NASCAR представляет вход Garage 56 на 24 часа Ле-Мана

Это больше не секрет. В пятницу на международной гоночной трассе Daytona International Speedway NASCAR официально представила гонку Garage 56, которая отправится во Францию ​​и примет участие в гонках «24 часа Ле-Мана» в этом году.

Проект Garage 56, который, как ожидается, будет одобрен l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) в ближайшие недели, является партнерство между НАСКАР, Hendrick Motorsports, Chevrolet и GoodyearGT
и представит автомобиль в классе, разрешенном организатором гонки, в качестве дополнительной заявки, которая проверяет новые технологии и не претендует на победу в каком-либо классе или в общем зачете.

Гараж 56 был введен в 2012 году как специальный класс с разовым входом, предназначенный для автомобилей для тестирования новых технологий. Это дополнительное место на стартовой решетке, и машины не обязаны соответствовать тем же техническим правилам, что и остальные участники поля, только правилам безопасности.

БОЛЬШЕ ОТ FORBESКогда миры сталкиваются: NASCAR направляется на 24 часа Ле-МанаBy Грег Энгл

Автомобиль представляет собой Chevrolet Camaro ZL1 следующего поколения, похожий на тот, что участвует в гонках серии NASCAR Cup. Единственные изменения необходимы для гонок на выносливость: функционирующие фары и задние фонари, увеличенный топливный бак, карбоновые тормозные диски и специально разработанные гоночные шины Goodyear Eagle.

До пятницы единственные проблески автомобиля были во время одной из его тестовых сессий, которые начались в августе прошлого года на Роуд Атланта. На данный момент автомобиль проехал более 3,600 миль в шести отдельных тестах (Road Atlanta, Virginia International Raceway, Goodyear Proving Grounds, Carolina Motorsports Park, Sebring International Raceway и Daytona International Speedway).

После некоторого сопротивления со стороны других команд Кубка, которым запрещено участвовать в тестах, данные входных испытаний Garage 56 были переданы другим командам, чтобы лишить Hendrick каких-либо преимуществ для своих автомобилей, участвующих в серии Кубков NASCAR.

БОЛЬШЕ ОТ FORBESДжимми Джонсон из NASCAR назначен водителем на 24 часа Ле-Мана Garage 56 EntryBy Грег Энгл

Машина будет команда из трех водителей двукратного победителя гонки «24 часа Ле-Мана» Майка Рокенфеллера, семикратного чемпиона серии кубков NASCAR Джимми Джонсона и чемпиона мира Формулы-2009 1 года Дженсона Баттона.

Запись на самом деле знаменует собой возвращение в Ле-Ман для NASCAR. Основатель этого вида спорта Билл Франс представил серийные автомобили в Ле-Мане в 1976 году после заключения сделки с организаторами мероприятия. Два гоночных автомобиля NASCAR, Dodge Charger, принадлежащий и управляемый Хершелем МакГриффом, и Ford Torino, принадлежащий Джуни Донлави, управляемый Ричардом Бруксом и Диком Хатчерсоном, соревновались в классе Grand International, о котором договорились NASCAR и ACO. Гонка началась 12 июня 1976 года, но, к сожалению, время NASCAR в Ле-Мане закончилось рано, поскольку обе машины так и не финишировали; У Dodge отказал двигатель на втором круге, а у Torino сломалась трансмиссия на 11-м часу.

«С самого начала этого проекта для нас было важно, чтобы автомобиль, который мы привезем в Ле-Ман, был настоящим серийным автомобилем NASCAR», — сказал Джим Франс, председатель и главный исполнительный директор NASCAR. «Хотя были внесены некоторые изменения, позволяющие машине участвовать в 24-часовой гонке на выносливость, болельщики в Ле-Мане получат все возможности NASCAR».

Так, ^th Гонка «24 часа Ле-Мана» пройдет 11-12 июня.