Ford заявляет, что создаст около 6,000 новых рабочих мест. Автопроизводитель будет в основном производить там электрические грузовики и вместе со своим южнокорейским партнером SK разрабатывать аккумуляторы, которые также будут предназначены для автомобилей премиум-бренда Lincoln.
Ожидается, что производство автомобилей начнется в 2025 году, заявила компания, которая позиционирует себя как «бренд электромобилей № 2 в Америке».
Стоимость строительства этой производственной площадки, которая должна «приблизить» автомобильную группу к поставленной цели в 2 млн автомобилей в год к 2026 году, оценивается в 5.6 млрд долларов.
23 сентября Ford объявил о начале строительства объекта менее чем через год после объявления об инвестициях. Компания добавила, что ее бригады уже переместили более 4.6 миллиона кубических ярдов грунта, что достаточно для заполнения примерно 34,500 XNUMX бассейнов на заднем дворе.
Было уложено почти 370,000 1,600 тонн камня, что эквивалентно весу более 4,600 статуй Свободы. По словам Форда, установлено более 176 глубоких фундаментов общей высотой примерно XNUMX Эйфелевых башен.
«Мы строим будущее прямо здесь, в Западном Теннесси, — сказал Эрик Грабб, директор Ford по строительству новых территорий. «Этот объект является планом будущих производственных мощностей Ford и позволит Ford возглавить переход Америки на электромобили».
BlueOval City — первый полностью новый сборочный завод компании с 1969 года.
Форд на подъеме В 2021 году ГМ (GM продано чуть менее 25,000 XNUMX электромобилей в Соединенных Штатах, но эта цифра могла бы быть выше, если бы группе, управляемой генеральным директором Мэри Барра, не пришлось приостановить производство Chevy Bolt из-за проблемы, связанной с аккумулятором.
Но нет уверенности, что GM обойдет Ford в 2022 году. Коммерческий успех F-150 Lightning, электрической версии бестселлера F-150, с мая, несомненно, увеличит преимущество компании из Дирборна, штат Мичиган.
Tesla, которая не сообщает данные о продажах в США, была лидером с доля рынка 72% из 487,560 XNUMX проданных электромобилей, согласно официальным данным.
Раннее начало строительства производственного комплекса в Теннесси отражает стремление Ford удовлетворить растущий спрос на электромобили. Автопроизводитель хочет иметь возможность устранить все, что может замедлить эти усилия.
22 сентября компания реорганизовала руководство, чтобы лучше контролировать цепочками поставок в то время как нехватка деталей и удорожание сырья остаются серьезной головной болью.
Таким образом, фирма лишь временно расширила функции своего главного финансового директора Джона Лоулера. В дополнение к своей нынешней должности Лоулер теперь будет руководить глобальной цепочкой поставок Ford.
«Ford трансформирует свои возможности управления глобальными цепочками поставок, чтобы поддерживать эффективный и надежный поиск компонентов, внутреннюю разработку ключевых технологий и возможностей, а также выполнение затрат и качества мирового класса», — говорится в сообщении компании. пресс-релизе .