Нетрадиционный владелец команды Nascar добивается обычного успеха в спорте

Не так давно Джастин Маркс, уроженец Сент-Луиса, был известен как еще один автогонщик. Он участвовал в гонках на спортивных автомобилях и в NASCAR, в основном в сериях Xfinity и Truck нижнего уровня.

Он одержал свою первую (и пока единственную) победу в качестве гонщика в гонках NASCAR серии Xfinity на курс спортивных автомобилей Мид-Огайо в 2016 г.. Победа досталась владельцу команды Чипу Ганасси.

К 2020 году Маркс перешел на новую роль. Он был совладельцем команды World of Outlaws, а также совладельцем команды K&N Pro Series, но к тому году продал обе свои доли в этих предприятиях. Он решил, что хочет пойти ва-банк на NASCAR.

В августе 2020 года Маркс объединился с Таем Норрисом, бывшим руководителем команды NASCAR, чтобы сформировать новую команду; один вне традиционной формы. Маркс хотел использовать свою новую команду для продвижения не только продуктов или брендов, но и социальных программ и обучения STEM. Новая команда будет известна как Trackhouse Racing, и через несколько месяцев произведет, пожалуй, самый большой фурор в NASCAR за несколько лет.

В январе 2021, Маркс объявил, что Армандо Кристиан Перес, более известный как обладатель премии Грэмми, артист Питбуль, станет совладельцем команды. Это было нетрадиционное владение несколько нетрадиционной новой командой, по крайней мере, для NASCAR. Несколько месяцев спустя, в июне, Chip Ganassi Racing, команда, в которой Маркс одержал свою единственную победу в NASCAR, объявила, что покидает спорт, чтобы сосредоточиться на других видах автоспорта. Метки приобрел активы Ганасси который включал не только оборудование, необходимое для выставления автомобилей, но и два важнейших устава, которые гарантировали бы участие в гонке.

Благодаря оборудованию и чартерам Trackhouse расширилась от команды с одной машиной до команды из двух машин, добавив Росса Честейна в качестве водителя в команду с Даниэлем Суаресом на 2022 год.

БОЛЬШЕ ОТ FORBESNascar получает посла во всем мире, поскольку Pitbull становится владельцем командыBy Грег Энгл

В этом сезоне Trackhouse одержала три победы в кубковой серии; один с Суаресом и два с Честейн. Нетрадиционная команда с нетрадиционной моделью владения вывела обе машины в плей-офф NASCAR, соревнуясь с крупнейшими игроками NASCAR, такими как Joe Gibbs Racing и Hendrick Motorsports.

Несмотря на некоторую нетрадиционность, команде по-прежнему нужны спонсоры, чтобы выжить. Маркс сказал, что это не было проблемой, особенно в этом сезоне.

«Победа — это лучший инструмент продаж, который у вас может быть», — с улыбкой сказал 41-летний Маркс. «У нас было достаточно запасов на обеих машинах, открытых в 2022 году, когда мы начали сезон.

«Я имею в виду, очевидно, что вы хотите, чтобы весь ваш инвентарь был продан до последней гонки в прошлом году, но мы не обязательно все живем в этом мире, так что это своего рода постоянное путешествие».

Этому путешествию очень помогли победы, одержанные его гонщиками, и это принесло нового спонсора на весь 2022 год. Однако Маркс сказал, что это не единственное, что помогло.

«Мало того, что выигрывать — это здорово, — сказал он. «Но это также возможность рассказать историю в спорте и быть частью истории в спорте, где ты в центре внимания. И то, за что мы выступаем, — это командная работа, позитив и возможности, которые находят отклик во многих разных компаниях.

«Там, где мы находимся в жизни нашей компании, мы действительно находимся в прекрасном состоянии со всеми нашими партнерами».

Командная работа и позитив, привлекающие в команду спонсоров, исходят сверху. И нетрадиционный характер организации очевиден в стиле управления Маркса. Маркс говорит, что это приходит из опыта.

Помимо того, что он был совладельцем двух команд, пока он рос в NASCAR, его карьера предпринимателя также росла. В 2012 году Маркс вместе с гонщиком Майклом Макдауэллом открыл картинг к северу от главного центра NASCAR в Шарлотте, Северная Каролина. Все эти извлеченные уроки — это то, что Маркс приносит своей команде сегодня, хотя он быстро указывает, что для него обучение никогда не прекращается.

«Я учусь каждый день, — сказал он. «Сейчас я переживаю кое-что в развитии этой компании, когда мне действительно нужно смотреть на мой стиль управления, и по мере того, как мы развиваем эту организацию и говорим с новыми людьми о приходе, это, очевидно, вопрос, который я получаю.

«В чем у меня есть преимущество, так это в том, что я жил шофером; Я жил на полу этих компаний много-много лет. Я был очень вовлечен во множество разных культур и разных гоночных команд, и в то, как сотрудники чувствовали, что их ценят, и в местах, где они были счастливы, и в местах, где они не были так счастливы».

Это стиль управления, который находит отклик и у его водителей.

БОЛЬШЕ ОТ FORBESПрезентация: как холодный звонок убедил Чипа Ганасси продать свою компанию NascarBy Грег Энгл

«Он много думает нестандартно, — сказал Даниэль Суарес. «Он не беспокоится и не боится идти направо, когда все остальные идут налево, поэтому мне это в нем очень нравится. Он отлично справляется с Trackhouse. Он не просто строит электростанцию ​​в Trackhouse, он строит бренд. Это именно то, что он сказал мне, когда Trackhouse был только на листе бумаги.

«Очень приятно иметь дело с людьми, которые воплощают свои мысли и идеи в жизнь».

Маркс сказал, что весь этот опыт стал для него отличным инструментом в разработке стиля управления, который до сих пор доказал свою эффективность. Для него это в основном поддержка и вдохновение других.

«Потому что, — сказал он, — если эти мужчины и женщины на полу в этих офисах не появляются на работе каждый день в восторге от того, что они делают, чувствуя, что их ценят на работе, и чувствуя, что у них есть реальная возможность, тогда, тогда вы упускаете возможность полностью раскрыть свой потенциал.

«По сути, в чем заключается моя философия и моя страсть: просто пытаться видеть как можно больше людей счастливыми».

И хотя он владеет командой и наблюдает за ее сотрудниками, его девиз таков:

«Я здесь, чтобы помочь вам. Что тебе нужно от меня сегодня? … и это происходит на деловых встречах. Это происходит, когда я иду в малярный цех, мастерскую или что-то в этом роде. Просто, что я могу сделать для вас, сделать для вас сегодня?

Есть также такие вещи, как семейные вечера, когда он приглашает семьи сотрудников в магазин и предлагает еду, музыку и развлечения. Маркс считает это столь же важным, как и поддержку своих сотрудников в течение рабочего дня.

«Это просто каждый день, когда вы пытаетесь убедиться, что вы инвестируете в свою рабочую силу», — сказал Маркс. «Это как раз то, что я пытаюсь делать. Но я учусь. Я молод, я новичок в этом. И я думаю, что это будет постоянным на протяжении всей моей карьеры. “

Суарес выбыл в первом раунде плей-офф из трех раундов; но Честейн все еще жив и может принести команде свой первый титул Кубка NASCAR через несколько недель.

Титул или нет, но это все равно был триумфальный сезон для команды. И хотя его карьера в качестве владельца команды, возможно, началась нетрадиционно, она превратилась в своего рода традиционный успех, который должен был иметь Marks и Trackhouse Racing в NASCAR в течение достаточно долгого времени.

«Поскольку я узнал его за последнее десятилетие и по-настоящему узнал его семью на личной основе», — сказал Росс Честейн. «Когда вы встречаете его маму и папу и слышите истории из его детства – они просто гордятся тем, что он делает, потому что он всегда любил гонки.

«Теперь он больше не просто гонщик, каким я его знаю. Он воспринял эту идею и успешно руководил командой. Я не могу представить, каково это — отступить от роли гонщика и отпустить руль в буквальном и физическом смысле; нанимаете парней, чтобы они водили ваши машины, и вы сейчас присматриваете за всеми этими другими вещами, но он выбивает это из парка».