Frontier Airlines и Spirit Airlines, два крупнейших бюджетных перевозчика в США, договорились о слиянии, в результате чего будет создана пятая по величине авиакомпания в стране. Советы директоров обеих компаний одобрили сделку на выходных, прежде чем руководители обеих авиакомпаний объявили о соглашении в Нью-Йорке.
Сделка на сумму 6.6 млрд долларов структурирована так, что Frontier Airlines контролирует 51.5% объединенной авиакомпании, а Spirit будет владеть оставшимися 48.5%. Инвесторы Spirit получат 1.9126 акций Frontier плюс 2.13 доллара наличными за каждую принадлежащую им акцию Spirit. Компании заявляют, что сделка подразумевает стоимость одной акции Spirit в размере 25.83 доллара, что на 19% выше стоимости акций Spirit в конце прошлой недели.
Еще предстоит определить название объединенного перевозчика, который будет генеральным директором, а также местонахождение штаб-квартиры авиакомпании. Председателем новой авиакомпании станет Билл Франке, который в настоящее время является председателем Frontier и управляющим партнером ее материнской компании Indigo Partners. В пресс-релизе, объявляющем о соглашении, Франке сказал, что объединенный перевозчик «создаст самую конкурентоспособную авиакомпанию Америки со сверхнизкими тарифами на благо потребителей».
Для Франке эта сделка является последней в карьере по инвестициям и надзору за недорогими авиакомпаниями по всему миру, включая Spirit. С 2006 по 2013 год Indigo Partners владела долей в Spirit, а Франке был председателем правления авиакомпании, прежде чем он ушел в отставку, когда Indigo продала свою позицию в авиаперевозчике. Вскоре после этого Indigo купила Frontier Airlines у Republic Airways за 145 миллионов долларов.
Самолеты Spirit Airlines припаркованы в конце взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Орландо на шестой день, когда авиакомпания отменила сотни рейсов.
Пол Хеннесси | LightRocket | Getty Images
После этого приобретения компания Frontier из Денвера неуклонно расширяла свою маршрутную сеть, добавляя новые направления и дополнительные рейсы, часто ориентируясь на города, где широко представлены более крупные авиакомпании, такие как Southwest. Почти в каждом случае Frontier предлагает низкие тарифы, чтобы закрепиться среди путешественников, ищущих более дешевые билеты.
Spirit, базирующаяся в Мирамаре, штат Флорида, также активно расширялась в последнее десятилетие и планирует продолжить эту стратегию после объединения с Frontier. «Эта сделка сосредоточена на создании агрессивного конкурента со сверхнизкими тарифами, чтобы обслуживать наших гостей еще лучше», — сказал генеральный директор Spirit Тед Кристи в заявлении о соглашении.
По данным Министерства транспорта, в 2013 году у Spirit and Frontier было 2.8% выручки от пассажирских миль, перевезенных авиакомпаниями США. К 2019 году их совокупная доля рынка почти удвоилась до 5.4%, в то время как четыре крупнейшие авиакомпании США, American Airlines, Delta, United и Southwest, контролировали 73.9% доходов от пассажиро-миль.
Поскольку оба перевозчика летают только на самолетах Airbus и не доминируют ни на одном конкретном рынке, слияние Spirit и Frontier имеет смысл на бумаге. Тем не менее, администрация Байдена дала понять корпоративной Америке, что будет гораздо более агрессивно изучать потенциальные слияния, чем администрация Трампа. Перевозчики ожидают, что сделка будет закрыта во второй половине этого года.
Меган Ридер из CNBC внесла свой вклад в эту статью.
Источник: https://www.cnbc.com/2022/02/07/frontier-and-spirit-to-merge-creating-5th-largest-airline-in-us.html.