Новая крупная климатическая сделка Exxon Mobil, в которой помог Джо Байден

Exxon Mobil подписывает первое соглашение по улавливанию углерода

Могло ли случиться так, что Джо Байден оказал большую помощь следующему крупному проекту Большой Нефти?

Возможно, если улавливание и хранение углерода действительно так важно, как предполагает первая в своем роде сделка ExxonMobil по извлечению, транспортировке и хранению углерода с заводов других компаний.

Сделка, о которой было объявлено в прошлом месяце, предусматривает ExxonMobil для улавливания углерода, выделяемого КФ Индастризаммиака в Дональдсонвилле, штат Луизиана, и транспортировать его в подземное хранилище по трубопроводам, принадлежащим Enlink Midstream. Сделка, которая должна начаться в 2025 году, призвана ознаменовать новый этап в борьбе с углеродом, производимым производителями, и является последним шагом в часто напряженном диалоге ExxonMobil с инвесторами, которые хотят, чтобы нефтяные компании сократили выбросы.

Закон о снижении инфляции, принятый в августе, может определить, станут ли сделки, подобные Exxon, трендом. Закон расширяет налоговые льготы на улавливание углерода в промышленных целях, чтобы компенсировать высокие первоначальные затраты на планы по улавливанию углерода из таких мест, как завод CF, поскольку другие налоговые льготы в законе снижают стоимость возобновляемой энергии и электромобилей. 

Закон о снижении инфляции и большая нефть

Закон может помочь нефтяным компаниям, таким как ExxonMobil, построить прибыльный бизнес, чтобы заменить часть доходов и прибыли, которые они потеряют по мере распространения электромобилей. Хотя компания не делится финансовыми прогнозами, она обязалась инвестировать 15 миллиардов долларов в CCS к 2027 году, и президент ExxonMobil Low-Carbon Solutions Дэн Амманн говорит, что может инвестировать больше.

«Мы видим здесь большие возможности для бизнеса», — сказал Амманн Дэвиду Фаберу из CNBC. «Мы наблюдаем интерес со стороны компаний из целого ряда отраслей, целого ряда секторов, целого ряда географических регионов».

Сделка требует, чтобы ExxonMobil улавливала и удаляла 2 миллиона метрических тонн углекислого газа ежегодно с завода CF, что эквивалентно замене 700,000 XNUMX бензиновых автомобилей электрическими версиями. 

Каждая участвующая компания реализует свою собственную версию низкоуглеродной промышленной экономики. Компания CF хочет производить больше безуглеродного голубого аммиака, процесс, который часто включает извлечение компонентов аммиака из насыщенного углеродом ископаемого топлива. Enlink надеется стать своего рода железной дорогой для уловленных выбросов CO2, называя себя потенциальным «поставщиком выбора транспортировки CO2» для промышленного коридора, загруженного нефтеперерабатывающими и химическими заводами. 

Промышленный объект на Хьюстонском судоходном канале, где Exxon Mobil предлагает сеть улавливания и секвестрации углерода. ExxonMobil надеется, что благодаря этому общеотраслевому плану и своей первой сделке, связанной с потребностями другой компании в области CCS, ее низкоуглеродный бизнес быстро превратится в законный источник дохода и прибыли.

CNBC

Сама Exxon хочет развивать улавливание углерода в качестве нового бизнеса, сказал Амман, указывая на «очень большое количество аналогичных проектов, что является частью обещания компании удалить из атмосферы столько углерода, сколько Exxon выбрасывает к 2050 году».  

«Мы хотим, чтобы нефтяные компании активно участвовали в сокращении выбросов углерода», — сказал Хулио Фридманн, заместитель помощника министра энергетики при президенте Обаме и главный научный сотрудник Carbon Direct в Нью-Йорке. «Я ожидаю, что это может стать флагманским проектом».

Ключом к внезапному всплеску активности является Закон о снижении инфляции.

«Это действительно хороший пример сочетания хорошей политики с бизнесом и инноваций, которые могут произойти на стороне бизнеса для решения большой проблемы выбросов и большой проблемы изменения климата», — сказал Амманн. «Интерес, который мы наблюдаем, отставание — все это подтверждает, что это начинает двигаться, и начинает двигаться быстро».

По словам Голдмана, закон увеличил существующую налоговую льготу на улавливание углерода с 85 до 45 долларов за тонну, что сэкономит проекту Exxon/CF/Enlink до 80 миллионов долларов в год. Кредиты на уловленный углерод, используемый под землей для увеличения производства большего количества ископаемого топлива, ниже и составляют 60 долларов за тонну.

«Улавливание углерода — это игра для больших мальчиков», — сказал Питер МакНалли, руководитель глобального сектора исследований в области промышленности, материалов и энергии в консалтинговой фирме Third Bridge. «Это проекты на миллиарды долларов. Это крупные компании, улавливающие большое количество углерода. А крупные нефтяные и газовые компании находятся там, где есть опыт». 

Goldman Sachs и экологи настроены скептически.

Команда Goldman Sachs во главе с аналитиком Брайаном Сингером назвала закон «преобразующим» для технологий снижения климата, включая хранение аккумуляторов и чистый водород. Но его анализ менее оптимистичен, когда речь идет о влиянии на проекты по улавливанию углерода, такие как у Exxon, поскольку Сингер ожидает более скромных успехов, поскольку закон ускоряет разработку долгосрочных проектов. По словам команды Goldman, чтобы ускорить инвестиции, компании должны создавать системы CCS в большем масштабе и изобретать более эффективную химию для извлечения углерода.

По данным EPA, промышленное использование является третьим по величине источником выбросов парниковых газов в США. Это чуть меньше, чем производство электроэнергии и транспортировка. Сокращение выбросов в промышленности считается более дорогим и сложным, чем в производстве электроэнергии или легковых и грузовых автомобилей. Промышленность находится в центре внимания CCS, потому что коммунальные предприятия и производители транспортных средств в первую очередь обращают внимание на другие технологии для сокращения выбросов.

Согласно правительственным данным, в прошлом году почти 20 процентов электроэнергии в США было получено из возобновляемых источников, которые заменяют уголь и природный газ, а еще 19 процентов приходилось на безуглеродную ядерную энергию. Доля ВИЭ составляет rбыстро растет в 2022 году, согласно промежуточным отчетам Министерства энергетики, и IRA также расширяет налоговые льготы для ветровой и солнечной энергии. Большинство авиакомпаний планируют сократить свой углеродный след за счет перехода на биотопливо в течение следующего десятилетия.

Скорее всего, больше нефтяных и химических компаний первыми присоединятся к улавливанию углерода. В мае британский нефтяной гигант BP а нефтехимический производитель Linde объявил о плане ежегодно улавливать 15 миллионов тонн углерода на заводах Linde в Большом Хьюстоне. Linde хочет расширить продажи низкоуглеродистого водорода, который обычно производится путем смешивания природного газа с паром и химическим катализатором. В марте, Oxy объявила о сделке с подразделением производителя древесины Weyerhauser. Oxy получила право хранить углерод под 30,000 XNUMX акрами лесных угодий Weyerhauser, даже несмотря на то, что она продолжает выращивать деревья на поверхности, и обе компании готовы со временем расшириться на другие участки.

Тем не менее, экологи по-прежнему скептически относятся к CCS.

Налоговые льготы могут снизить стоимость CCS для компаний, но налогоплательщики по-прежнему оплачивают счета за то, что остается «бесполезным занятием», — сказал Кэрролл Маффет, генеральный директор Центра международного экологического права в Вашингтоне. По его словам, большая часть промышленных выбросов связана с электричеством, которое используют фабрики, и владельцы фабрик должны сократить эту часть своего углеродного следа с помощью возобновляемых источников энергии в качестве главного приоритета.

«Это не имеет экономического смысла на самом высоком уровне, и ИРА этого не изменит», — сказал Маффет. «Это просто меняет тех, кто берет на себя риск». 

Фридман возразил, заявив, что экономия за счет масштаба и технические инновации сократят расходы, и что CCS может сократить выбросы углерода на целых 10 процентов с течением времени.

«Это довольно надежное число», — сказал Фридманн. «И это о вещах, которые вы не можете легко решить другим способом». 

Источник: https://www.cnbc.com/2022/11/19/a-big-new-exxon-mobil-climate-deal-that-got-assist-from-joe-biden.html.