Производитель электромобилей Fisker столкнулся с проблемами ликвидности после иска о привязке денежных средств

Запуск электромобиля Fisker столкнулся с новыми проблемами ликвидности после того, как в отчете продавца коротких позиций в четверг средства компании «связаны».

Fisker говорит, что у него много денег, около 824 миллионов долларов по состоянию на 30 сентября. Но нераскрытые юридические ограничения могут означать, что стартап EV не может получить доступ к большей части этого денежного запаса, что вынуждает его выпускать новые акции для сбора средств. Исследование написано в отчету.

Акции Fisker упали примерно на 5% после публикации отчета в четверг.

Согласно отчету, большая часть денежных средств Fisker связана банковскими гарантиями от имени Magna International, гигант автозапчастей, который в прошлом месяце начал производство внедорожника Fisker Ocean по контракту. В отчете также утверждается, что дизайн Ocean основан на дизайне электрического внедорожника, разработанного Magna совместно с китайским автопроизводителем, причем не менее 80% деталей перенесены. В качестве источников в отчете цитируются неустановленные бывшие сотрудники Fisker и Magna.

Фискер категорически отверг ключевые утверждения отчета.

«Fisker Inc. не имеет банковской гарантии Magna, и Fisker владеет интеллектуальной собственностью платформы Fisker Ocean», — говорится в заявлении автопроизводителя после закрытия рынков США в четверг. «Платформа Ocean не имеет 80-процентных деталей, перенесенных с какой-либо другой платформы».

В Fisker заявили, что направили Fuzzy Panda письмо о прекращении противоправных действий и «предпримут немедленные и агрессивные действия» для устранения «ложных и вводящих в заблуждение заявлений» короткого продавца.

Доступ к наличным деньгам имеет решающее значение для любого автопроизводителя. С учетом затрат на заводские инструменты и инженерные работы вывод новой модели на рынок может стоить миллиард долларов и более, и большая часть этой суммы должна быть потрачена до того, как будет выпущено одно новое транспортное средство. Известные автопроизводители обычно поддерживают денежные резервы в размере 10 миллиардов долларов или более, чтобы гарантировать, что они могут продолжать выводить на рынок новые продукты, если рецессия сократит их прибыль.

Для такого стартапа, как Fisker, денежный резерв — это решающее значение для его успеха. В связи с надвигающимся потенциальным спадом эти деньги принесли некоторое утешение инвесторам. Но если компания не может получить к нему доступ, это утешение может быть мимолетным.

По оценкам Fuzzy Panda, не менее 790 миллионов долларов из наличных средств Fisker заложены для того, чтобы гарантировать, что Magna будет оплачена заводская оснастка, производственные затраты и гарантированная по контракту маржа, в общей сложности около 2,700 евро (2,840 долларов) за автомобиль. Фискер сказал в прошлом месяце, что это планирует построить 42,400 XNUMX Oceans к концу 2023.

Из-за гарантий, написал продавец коротких позиций, Fisker был вынужден использовать предложения акций «на рынке», чтобы продолжать финансировать свои операции вместо того, чтобы использовать свои наличные деньги.

При предложении «на рынке», или банкомате, компания выпускает новые акции и продает их на открытом рынке по преобладающей цене. В мае Fisker подала регистрационное заявление в Комиссию по ценным бумагам и биржам, что позволяет ей со временем привлечь в банкоматах в общей сложности 2 миллиарда долларов.

Fisker заявил, что в третьем квартале привлек 118 миллионов долларов через банкоматы, но Fuzzy Panda добавил, что производителю электромобилей потребуется собрать «значительно больше денег» через этот объект.

В отчете приводится ряд индикаторов, свидетельствующих о том, что Fisker с начала 2022 года стремится экономить денежные средства, в том числе примечание о том, что программа обедов для сотрудников компании была «понижена с элитных салатов до преимущественно пиццы». (Fisker заявил в своем заявлении, что «рад, что мы можем продолжать предлагать нашим сотрудникам обед в то время, когда многие стартапы испытывают трудности».)

Fuzzy Panda заявила, что у нее короткая позиция по акциям Fisker. Фирма ранее публиковала аналогичные отчеты о решениях Electric Last Mile Solutions, которые подал заявление о банкротстве в июнеи производитель электрических фургонов из Огайо. Рабочая лошадка.