ЕС продвигает план запрета новых дизельных и бензиновых автомобилей

Электромобиль заряжается в Германии. Европейский Союз продвигается вперед с планами по увеличению количества электромобилей на своих дорогах.

Томекбудуйедомек | Момент | Getty Images

Планы ЕС по поэтапному отказу от продажи новых дизельных и бензиновых автомобилей и фургонов сделали большой шаг вперед на этой неделе после того, как Европейский совет и Европейский парламент пришли к предварительному соглашению по этому вопросу.

В заявлении в четверг вечером Европейский парламент заявил, что переговорщики ЕС договорились о сделке, связанной с предложением Европейской комиссии о «автомобилестроении с нулевым уровнем выбросов к 2035 году».

План направлен на сокращение выбросов CO2 от новых фургонов и легковых автомобилей на 100% по сравнению с уровнем 2021 года и будет означать эффективный запрет на новые дизельные и бензиновые автомобили этих типов. Европейская комиссия является исполнительной властью ЕС.

Узнайте больше об электромобилях от CNBC Pro

Парламент заявил, что более мелким автопроизводителям, производящим до 10,000 22,000 новых автомобилей или 2035 XNUMX новых фургонов, может быть предоставлено отступление или освобождение до конца XNUMX года.

Он добавил, что «лица, ответственные за регистрацию менее 1,000 новых транспортных средств в год, по-прежнему освобождаются от уплаты налога».

Для вступления сделки в силу требуется официальное одобрение сделки Европейским советом и Европейским парламентом.

Реакция отрасли

Новость четверга приветствовала организация Transport & Environment, базирующаяся в Брюсселе. «Дни двигателей внутреннего сгорания, выбрасывающих углерод и загрязнение окружающей среды, наконец сочтены», — сказала Юлия Полисканова, старший директор T&E по транспортным средствам и электромобилям.

Среди других, прокомментировавших планы, была Европейская ассоциация автопроизводителей. В заявлении говорится, что теперь он призывает «европейских политиков переключиться на более высокую скорость, чтобы создать благоприятные условия для мобильности с нулевым уровнем выбросов».

«Это чрезвычайно далеко идущее решение не имеет прецедента», — сказал его председатель Оливер Ципсе, который является генеральным директором BMW. «Это означает, что теперь Европейский Союз станет первым и единственным регионом мира, полностью перешедшим на электричество».

«Не заблуждайтесь, европейская автомобильная промышленность готова предоставить эти автомобили и фургоны с нулевым уровнем выбросов», — добавил он.

«Однако сейчас мы стремимся к тому, чтобы рамочные условия, необходимые для достижения этой цели, нашли свое отражение в политике ЕС».

«К ним относятся изобилие возобновляемых источников энергии, бесшовная частная и общественная сеть инфраструктуры зарядки и доступ к сырью».

Во время интервью CNBC в начале этого месяца, Карлос Таварес, генеральный директор Стеллантис, спросили о планах ЕС по поэтапному отказу от продажи новых автомобилей и фургонов с ДВС к 2035 году. Автомобили с ДВС приводятся в движение обычным двигателем внутреннего сгорания.

«Понятно, что решение о запрете чистых ДВС является чисто догматическим решением», — сказал Таварес, выступая перед Шарлоттой Рид из CNBC на Парижском автосалоне.

Он добавил, что политические лидеры Европы должны быть «более прагматичными и менее догматичными».

«Я думаю, что есть возможность — и потребность — в более прагматичном подходе к управлению переходом».

Источник: https://www.cnbc.com/2022/10/28/eu-pushes-ahead-with-plan-to-ban-new-diesel-gasoline-cars.html.