиссера Дэйва Франко. ПрокатПремьера состоялась в кинотеатре Vineland Drive-In в городе Индастри, Калифорния. Оба события произошли в разгар пандемии в 2020 году.

Однако только летом 2021 года Райт вышел на поле. Первоначально планировалось только три или четыре заезда, но режиссер увеличила их число до одиннадцати, потому что хотела получить более широкое представление о том, что происходит в сельской местности, а также в окрестностях городов. Это была неоднозначная картина.

«Я работаю в этом бизнесе уже 35 лет, и есть много причин, по которым поездки на автомобиле отошли на второй план, но главная из них связана с продуктом и просмотром фильмов», — добавил Джон Винсент, президент из UDITOA и владелец-оператор Wellfleet Drive-In and Cinemas в Уэллфлите, Массачусетс. «Мы были в центре внимания благодаря переходу на цифровые технологии, потому что около десяти лет назад это был довольно дорогой переход. Это был своего рода сценарий конца света, когда в результате перехода на цифровые технологии въезды будут прекращены. Затем мы снова стали персоной нон грата в средствах массовой информации, пока не разразился COVID».

Хотя внимание было оценено по достоинству и привело к увеличению торговли, Винсент признал, что был элемент разочарования в восприятии, но у него есть теория.

«Макдоналдс существовал в 50-е годы, крытые кинотеатры существовали в 50-е годы, так почему же мы представляем ушедшую эпоху?» - размышлял он. «Это во многом связано с тем фактом, что нас осталось всего десять процентов или меньше. Думаю, из-за этого на нас смотрят как на классиков, но это по-прежнему отличный способ посмотреть фильм, и это не изменилось».

«Чтобы управлять автосервисом, нужен определенный тип человека, потому что это непростой бизнес, поэтому нужно иметь к нему страсть», — добавил Райт.

Несмотря на то, что некоторые автомобили передаются из поколения в поколение, приходит новая кровь и все начинается с нуля, несмотря на давление.

«Некоторые молодые люди занимают места, но иногда это сотрудник, который проработал там долгое время, в конечном итоге взял его на себя», — объяснил Райт. «Есть некоторая связь с желанием подарить этот опыт и хорошие воспоминания, которыми вы хотите поделиться с другими людьми, и которые, я думаю, есть у всех владельцев».

«Они очень заинтересованы в их продолжении и ценности, которую они приносят сообществу, но, возможно, вам придется быть немного сумасшедшим, потому что здесь много препятствий».

Она добавила: «В любом бизнесе, где вы имеете дело с публикой, вы должны быть личностью определенного типа, чтобы иметь дело с публикой изо дня в день. Они предприниматели. По своей сути это семейные предприятия. Когда вы думаете о ком-то, кто хочет воплотить в жизнь американскую мечту и иметь бизнес, то именно такими и являются эти люди».

Ценность, предлагаемая моделью ценообразования, также создала дополнительную привлекательность для аудитории, как новой, так и возвращающейся, а несколько роликов в документальном фильме были расширены за счет тематики и специальных программ.

«Это выходит за рамки фильма, речь идет об опыте и зрелищности, и я пытался показать ему фильм разными способами», - с энтузиазмом сказал Райт. «Все эти различные аспекты привлечения людей, от пива и еды до двойных игровых площадок и семейных фильмов, — это хлеб с маслом».

Винсент добавил: «Вы заходите в крытый кинотеатр, и это на 100 процентов связано с фильмом; речь идет немного об ощущениях, связанных со звуком, экраном, красивыми сиденьями, но во время поездки впечатления — это самая большая часть всего этого. Актеры и актрисы выходили на сцену на таких мероприятиях, как CinemaCon, и говорили, что помнят свой первый автомобильный фильм, но не помнят свой первый фильм в помещении».

Рост популярности пандемии также создал возможности для дистрибьюторов жанрового контента: некоторые фильмы вошли в историю кассовых сборов.

«Во время пандемии наблюдался всплеск ужасов, потому что студийных продуктов выходило меньше, и некоторые из этих мини-мейджоров преуспели в том, что выпустили много фильмов ужасов в прокат. Я думаю, что это была одна из причин, которая заставляла людей откровенничать во время пандемии», — сказал режиссер.

Винсент вмешался: «Даже тогда некоторые автомобилисты хорошо справляются с ужасами и всегда так делали, но некоторые, как я, справляются с этим ужасно. Мы попробовали.

Однако для некоторых времена оставались тяжелыми: один из участников документального фильма сказал, что за одну ночь они получили прибыль всего в 5 долларов.

«Во время пандемии всех упустили из виду, когда у студий наконец появилась возможность на какое-то время сделать то, что они хотели протестировать, а именно разместить фильмы прямо на потоковых платформах», — рассказал режиссер. Большинство из них сейчас осознали, что это не лучший путь для их новых релизов и для их больших фильмов в частности. Я не думаю, что это обернулось хорошими финансовыми последствиями для кого-либо с любым из их титулов».

«Я чувствую, что студии снова осознают, что должен быть театральный компонент, но я скажу, что некоторые условия более дружественны к более крупным кинотеатрам, у которых было больше рычагов влияния с точки зрения того, сколько недель все должно оставаться в силе. на экранах и так далее».

Райт продолжил: «Когда вы говорите об автомобильных кинотеатрах, независимых кинотеатрах, кинотеатрах с одним залом, особенно если они находятся в более сельской местности и вам приходится держать один и тот же фильм на экране в течение трех или четырех недель. Это сжимает эти места и доставляет им тяжелые времена».

Она хотела бы видеть несколько уровней условий или разные наборы условий, в зависимости от места проведения. «Это может иметь большое значение», — предположила она. «Эта модель не предназначена для автомобилей и многих независимых кинотеатров».

В некоторых случаях студии требуют три недели для крупных фильмов и кинотеатров с одним экраном, для автомобилей и в помещении. Тем не менее, автомобилисты продолжают внедрять инновации и находить новые способы получения дополнительных доходов от традиционных источников дохода, таких как концессии и разработка крутых товаров.

«Как и в случае с крытыми кинотеатрами, уступки играют важную роль, когда речь идет о доходах, но этот товар является чем-то более новым и набирает все больше темпов», — подтвердил Райт. «Почти в каждом заезде есть футболки, кепки и тому подобное. Это уникальный канал дохода, и они им воспользовались».

«Эти места стали местом, которое люди хотят посетить и получить на память. Вы бы не пошли в кинотеатр AMC и не подумали бы, что мне нужно уйти с футболкой с надписью AMC, но вы бы пошли в Wellfleet Drive-In и подумали, что мне нужна футболка, чтобы помнить хорошее. время, которое ты там провел.

«Это все взаимосвязано. Мы не могли оплачивать 100-процентную аренду фильмов и жить за счет доходов от концессий; мы не могли снимать только фильмы, используя отличный инструмент для установления ставок на прокат фильмов, и не идти на уступки. Это все большой кусок пирога. Но пандемия ударила и так сильно», — посетовал Винсент. «В некоторых юрисдикциях в 2020 году были запрещены концессионные продажи».

«К счастью, в то время мы все проводили ретро-показы, и, прямо скажем, вместо того, чтобы сроки составляли 50–60 процентов, мы снизили их до 30–40 процентов, так что это помогло. Продажи товаров становятся все более важной частью головоломки. За последние два года наши продажи товаров выросли с пяти процентов уступок до десяти процентов уступок. Мы только что открыли интернет-магазин и даже выделили на нашей территории центр выполнения заказов, чтобы удовлетворить спрос».

документальный фильм Райта Назад к въезду не является точкой в ​​конце этого культурного и коммерческого приговора.

«Мы определенно находимся в процессе перехода не только для автомобилей, но и для киноиндустрии. Прошлое лето, Топ-пистолет: Maverick действительно помогло, но все остальное прошло хорошо, и мы все еще не вернулись туда, где были», — сказала она. «Я думаю, что в автомобильных кинотеатрах достаточно уникальных элементов, которые приносят массу впечатлений, и имеют некоторые преимущества перед кинотеатром в помещении, что поможет».

«За последние два года мы также стали свидетелями большего количества переходов из рук в руки, чем за последние 30 лет, с точки зрения их потери или прихода новых владельцев, но есть также масса автозаездов, которые не были открыты. десятилетия, которые возвращаются, и новые строятся с нуля».

Райт продолжил: «Я настроен оптимистично, хотя мы знаем, что цифры снизились по сравнению с периодом пандемии, и мы ниже, чем были в начале, но я оптимистичен, что они могут снова вырасти в ближайшие три года. до пяти лет».

«Дайте нам фильмы, и люди придут. Все исправится», — добавил Винсент. «2023 года нет в расписании, хотя этим летом выйдет несколько отличных фильмов. Мы в восторге от Миссия: невыполнимая смерть и новые Индиана Джонс, но 2024 год выглядит фантастическим. В каком-то смысле я почти рад, что из-за стриминговой чепухи сорвали пластырь. Они усвоили урок: нет ничего, что могло бы приносить деньги лучше, чем доходы от транзакций».

В заключение он сказал: «Я думаю, что автозаезды будут здесь еще очень долго, но также будет и давление, в том числе рост цен на землю. На данный момент я бы предпочел открыть въезд с нуля, чем крытый кинотеатр, и другие операторы говорили мне, что у нас были операторы, работающие в закрытых помещениях, которые проникли в пространство для въезда».

«Я точно знаю, что есть несколько операторов, с которыми я разговаривал, включая одного из моих местных конкурентов, которые очень хотят это сделать. Они просто ищут подходящую возможность. Мы можем принести студиям много денег, и если все сделать правильно, это может стать хорошим бизнесом».