Как украинцы разбили лучшие вертолетные полки русских

Iэто не совсем точно охарактеризовать боевые вертолеты Ка-52 ВВС России как смертельные ловушки. Но это не совсем неточный, или.

Начиная с конца февраля, ВВС вступили в более масштабную войну России против Украины, имея около 100 двухвинтовых двухместных вертолетов Ка-52. Девять месяцев спустя он потерял не менее 25 из них что могут подтвердить независимые аналитики.

Неизвестно, сколько членов экипажа погибло. Но пережить сбитый вертолет действительно тяжело, поэтому, возможно, погибли десятки летчиков Ка-52.

Группа исследователей из Королевского института объединенных служб в Лондоне объяснила, что случилось с тем, что когда-то было элитным винтокрылым подразделением.

Лучшие экипажи Ка-52 были сбиты в начале войны при попытке проникнуть глубоко в тыл украинцев. Теперь менее опытные экипажи становятся легкой мишенью для все более смелых украинских ПВО.

«Подводя итог, можно сказать, что флот российских ударных вертолетов первоначально использовался для проведения агрессивных боевых вылетов в тылу украинских фронтов с относительно обычной глубиной проникновения до 50 километров [31 миль], — пишут Джастин Бронк, Ник Рейнольдс и Джек Уотлинг в их окончательное исследование первых месяцев украинской воздушной войны.

«В марте тактика русских изменилась, а прорывные вылазки становились все реже и реже», — добавили Бронк, Рейнольдс и Уотлинг. «Несмотря на такой осторожный подход, их продолжают регулярно сбивать».

На бумаге Ка-52 — один из лучших ударных вертолетов в мире. С его лучшей оптикой, приборами ночного видения и высокоточными ракетами, чем у других основных российских боевых кораблей, Ми-24 и Ми-28, Ка-52 изначально был специалистом. ВВС России присвоили этот тип для поддержки сил специальных операций, особенно в ночное время.

Превосходная подготовка экипажей Ка-52 — необходимое условие для диверсионных операций — сделала их бесценными для российских планировщиков в первые несколько недель вторжения в Украину, когда бессистемно подготовленные российские бригады пересекли границу с Украиной и направились в сторону Киева. Цель: уничтожить украинское правительство и заставить украинские вооруженные силы сдаться.

Российские бригады оказались в глубоком тылу украинцев. Их связь обрывается. Их логистика изнашивается. Кремль сильно полагался на Ка-52, чтобы поддержать войска на переднем крае рискованного военного плана.

«Во время боя за Киев боевые вертолеты Ми-24 и Ми-28 действовали вместе с Ка-52 в роли охотника-убийцы как ночью, так и днем», — пишет команда RUSI. «Однако, как правило, ночные операции такого рода выполнялись парком Ка-52 из-за их превосходного оборудования ночного видения».

Украинцы бросили все, что у них было по Ка-52 и другим российским вертолетам, поражая их противотанковыми ракетами и даже взрывая на земле артиллерией и беспилотниками. Но больше всего экипажей Ка-52 было уничтожено тысячами переносных зенитно-ракетных комплексов малой дальности с инфракрасным наведением, включая «Стингеры» американского производства.

«Российские вертолетные (и ударные) комплексы оборонительных средств, сочетающие в себе датчики предупреждения о приближении ракет и программы противодействия, функционировали достаточно хорошо на протяжении всего конфликта, преуспев в отражении многих приближающихся ракет», — пишут аналитики RUSI. «Однако огромное количество ПЗРК, выпущенных по ним во время прорывных вылетов, гарантировало, что многие попадания все же были засчитаны».

Когда в апреле российские сухопутные войска отступили из Киевской области, это сделали и полки Ка-52. Многие из лучших экипажей Ка-52 погибли. Выжившие стали намного осторожнее.

«Большие потери, понесенные во время дневных операций, особенно среди опытных экипажей, создали динамику, из-за которой российские вертолетные экипажи с апреля стали очень нерешительно пересекать линию фронта на Украине», — пишут Бронк, Рейнольдс и Уотлинг. «Расстояния проникновения и количество вылетов охотников-убийц начали быстро уменьшаться во всех флотах боевых кораблей».

Экипажи Ка-52 теперь остановились на двух основных тактиках. Они, как и экипажи Ми-24 и Ми-28, часто запускают неуправляемые ракеты по высоким баллистическим траекториям. Баллистический пуск позволяет экипажам оставаться на российской стороне линии фронта, где угроза ПЗРК несколько меньше.

Но метод баллистической атаки крайне неточен. «Достаточно только для того, чтобы заставить украинские силы на открытой местности укрыться или закрепить окопавшиеся части на месте до тех пор, пока не стихнут удары», — так описывается этот метод в исследовании RUSI.

Более точная альтернатива — запуск противотанковой ракеты «Вихрь» с расстояния в несколько миль — также помогает удерживать экипажи Ка-52 на более безопасной стороне линии соприкосновения. Но есть и обратная сторона.

90-килограммовый Вихрь — «гонщик на бревне». Экипаж Ка-52 должен зависнуть в нескольких сотнях футов над землей, выстрелить лазерным лучом в цель с расстояния до шести миль, а затем запустить ракету, которая следует за лазером на всем пути к цели.

Проблема в том, что стреляющий вертолет не может двигаться, пока не попадет ракета. И это может занять десятки секунд — вечность, когда рядом все более опытные украинские стрелки из ПЗРК. Так что даже после отказа от операций глубокого проникновения экипажи Ка-52 продолжают сбиваться.

ВВС России еще есть 75 или около того Ка-52. Потеря опытных экипажей может причинить больше вреда, чем списание планера. ВВС могут потребоваться годы, чтобы подготовить хорошую замену всем летчикам Ка-52, погибшим в Украине.

Но сервис, вероятно, не иметь годы. Украинцы, после того как в апреле выгнали русских из Киевской области и летом воевали с русскими до упора в Донбассе на востоке Украины, этой осенью контратаковали на востоке и юге.

Украинцы наступают. Русские отступают. Война может закончиться задолго до того, как российская авиация сможет восстановить свои лучшие полки боевых вертолетов.