Лети низко, будь агрессивным: как украинские летчики боролись с российскими ВВС до упора

При всех своих глубоких недостатках в ВВС России имеется много новых и очень совершенных истребителей. У них лучшие датчики, вооружение и защитное снаряжение, чем у собственных, менее многочисленных истребителей ВВС Украины.

И тем не менее, украинские пилоты на своих старых, более грубых самолетах сражались с российскими пилотами до упора в первые недели более широкой войны России против Украины. Они сделали это, летая низко и ведя себя более агрессивно.

Около 200 российских истребителей Су-30СМ и Су-35С, не старше нескольких лет, «полностью превосходят украинские истребители ВВС по техническому уровню», — отмечают Джастин Бронк, Ник Рейнольдс и Джек Уотлинг из лондонской Королевской объединенной службы. Институт написал в их окончательное исследование of украинская воздушная война.

Су-30 и Су-35 являются производными от классического двухмоторного Су-27, но с улучшенной электроникой и вооружением. Большая разница между ними в том, что Су-30 вмещает двоих. Су-35 — одноместный самолет.

Около пяти лет назад российские ВВС начали приобретать Су-30СМ и Су-35С, чтобы заменить сотни старых советских Су-27 и выиграть время для Сухого, чтобы продолжить разработку и производство нового — и проблемного — истребителя-невидимки Су-57.

Российские ВВС направили большую часть своих Су-30 и Су-35 для войны в Украине, разместив их на авиабазах на юго-западе России, в Белоруссии и оккупированном Крыму. По словам Бронка, в начале более широкой войны в конце февраля полки Су-30 и Су-35, а также полки на бомбардировщиках Су-34 подняли свои реактивные самолеты в воздух, совершая около 140 самолето-вылетов в день. Рейнольдс и Уотлинг.

«Истребители Су-35С и Су-30СМ совершили многочисленные высотные [боевые воздушные патрули] на высоте около 30,000 XNUMX футов в поддержку средневысотной российской ударной авиации, широко действовавшей в течение первых трех дней», — пояснили аналитики RUSI.

Они превосходили, а также превосходили численностью 30-летние Су-27 и МиГ-29 украинских ВВС. Ключевым преимуществом российских самолетов были ракеты класса «воздух-воздух» Р-77-1 «Вымпел». Р-77-1 может похвастаться активным радиолокационным наведением. Пилот ненадолго включает свой радар, указывает цель, запускает ракету, затем выключает свой радар и предпринимает действия по уклонению. Затем ракета использует свой собственный внутренний радар, чтобы направить ее к цели.

Напротив, более старые украинские ракеты Vympal R-27R/ER являются полуактивными, что означает, что пилот должен непрерывно подсвечивать цель по мере приближения ракеты. Он не может замолчать. Он не может отвернуться. Более того, дальность полета Р-77-1 достигает 60 миль. Максимальная дальность полета Р-27 обычно составляет 50 миль.

Таким образом, российские пилоты стреляли в украинских пилотов с большего расстояния, чем украинские летчики могли стрелять в ответ, а также были способны на гораздо более эффективные маневры уклонения, чем украинцы.

В результате российские полки быстро сбили несколько украинских Су-27 и МиГ-29. Каждая потеря истощает довоенный парк ВВС Украины, насчитывавший около 30 Су-27 и около 50 МиГ-29.

Да, украинцы со временем возместят многие из этих потерь, восстановив старые, когда-то непригодные для полетов планеры и отозвав пилотов с пенсии. Однако в те бурные первые недели могло показаться, что российская авиация собирается уничтожить украинскую авиацию.

Но это не так, как оказалось. Украинские пилоты переняли новую тактику и устояли, писали Бронк, Рейнольдс и Уотлинг. «Глубоко неравные радарные и ракетные характеристики по сравнению с российскими истребителями, а также тактическое численное превосходство до 15 к XNUMX в некоторых случаях вынуждали украинских пилотов летать крайне низко, чтобы попытаться использовать помехи от земли и маскировку местности, чтобы подобраться достаточно близко. стрелять до вступления в бой».

Украинские МиГи и Сухие, летящие на уровне верхушек деревьев, подкрадывались к российским Сухим, сливаясь с ландшафтом, прежде чем — в последний момент — выскочить и запустить свои ракеты. «Агрессивная украинская тактика и грамотное использование низкогорной местности в первые дни вторжения привели к многочисленным претензиям и нескольким вероятным уничтожениям российских самолетов, хотя при этом украинские истребители часто были сбиты или повреждены», — добавили аналитики.

Украинские пилоты сбили ровно столько российских пилотов, чтобы напугать Кремль. «После трех дней перестрелок, в ходе которых обе стороны потеряли самолеты, наступила заметная пауза в нанесении ударов и вылетов российских истребителей вглубь украинских позиций, которая продолжалась несколько дней», — пояснили Бронк, Рейнольдс и Уотлинг.

После этого русские изменили тактику. Летчики-штурмовики летели крайне низко, как и украинские экипажи. Летчики-истребители тем временем выполняли патрулирование в воздухе. высший и остался на русской стороне линии фронта.

Это, конечно, рисковало отодвинуть патрули завоевания господства в воздухе слишком далеко от линии фронта, чтобы они могли перехватывать украинские самолеты. Недаром этим летом ВВС России сильно опирались на свои 90 или около того Микоян МиГ-31БМ перехватчики для боевого воздушного патрулирования. Ракета МиГ-31 «Вымпел Р-37М» может поражать цели на расстоянии до 200 миль.

«Большая дальность полета Р-37М в сочетании с очень высокими летно-техническими характеристиками и большой высотой полета МиГ-31БМ также дает ему значительную свободу действий по угрозе украинской авиации вблизи линии фронта из-за пределов досягаемости украинской ПВО», — говорится в сообщении. команда написала.

Показательно, что из 60 самолетов русские проиграли в войне, всего один был МиГ-31 — и он случайно разбился. Но Р-37М не надежна, и не каждая ракета попадает. МиГ-31 обескровливают украинские ВВС, но пока не смертельно.

ВВС Украины с февраля списали 51 самолет. Пропорционально потери Украины намного круче, чем у России. Но украинские ВВС по-прежнему летают и воюют, компенсируя агрессией и творчеством то, чего им не хватает в количестве и высоких технологиях.