Предлагаемый Байденом бюджет FAA на 2024 год увеличивает финансирование

Администрация Байдена ищет дополнительное финансирование для Федерального авиационного управления, средства, которые направлены на увеличение найма авиадиспетчеров и содействие другим улучшениям в управлении. все более перегруженное воздушное пространство.

Белый дом в четверг предложил агентству 16.5 млрд долларов по сравнению с 15.2 млрд долларов, полученными FAA в 2023 финансовом году. Запрос увеличит финансирование Национальной системы воздушного пространства до 3.5 млрд долларов, то есть на 500 млн долларов, для улучшения систем, которые контролируют деятельность страны. воздушное пространство «для безопасного размещения растущего трафика традиционной коммерческой авиации наряду с новыми участниками из коммерческого космоса, беспилотных летательных аппаратов и передовых отраслей воздушной мобильности».

связанные новости инвестирования

Запрос, часть широкое бюджетное предложение на 2024 финансовый год, наступает менее чем через два месяца после того, как сбой системы оповещения пилотов побудил FAA наземные рейсы по всей стране впервые с 9/11 года.

Авиакомпании и транспортный отдел спарринговали о причинах сбоев рейсов, причем некоторые руководители компаний обвиняют в этом нехватку авиадиспетчеров. Авиакомпании в прошлом году сократили свои планы роста, чтобы сделать свои графики более свободными, поскольку они боролись с нехваткой пилотов и самолетов.

Президент Джо БайденВ запросе подчеркивается, что увеличение числа запусков ракет космическими компаниями является одним из факторов, создающих нагрузку на воздушное пространство США. В прошлом году FAA управляло воздушным пространством в течение рекорд 92 космических полетов - общее количество, которое включает запуски ракет и повторные входы космических кораблей, и ожидается, что оно превысит его в 2023 году.

Многие из этих миссий были запущены из Флориды, штата, в котором также наблюдается все больше и больше коммерческих авиаперевозок.

Байден также добивается увеличения на 3 миллиона долларов на работу по защите прав потребителей в Департаменте транспорта, который подталкивает авиакомпании к формализации политики, такой как обеспечение того, чтобы семьи могли сидеть вместе без уплата пошлины а также быстрый возврат средств, когда что-то пойдет не так.