Иран, Израиль и Турция разработали несколько интересных дронов морского базирования

Три ведущих ближневосточных беспилотных державы — Иран, Израиль и Турция — в последние годы разработали множество морских и корабельных беспилотников, которые заслуживают внимания.

включая Иран

В отличие от своих израильских и турецких коллег, беспилотники, запущенные Ираном с кораблей, похоже, не были существенно модифицированы для морских операций. Тем не менее, они потенциально способны сеять хаос в открытом море.

В июле Иран продемонстрировал свою способность запускать беспилотники с десантных и вспомогательных кораблей, а также построенные в России Килограммподводные лодки -класса. В этом случае иранские беспилотники Ababil-2 и Arash были запущены с рельсов, установленных на судах, с помощью ракетных ускорителей. Обе модели представляют собой барражирующие боеприпасы (в просторечии называемые дронами-камикадзе или дронами-самоубийцами), которые уничтожают свою цель, врезаясь в нее и детонируя взрывную боеголовку.

(Джейнс отметил, что во время этой демонстрации также использовался другой беспилотник, напоминающий более новый Ababil-3, и предполагалось, что он «мог быть оснащен парашютом и устройством плавучести, чтобы его можно было поднять из моря, хотя это не было показано»).

«Была представлена ​​первая дивизия авианосцев ВМС Ирана, состоящая из кораблей и подводных лодок, несущих все типы беспилотников для боя, обнаружения и уничтожения», — говорится в сообщении. Государственное телевидение Ирана хвасталось в то время. «Все типы новейших передовых беспилотников, произведенных военными и министерством обороны, пролетели над водами Индийского океана, чтобы продемонстрировать свои возможности».

Аналогичным образом в ноябре 2020 г. могущественное иранское военизированное подразделение Корпуса стражей исламской революции (КСИР) представила домен Шахид Рудаки, который государственное телевидение в то время описывало как «тяжелый, многоцелевой и дальнобойный военный корабль, способный нести все типы самолетов, беспилотников, ракет и радиолокационных систем».

«Иран Шахид Рудаки Военный корабль — это мобильный военно-морской город, способный выполнять миссии в океане», — говорится в заявлении.

На самом деле, Шахид Рудаки это гражданское грузовое судно с накатом и скатыванием, перепрофилированное для использования КСИР. больше похоже на СС Атлантический конвейер Контейнеровоз, который Великобритания реквизировала для службы во время Фолклендской войны 1982 года, для перевозки вертолетов и прыжковых самолетов Harrier, а не специально построенный авианосец или десантный вертолетный док.

Тем не менее, продемонстрированная Ираном способность запускать беспилотники с таких кораблей не является чем-то незначительным. В конце концов, это позволяет Тегерану поражать цели на суше или на море в сотнях, если не тысячах миль от собственных берегов.

В июле 2021 года израильские официальные лица заявили, что несколько беспилотников иранского производства были использованы при нападении на нефтяной танкер, принадлежащий израильской компании, в результате которого погибли два члена экипажа, когда судно находилось в Аравийском море у берегов Омана. Используя перепрофилированные суда, в том числе безобидные на вид контейнеровозы, Иран может предположительно угрожать таким танкерам и другим судам, принадлежащим враждебным государствам, пока они находятся далеко в море и более уязвимы.

Израиль

В феврале 2021 года компания Israel Aerospace Industries (IAI) сообщила, что поставляет военно-морскую версию своего известного барражирующего боеприпаса Harop неизвестному военно-морскому флоту в Азии.

Представленная в 2017 году морская Harop, как и оригинальная версия наземного базирования, запускается из канистры и осуществляет поиск цели. Он может автономно обнаруживать излучения вражеских радаров и атаковать их или управляться вручную и наводиться на другие цели на поле боя. Поскольку Harop является одновременно и разведывательным, и ударным дроном, он может мгновенно атаковать вражескую цель, как только обнаружит ее. Это намного удобнее, чем определить местонахождение цели, а затем запустить ракету или поднять в воздух истребитель издалека. Это также удобно для быстрого поражения целей возможности.

Как только Harop находит свою цель, он захватывает ее, переходит в ускоренное пикирование и наносит удар, детонируя встроенную взрывную боеголовку при ударе.

IAI имеет заявил что военно-морской Harop «является оперативной альтернативой и дополнительным элементом использования ракет класса «море-море» с широким спектром применения и оптимальной экономической эффективностью». Он также рекламировал «способность военно-морского Harop искать, находить и атаковать с максимальной точностью как статические, так и движущиеся цели на суше или на море и на большом расстоянии». Наличие этой возможности в море, в частности, может быть бесценным для защиты от быстроходных ударных кораблей, небольших нагруженных взрывчаткой катеров-смертников со взрывчаткой и других подобных асимметричных угроз, используемых КСИР и хуситами в Йемене.

В море рой этих барражирующих боеприпасов потенциально может нанести большой урон вражеским судам, ослепив их радары и ослабив их до такой степени, что они станут уязвимыми для дальнейших атак.

Как и в исходной версии, морская Harop также может использоваться для атаки целей на суше. Для военно-морского флота эта возможность может быть полезна, в частности, для поражения наземных противокорабельных и противовоздушных систем.

Турция

После того, как беспилотник Bayraktar TB2 за последние годы доказал свою ценность в нескольких конфликтах, Baykar Defense в настоящее время разрабатывает TB3. TB3 выглядит почти так же, как его предшественник TB2, за исключением складных крыльев. Он также будет иметь возможность полета за пределами прямой видимости (BVLOS).

TB3 разрабатывается для будущего флагмана Турции, военного корабля-амфибии, получившего название TCG. Anadolu (Л-400), а также на экспорт. Baykar уже предположил, что они также будут «отлично подходит» для Японии Идзумо-класс боевых кораблей. Благодаря складным крыльям TB3 Anadolu мог нести их 30-50 штук.

С шестью точками подвески каждый из этих TB3 может нести и стрелять различными боеприпасами, которыми может TB2. Они могут угрожать вражеским кораблям вдали от берегов Турции или поддерживать наземные операции в дальних странах.

Тот простой факт, что он предназначен для взлета и посадки на такой короткой взлетно-посадочной полосе, делает TB3 гораздо более удобным для восстановления и, следовательно, более пригодным для повторного использования в различных миссиях, чем любой из упомянутых выше дронов. В конце концов, приземлиться дроном на палубу корабля намного проще, чем выловить его из моря.

Ассоциация экспортный потенциал TB3 также может иметь большое значение, поскольку это первый в своем роде морской беспилотник, предназначенный для многократного использования, а не для так называемых атак террористов-смертников. В то же время он достаточно недорогой, чтобы его оператор мог поддерживать высокий уровень износа, такой как TB2.

Поскольку все больше стран ищут вооруженные дроны для своих военно-морских сил, TB3 может стать популярным выбором благодаря этим уникальным возможностям.