Министерство финансов США теперь позволит электромобилям, сданным в аренду, с 1 января претендовать на налоговые льготы на чистые транспортные средства на сумму до 7,500 долларов.
Закон допускает условный налоговый кредит в размере 4,000 долларов США для подержанных электромобилей, впервые когда бывшие в собственности электромобили могут получить некоторые налоговые льготы, и 7,500 долларов США для новых вариантов, которые соответствуют требованиям.
Решение включить лизинг, а не только выбор купленных электромобилей, является стимулом для автопроизводителей, которые закупают детали и собирают их за пределами Северной Америки, что было бы дисквалифицировано из-за первоначальной направленности ориентированных на климат. Закон о снижении инфляции вступил в силу этим летом. Президент Байден привязал внимание к торговым партнерам США и Северной Америки к новому закону, который, как он утверждал, имел ключевое значение для вывесок.
Налоговая служба выпустила информационный бюллетень часто задаваемых вопросов о налоговых льготах, который предполагает, что электромобили иностранного производства могут претендовать на налоговые льготы в соответствии с разделом закона о коммерческих транспортных средствах.
Южная Корея, родина Hyundai
005380,
и Kia
000270,
Европейские производители, в том числе Volkswagen
КЛЯТВА,
и ауди, и япония, с ниссаном
7201,
и другие, добивались одобрения использования коммерческого налогового кредита на электромобили для расширения доступа потребителей к своим предложениям. Автопроизводители утверждали, что кредит может быть использован для снижения цен на лизинг, что в конечном итоге могло бы привлечь больше водителей к электромобилям и помочь США и остальному развитому миру достичь амбициозных целей по сокращению вдвое выбросов парниковых газов к 2030 году.
Европейские и азиатские страны рассматривали возможность подачи жалобы во Всемирную торговую организацию о нарушении правил торговли.
И Hyundai, и Kia, наряду с другими производителями, начали строить заводы по сборке и сборке электромобилей в США, но эти проекты будут реализованы в течение нескольких лет.
Читайте: 20 акций электромобилей, которые могут восстановиться больше всего в 2023 году
Что касается закупок новых электромобилей, обновленное руководство Министерства финансов на этой неделе не меняет определения того, что представляет собой сборка в Северной Америке.
Закон также ограничивает источники минералов и компонентов для аккумуляторов, устанавливает пределы доходов и цен для соответствующих транспортных средств и направлен на поэтапный отказ от китайских минералов или компонентов для аккумуляторов.
Что касается того, что могут ожидать потребители, то налоговая скидка на подержанный электромобиль составляет либо 4,000 долларов, либо 30% от цены автомобиля, в зависимости от того, что меньше. А предельная цена подходящих автомобилей составляет 25,000 25,500 долларов. По данным Cox Automotive, средняя цена подержанного электромобиля в США составляет XNUMX XNUMX долларов, что примерно соответствует пределу покупной цены для подачи заявки на налоговый кредит на подержанный электромобиль.
Кредиты также поставляются с ограничениями дохода: индивидуальные налоговые декларанты должны иметь доход ниже 75,000 XNUMX долларов США, чтобы иметь право на кредит.
Налоговые льготы при покупке или аренде новых электромобилей имеют свои требования. Новые электромобили должны будут строиться из полезных ископаемых, таких как литий и кобальт, которые добываются или перерабатываются в стране, с которой у США есть соглашение о свободной торговле. И они должны включать батарею, в которой большой процент компонентов произведен или собран в Северной Америке.
Похожие страницы:: Tesla Model Y — самая популярная подержанная машина в США прямо сейчас
Читайте: Tesla сообщает о лучшей, чем ожидалось, прибыли во втором квартале и скачке продаж
Законодательство также включает ограничение рекомендуемой розничной цены на подходящие автомобили в размере 55,000 80,000 долларов США для новых автомобилей и 150,000 300,000 долларов США для пикапов и внедорожников. Кредиты будут ограничены уровнем дохода в размере 75,000 150,000 долларов США для одного налогоплательщика и XNUMX XNUMX долларов США для совместных подателей заявок на новые автомобили, а также на уровне XNUMX XNUMX и XNUMX XNUMX долларов США для подержанных автомобилей.
Не пропустите: Обзор Chevrolet Bolt EUV 2023 года: электрический хэтчбек — лучший электромобиль стоимостью менее 30 тысяч долларов
Предлагаемый закон отменяет предыдущие требования, которые требовали, чтобы квалифицированные транспортные средства имели исключительно подключаемые электрические приводные двигатели. И IRA не учитывает ограничение в 200,000 XNUMX автомобилей на одного производителя, против которого боролись автопроизводители. значит Тесла
TSLA, г.
GM
ГМ,
и Тойота
ТМ,
которые все достигли предела, могут снова заманить покупателей этой налоговой льготой.
Источник: https://www.marketwatch.com/story/leased-electric-vehicles-are-added-to-tax-incentives-that-kick-in-jan-1-11672418533?siteid=yhoof2&yptr=yahoo.