Сэкономили ли деньги потребителей налоговые каникулы в Нью-Йорке?

Это статья, которую я начинаю писать до того, как узнаю ответ на поставленный в заголовке вопрос.

Ранее в этом году, пытаясь бороться с высокими ценами на бензин, Нью-Йорк решил отказаться от налогов на топливо до конца года. 0.16 доллара США за галлон суспензии начался 1 июня и продлится до конца года.

Моя диссертация в то время — описана в июньской статье Почему налоговые каникулы на газ, вероятно, не сработают - был:

«Если вы предполагаете, что цены на бензин зависят от спроса и предложения, снижение налогов на газ не влияет на предложение и потенциально увеличивает спрос. Таким образом, вы можете легко увидеть, как цены на бензин быстро восстановятся до того уровня, на котором они сейчас находятся после снижения налога на газ. Просто 16 центов, которые в настоящее время захвачены федеральным правительством, просто переместятся в другое место в цепочке поставок. Это улучшит прибыль розничного продавца, нефтепереработчика и производителя нефти в разной степени».

Короче говоря, у тех, кто предлагает отпуск по налогу на газ, похоже, есть фундаментальное непонимание того, как устанавливается цена на бензин. Бензин – это товар, который имеет рыночную цену. Нефтеперерабатывающие заводы не суммируют затраты, не включают прибыль, а затем добавляют налоги на газ. Вместо этого размер прибыли колеблется вверх и вниз вместе с ценой, которая зависит от спроса и предложения. Вот почему маржа прибыли нефтяных компаний так нестабильна. Но именно поэтому я чувствовал, что налоговые каникулы на бензин не сработают.

Так что же произошло с тех пор?

Согласно Управление энергетической информацией (EIA), до 1 июня средняя розничная цена бензина по стране составляла 4.02 доллара за галлон. Средняя цена бензина за этот период в г. New York составлял 4.10 доллара за галлон при разнице в 0.08 доллара за галлон.

Если бы налоговые каникулы на бензин были абсолютно эффективными, мы могли бы ожидать смещения разницы примерно на 0.16 доллара за галлон по сравнению со средним показателем по стране. Предполагая, что все остальное непротиворечиво, мы можем ожидать, что цена бензина в Нью-Йорке будет примерно на 0.08 галлона дешевле, чем в среднем по стране.

С июня по ноябрь этого года средняя цена бензина по стране составляла 4.22 доллара за галлон. Но средний показатель для Нью-Йорка за этот период также составлял 4.22 доллара за галлон. Таким образом, произошло снижение на 0.08 доллара за галлон по сравнению со средней ценой по стране.

Это говорит о том, что отпуск по налогу на газ, возможно, имел какое-то значение. Но что случилось с остальными 0.08 доллара за галлон? Он был захвачен другими звеньями цепочки поставок, как я и предупреждал, что это, вероятно, произойдет.

Это также был вывод статьи, посвященной этому вопросу еще в октябре.

Анализ Института налогообложения и экономической политики (ИТЭП) за Нью-Йорк Фокус показали, что менее 50% налоговых сбережений доходит до потребителей. В статье подсчитано, что 30% остается за нефтяной промышленностью, что согласуется с аргументом, который я привел ранее. Однако, признаюсь, я думал, что будет больше 30%.

Но приведенный здесь анализ подтверждает мой июньский тезис о том, что налоговые каникулы на газ — неэффективный способ борьбы с высокими ценами на газ. Он ничего не делает для решения проблемы предложения, но потенциально увеличивает спрос. Однако я не могу сказать, что это совсем не сработало, только то, что это сработало не очень хорошо.