Платформа цепочки поставок на основе блокчейна, разработанная IBM и Maersk

Американская технологическая компания IBM и датская логистическая компания Maersk решили прекратить свою совместно разработанную платформу цепочки поставок на основе блокчейна TradeLens, сославшись на отсутствие «глобального отраслевого сотрудничества» в качестве ключевой причины этого решения.

Maersk заявил 29 ноября компания начала принимать немедленные меры по прекращению операций на платформе, которые должны полностью вступить в силу к первому кварталу 1 года:

«Команда TradeLens принимает меры по отзыву предложений и прекращению работы платформы […] В ходе этого процесса все вовлеченные стороны будут обеспечивать обслуживание клиентов без сбоев в их бизнесе».

В то время как решение для доставки на основе блокчейна было представлен двумя фирмами В августе 2018 года, чтобы помочь участникам отрасли внедрить более эффективные методы международной цепочки поставок, Maersk заявила, что платформа не достигла уровня «коммерческой жизнеспособности» для поддержания операций:

«Несмотря на то, что мы успешно разработали жизнеспособную платформу, потребность в полноценном глобальном отраслевом сотрудничестве не была достигнута», — сказал руководитель бизнес-платформ Maersk Ротем Хершко. «В результате TradeLens не достигла уровня коммерческой жизнеспособности, необходимого для продолжения работы и удовлетворения финансовых ожиданий в качестве независимого бизнеса».

Maersk заявила, что фирма продолжит свои усилия по оцифровке цепочки поставок и расширению отраслевых инноваций с помощью альтернативных решений для достижения желаемых целей, которые были предусмотрены с помощью TradeLens.

TradeLens отслеживала и обрабатывала критически важные данные цепочки поставок каждой поставки в режиме реального времени, прежде чем штамповать распределенные и неизменяемая запись событий он-чейн для всех участников, чтобы получить доступ и проверить.

Связанный: Как технология блокчейн используется в управлении цепочками поставок?

Несмотря на то, что TradeLens не достигла тех высот, на которые изначально рассчитывали IBM и Maersk, обеим компаниям удалось на борту более 150 компаний на цепочку поставок блокчейн, в которую входили множество портовых операторов, судоходных компаний и поставщиков логистических услуг.

Среди этих компаний были две мировые крупнейшие контейнеровозы, CMA CGM и Mediterranean Shipping Company, которые интегрировали систему в октябре 2020 года.

Прекращение поддержки TradeLens связано с тем, что данные IBM утверждают, что платформа сэкономила пользователям примерно 20% затрат на документацию и сократила время, необходимое для доставки товаров, на 40%.

По данным Statista, технология блокчейн делает проще хранить записи данных, более прозрачным и более безопасным в основном из-за его неизменяемости.

Несмотря на это, несколько недостатков продолжают сдерживать внедрение блокчейна в мире цепочек поставок, в том числе высокие транзакционные издержки, проблемы с конфиденциальностью, проблемы масштабируемости и отсутствие отраслевого сотрудничества, о чем свидетельствует отставание внедрения TradeLens.